装有动力吸振器的汽车悬架性能分析

针对普通被动悬架提高平顺性与提高轮胎接地性之间存在的矛盾，引入装有动力吸振器的悬架给出了动力吸振器参数选择的方法，分析了装有动力吸振器汽车悬架的幅频特性和时域性能，并与不装动力吸振器的普通被动悬架进行对比．结果表明装有动力吸振器的汽车可以较好地改善在高频段车身的剧烈振动和轮胎的接地性．     

轨道交通客流量均衡分配模型与算法

以往轨道交通网络的规划主要依靠经验的、定性的方法 ,缺乏科学性 .为此 ,首先建立了轨道交通的阻抗函数 ,然后 ,基于均衡分配原理 ,建立城市轨道交通网络的客流量均衡分配模型 ,并采用Frank Wolfe算法求解了该模型 .该模型可以较真实地反映城市轨道交通网络上的客流量分配情况 ,提高目前轨道交通规划的科学性 .     

空调列车运行时围护结构传入热量的研究

空调列车运行期间,车厢外部热环境参数随时间和空间的变化而导致车厢围护结构传入热量的波动.以T97次和T98次空调列车为例,通过计算一个设计日内车厢各朝向围护结构对外界温度波的衰减和延迟,得到列车运行期间各朝向围护结构传热量的波动规律,为今后列车车厢内热舒适性研究及列车空调机组实时运行调节提供了参考.图7,表2,参8.     

影响人体热感觉的因素的敏感性分析

人体的热舒适是人体舒适感觉中的重要部分。影响人体热舒适的因素很多,以夏季上海气候区为例,着重分析了空气温度、平均辐射温度、相对湿度和空气流动速度对人体热感觉的敏感性问题,得出人体对这４个因素敏感性大小,把人们定性的感觉提高到定量的分析,从而为改善室内热环境质量提供一种途径和依据。     

A Study of Fine Denier Propylene Knitted Fabrics'''' Wet Comfort-The Wet Comfort Studied by Subjective Wear Trial and Synthetic Dis-cussion

This paper is mainly concerned with the wet comfort of the fine denier propylene knitted garment. The subjec-tive sensation to these propylene garments is recorded in wear trial and analyzed. The relations among the normal objective test, the manikin test and the subjective wear test are discussed. The wicking height, the moisture re-sistance, the water holding ability, the moisture releas-ing and drying ability are recommended as the normal objective ways to evaluate fabric's wet comfort. At last, some principles on designing this type of fabrics are sug-gested .     

服用纺织品热传递性能的研究

本文研究了服用纺织品的热传递性能。利用自制的织物热传递性能测试仪,对若干种服用纺织品进行了测试。据此对影响服用纺织品热传递性能的因素进行了探讨,获得了絮片制品结构与保暖性能的关系;织物压缩性能与热传递性能的关系;以及服用纺织品的瞬态热传递性能与制品厚度,表面性质的关系等。     

Skin Sensitive Difference of Human Body Sections under Clothing-Smirnov Test of Skin Surface Temperatures'' Dynamic Changing

Skin sensitive difference of human body sections under clothing is the theoretic foundation of thermal insulation clothing design.By a new method of researching on clothing comfort perception,the skin temperature live changing procedure of human body sections affected by the same cold stimulation is inspected.Furthermore with the Smirnov test the skin temperatures dynamic changing patterns of main human body sections are obtained.     

Comfort of Light-weight Wool and Wool Blend Woven Fabrics

The comfort of the light-weight woven fabrics was investigated by conducting the wear trials under the controlled climatic conditions. The wear trial under the neutral environmental conditions showed that the lightweight wool and wool blend fabrics are generally less comfortable than the silk fabric, cotton poplin and polyester/cotton poplin fabrics tested in this study. The main shortcoming in terms of comfort for these lightweight wool fabrics is the prickle. Besides, the fabric softness was found to be a very important factor influencing the comfort of the clothing worn next to the skin.     

基于路面识别的非线性悬架系统自适应控制

针对非线性悬架系统,基于多目标布谷优化和路面识别算法,研究不同路面等级下悬架非线性系统特性,实现根据路面等级调整控制参数的目的.首先建立四分之一车辆模型,选取电流为优化变量,簧载质量加速度和轮胎动行程为优化目标;然后利用布谷优化算法求取不同路面下悬架最优参数,并利用路面识别方法得到当前路面等级,结合悬架性能需求实现悬架在不同路面下自适应调节.仿真结果表明:1)控制算法可根据不同路面情况自适应调整悬架参数,提高系统性能;2)相比于传统粒子群优化方法(PSO),基于布谷优化算法得到的控制电流能提供更为理想的悬架系统性能.     

昆明市旅游气候适宜度分析与评估

通过整理分析1991年—2009年昆明市气象资料,对昆明市的温湿指数、风效指数、降雨指数进行分析,进而对昆明市月旅游气候适宜度进行评估。探讨各月在降雨条件影响下昆明市的月旅游气候适宜度。