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31.
智能汽车语音控制系统采用凌阳十六位单片机作为系统控制核心,灵活地利用其强大的语音识别功能,组建成一套非常适合汽车使用的控制系统;结合密码锁的二级保护使得该系统的安保功能进一步强大。除此之外,利用128X64液晶显示出丰富的菜单功能在使用的过程中还会有语音的辅佐提示,此套智能汽车语音控制系统强烈体现了其人性化的一面。实验结果表明,系统性能稳定,开发成本低,识别效果好,可以推广使用。  相似文献   
32.
黄天强 《科技信息》2011,(35):123-124
介绍了提出一种基于网络的远程数据广播技术方法的机制和实现方法。采用C/S模式,基于UDP协议,Server端运用Winsock实现远程数据广播,具有一定的实用性。  相似文献   
33.
通过对已经运行近一年的硬盘播出系统进行分析和展望.在不改变整体系统架构的基础上,着重介绍了几种可行性系统扩充方案,目的是不断拓宽播出系统的业务范围,整合技术系统和管理机制.  相似文献   
34.
阐述了对话型轮式移动机器人的开发工作。通过对大型语音识别和语音合成软件IBM ViaVoice的开发,将语音识别系统与机器人控制系统有机结合,实现了人和机器人的简单对话。行走部分为一个全方位轮式移动机构,具有很强的灵活性。  相似文献   
35.
当前,数据与语音使用不同的网络。然而随着INTERNET的应用普及以及通讯链路带宽的不断提高,人们希望能够合并数据与语音网络。将来,语音就可能被封装在数据包中通过INTERNET传输。这将给用户和运营商都带来效益。IP电话(VO IP)就是一种通过数据网在两个或多个用户之间实时传输语音的技术。作为一个应用实例,用SIP为一个中型跨国公司设计电话网以减少其运营成本。用OPNET软件研究合并语音与数据给这个公司内部网带来的性能影响。  相似文献   
36.
详细分析了IP和ATM网络中语音信息分组的端到端时延及其影响,提出了一种新的语音CBR码流VBR转换法,以消除分组装配时延,达到降低信息分组端到端时延的目的。  相似文献   
37.
针对无线传感器网络(WSNs)中负载很大的情况下网络能量效率较低的问题,提出了一种基于MAC协议混合流量分化QoS的WSN智能算法。为关键或时延敏感的数据包缩减了时延。首先,通过使用智能CSMA和TDMA加强方法充分利用信道;然后,同时使用广播调度和链路调度,根据网络负载动态地从广播调度切换至链路调度从而获得最佳效率;最后,利用分散处理方法完成调度,即节点在本地使用时钟算法找到时隙,并为之分配。仿真实验验证了所提算法的理论思路及高效率,结果表明,适当的变化发射功率方式降低了能量消耗,并行发射的使用进一步降低了时延。  相似文献   
38.
为了将IP网络电话、语音电子商务等通信方式的优点融入电子邮件系统之中,构造大容量,具备电话和电脑两类用户、能随时随地接入的邮件系统。以通用SMTP/POP3邮件协议为基础,提出基于实时语音压缩的IP语音邮件的SMTP/POP3修改协议,并用VC++编程语言实现基于G.729实时语音压缩标准的、具有简单和方便操作界面、具备说话人特征的IP语音邮件系统。系统测试结果表明,系统能够自由实现电脑用户到电话用户、电脑用户到电脑用户、电话用户到电话用户以及电话用户到电脑用户间的语音邮件发送和接收,提供特快语音邮件和普通语音邮件服务功能。  相似文献   
39.
现代企业在产品设计阶段充分地获取和理解顾客需求(VOC),能有效缩短产品的设计及上市时间,降低成本,提高产品质量。企业在产品开发中最大程度地满足VOC,进行创新设计是企业生存的基础和关键。本文将人工智能和Internet网络技术应用于VOC提取与分析过程,建立了产品VOC分析综合工具的系统结构,并重点阐述了VOC模糊建模、聚类分析与综合模型实现的关键技术。在EIPH测控仪新产品开发实践中的应用验证了本模型的有效性。  相似文献   
40.
目前公交车上采用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能,但由于报站时采用司机手动切换,一方面增加了司机的劳动强度,另一方面由于司机的错误操作,容易造成乘客误下或漏下,对公交运行带来很多不便。本文以GPS实现公交车行车路线的自动定位为任务,通过单片机C8051F320获取GPS定位的地理坐标信息,并对获得的数据作处理,自动判别当前行车的站点位置信息,当达到一定范围要求时进行相应站点的自动语音播报,同时显示当前站点的信息。该系统结构简易,实现了公交车报站的智能化,具有良好的应用前景。  相似文献   
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