铁路城际客流预测模型的研究

在客运市场,准确把握城际客流的影响因素,及其对铁路城际客流的影响程度,对铁路运输企业是非常关键的.文章从铁路运输企业的角度,分析影响城际客流的因素,利用灰色理论中系统关联度分析方法,建立一种新的铁路城际客流GM(1,5)预测模型.并以广州至深圳城际客流为背景,预测其铁路城际客流,为铁路运输企业客运产品设计提供科学依据.     

关系模式最小依赖集的图论求解法

本文将关系模式函数依赖集映射成千面上的有向图。当诸依赖左部均为单属性时,给出并证明了最小依赖集在图上的充要条件。当依赖左部出现多属性时,分别给出并证明了多余依赖、多余属性在图上的充要条件,从而直观地揭示了属性闭包的本质,给出了依赖左部属性较少时的直观、实用的最小依赖集图上求解算法。     

C^4ISR信息系统效能评估的一种方法

本文首先分析影响信息系统效能的主要因素,进而建立了信息系统的层次结构模型,并在此基础上提出了一种信息系统效能评估的方法。与此同时,本文还结合C^4ISR信息系统的技战术指标,应用了基于灰色关联分析的数据处理方法,对嗍信息系统效能的评估进行了探讨与尝试。     

基于关系数据库的知识库的设计

文章利用数据库和知识库各自的特点，将数据库技术和专家系统相结合，把知识存贮在关系数据库中。文章从知识的表示出发，给出一种简单的基于关系数据库的知识库的设计。并且说明了怎么样利用SQL语言对知识库进行正向推理，文章最后给出了一个利用这种知识库进行推理的例子，并实现了编程。     

CT技术下掺煤矸石和电石渣的生土材料损伤演化及孔隙研究

以煤矸石和电石渣作为生土改性掺料,通过对生土试件进行轴压下CT扫描试验,得到各阶段荷载作用下的应力-应变曲线、材料内部破坏过程、CT图像等。研究各扫描断面CT图像、CT数与试件破坏过程演化规律,分析CT图像、CT数和应力应变的关系,计算材料各断面孔隙率,引入损伤度来建立材料孔隙与损伤之间的联系。结果表明：在不同应力状态下,XY扫描断面CT图像中裂缝是由四周以环状的形式向内部延伸,YZ扫描断面的破坏从上下表面产生,试件内部的密实度高,试件边缘抵御变形能力相比内部较差。试件受“环箍效应”影响显著,试件底部CT数大于上部,但是XY-2断面CT数小于其它断面,出现大量孔隙和裂缝。低应力状态时,试件上部孔隙率变化大于下部,在峰值应力时,孔隙率波动明显,变化幅度为-43%~+500%。峰值应力后,试件上部孔隙率迅速减少,下部则相反。通过对无纲量损伤度的计算,损伤度表现出随应力的增加先增大后减小再增大的规律。本研究可为生土改性材料的损伤演化规律和材料的损伤本构关系提供参考。