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81.
82.
城市森林土壤温度场的特征 总被引:7,自引:2,他引:5
吴力立 《南京林业大学学报(自然科学版)》2003,27(1):21-26
以南京林业大学城市森林生态系统定位研究站3片林分和空旷地(1992.1-1998.12)的日土温观测资料为依据,采用多项土温指标研究城市森林中自地而往下20cm深处土壤温度场的特点,以各月土温的日垂直梯度分布范围及其百分率确定土壤中热流量主导流向,并从理论上计算出土温年恒温层的起始深度林中比空旷地降低2-5m。 相似文献
83.
用原子分子反应静力学原理推导出了BCl^n(n=0、 1、 2)分子及离子的基态电子状态及其离解极限.基于cc-pVDZ水平基组,用B3LYP方法计算了其分子及离子的平衡几何、电子状态,在此基础上分别计算了BCl、BCl^ 的Murrell-Sorbie(M-S)解析势能函数和BCl^2 Zhu-Wang(ZW)解析势能函数及其对应的力常数、光谱参数,计算表明BCl^ 、BCl^2 势能曲线均具有对应于稳定平衡结构的极小点,说明BCl^ 、BCl^2 可稳定存在。 相似文献
84.
基于空间句法理论,通过与垂直联系的距离及其类型对多层面步行系统的人流预测模型进行修正.以两个轨交站区的多层面步行系统为例,分析发现距离及类型两个因子均对行人流量产生不同程度的影响,在分别采用两种修正方法之后,人流预测模型的预测能力均得到较为显著的提高. 相似文献
85.
86.
孟令启 《华南理工大学学报(自然科学版)》2009,37(2)
根据中厚板立辊轧机的实际参数,建立了轧机主传动系统的4自由度非线性振动模型,采用MATLAB软件编程求出了振动方程的数值解,并用相图和庞加莱映射的方法分析振动系统随电机激振频率变化的准周期运动和混沌运动现象。 相似文献
87.
东风波天气区域分布与基本气流垂直切变的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
肖文俊 《北京大学学报(自然科学版)》1990,26(3):333-339
本文分析八个东风波实例,按天气区域相对于700hpa东风波的槽线位置分为两类:一类坏天气区域位于槽线以西;另一类坏天气区域位于槽线以东。用热成风适应物理过程来解释这种天气区分布的原因。指出:在热带东风波区域中,若东风随高度增强的地区,基本气流的垂直切为东风,则坏天气区在槽线以西;若东风随高度减弱的地区,基本气流的垂直切变为西风,则坏天气区在槽线以东。 相似文献
88.
建立钻头牙齿与岩石的互作用仿真模型是实现钻头与岩石互作用仿真研究的核心问题之一。本文以岩石破碎力学为基础,从钻头牙齿与岩石的互作用特.点出发,突破通常的力/侵深曲线描述方法,推导出了钻头牙齿与岩石垂向互作用仿真模型。并在该模型中用岩石硬度、塑性系数和弹性系数来反映岩石的力学性质,从而使模型具有较宽的应用范围。 相似文献
89.
目前现有的条烟纵横转换机是通过下滑道和横向收集机(德国引进技术)配合使用实现纵横转向功能的,但其单道纵横转换能力低(43条/min)、占地面积大、容易造成条烟表面的划伤。新设计的YF82型条烟纵横转换机通过在高空输送轨道间增加垂直输送轨道,将条烟由纵向转换为横向的同时,从高空垂直输送到低空,汇集入装封箱机。该设备已通过样机鉴定,各项技术参数和性能指标均达到设计要求,其单道纵横转换能力达到55条/min,具有占地面积小、对条烟无磨损的特点。 相似文献
90.
为缩短巡航阶段尾流间隔与垂直间隔,提高空域利用率,首先建立尾流运动模型与尾流耗散模型,使用条带状模型计算后机遭遇前机尾流的气动力矩,以滚转力矩系数极限值作为衡量尾流风险的指标,计算不同机型、不同高度层以及不同起飞重量下的尾流危险区域,并对其影响范围进行分析。最后结合危险区与后机航道的重叠范围确定最小尾流安全间隔。结果表明:与近地阶段相比,巡航阶段尾流初始环量大,耗散速度快。高度层增高会使尾流下沉加快,尾流危险区与垂直间隔增大,水平间隔减小;飞机重量增大会使尾流危险区与垂直间隔变大,水平间隔减小;超重型机的危险区远大于重型机与一般重型机。中型机与不同重型机的水平间隔可缩减38%-57%,垂直间隔至少可缩减至100m。研究结果为制定巡航阶段尾流安全间隔标准具有实际参考价值。 相似文献