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251.
在大震作用下,桥墩会产生较大的变形,从而使得与之相联的铅芯橡胶支座处于整体倾斜、转动等非理想的工作状态,这样会对铅芯橡胶支座产生较大的影响。本文针对这样的情况,设计并进行了铅芯橡胶支座处于非理想工作状态下的水平性能试验研究,对比了铅芯橡胶支座非理想工作状态下与正常工作状态下的差异,分析了支座滞回曲线、水平等效刚度、等效阻尼比等随倾斜角度和剪切应变的变化规律,以及墩柱倾斜角度对支座的减隔震性能发挥的影响。试验结果表明:支座的倾斜状态容易导致钢板与橡胶脱胶,严重时会出现起鼓、开裂甚至爆裂。铅芯橡胶支座的水平等效刚度随倾斜角度的增大而减小,等效阻尼比随倾斜角度的增大而增大。铅芯橡胶支座边界倾斜会限制支座水平减隔震性能的发挥,随着角度的增大影响更加明显,最大会降低40%。 相似文献
252.
双悬臂状态高墩连续刚构桥的风振及控制研究 总被引:1,自引:1,他引:0
高墩连续刚构桥是跨越山谷深壑的主要桥型之一。对于尚未合拢、处于双悬臂状态的连续刚构桥风振效应是其冬季停工期间的应重点考虑的安全问题。通过对双悬臂状态雁宿崖大桥的抖振时程分析,计算了双悬臂状态连续刚构桥在风荷载作用下出现的横桥向振动响应。研究了悬臂长度、风速与横向位移之间的关系,并提出用缆风绳抑制风致振动的措施。分析表明,缆风绳能有效减小双悬臂状态下的连续刚构桥风致振动。 相似文献
253.
为了研究L型拱肋加固拱桥的机理,依托实际工程,采用大型有限元程序对L型拱肋加固法进行建模分析,结果表明:L型拱肋加固拱桥既能分担原主拱承受的外荷载,使原主拱最大压应力减小,又能改善原主拱的受力模式,使其实际拱轴线与合理拱轴线吻合更好,更趋近于“轴心受压”; L型拱肋截面设计时,应以L型拱肋与原主拱合理的抗压刚度比控制为主,抗弯刚度比控制为辅;L型拱肋加固拱桥,宜采用满堂支架及兼顾换填桥面铺装的施工方法,以利于L型拱肋恒载轴力的形成,优化其受力状态,避免出现拉应力或混凝土开裂现象。 相似文献
254.
255.
通过工程实践对高强砼在桥梁施工中的应用作了较详尽的叙述,重点论述了工艺过程对配制高强砼的影响. 相似文献
256.
程青现 《科技情报开发与经济》2008,18(34):169-171
介绍了小型自锚式悬索桥的力学模型,阐述了其施工工艺及技术关键环节,指出必须按照质量标准的要求,加强各施工环节的质量控制。 相似文献
257.
刘金良 《科技情报开发与经济》2004,14(3):215-216
介绍了灌注桩承栽机理,探讨了灌注桩质量监督的3个关键环节(地基承栽力的鉴定、桩身强度的监督、沉渣量的检查),指出了公路桥粱下部灌注桩的缺陷及其防治措施,并提出了桩基质量的判定方法。 相似文献
258.
讨论了电桥灵敏度S与桥臂的阻值以及检流计内阻Rg之间的关系,并且给出了在限定条件下S的极大值。 相似文献
259.
260.
基于构件的桥梁缺损状况分层加权评价方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国桥梁管理的实际情况和桥梁结构特征及缺损特征,构建了基于构件的桥梁缺损状况分层加权评价方法,提出用一种综合指标——桥梁状况指数BcI来表征桥梁整体缺损状况,并建立了BCI评价模型,为不同结构型式桥梁提供了统一的评价标准;采用主观与客观相结合的方法,建立了专家知识库以两种权重的形式定量确定了主观评价与客观量测之间的关系. 相似文献