我们正面临物理学的终结吗?

历史似乎总在重复。在20世纪末,我们又面临与19世纪末同样的难题。物理学即将终结吗?我们是否正接近终极的统一的物理学理论,或者永远得不到这样一个理论?本文评论了诸家观点,同时根据作者的研究,对统一的物理理论的存在作出了否定的结果。并且探讨了物理学新领域的发展。特别分析了生物学对物理发展提出的挑战。     

I－69／55杨速生丰产栽培原理与实践

从影响林木生长的环境因子入手，采用数学方法，找出了影响各引种栽培区内１－６９／５５杨生长的主导气象因子和主导土壤因子。在此基础上，采用数量化方法编制了Ｉ－６９／５５杨立地指数得分表。根据大量的固定标准地和临时标准地资料，经综合分析，提出了１－６９／５５杨的适宜造林密度和各项丰产栽培技术措施。     

模糊集理论在长江马鞍山段水质评价中的应用

本文应用模糊集理论,对长江马鞍山段水质进行了综合评价,揭示了长江水质现状以及沿江城市对长江水质的影响。     

Lebesgue积分新的充要条件

本文给出了Mcshane可积的一个充要条件——LASRS条件,也就给出Lebesgue可积一个新的充要条件。     

板料成形有限应变弹塑性有限元分析

本文依据Kirchhoff薄壳理论与J2塑性流动理论,提出了分析轴对称刚性冲头胀形成形的大变形弹塑性拉格朗日有限元分析的数学模型.文中采用改进的直接增量法,在Honeywell DPS 8/52计算机上成功地模拟了金属薄板的半球面刚性冲头的胀形成形过程.文中还运用网格技术进行了实验验证.     

工业企业成本核算微机处理系统

本文扼要介绍一个实用性和通用性较强的微机成本核算系统及其在系统开发过程中所采取的技术措施。     

The terrestrial NPP simulations in China since Last Glacial Maximum

Based on Atmosphere-Vegetation Interaction Model （AVIM）, the magnitude and spatial distribution of terrestrial net primary productivity （NPP） in China is simulated during three different geological eras, Last Glacial Maximum （LGM）, Mid-Holocene （MH） and the present. The simulation shows that the glacial-interglacial variation of East Asian summer monsoon in China is the key factor affectfng the NPP change. During the three eras, mean NPPs are 208 g/m^2·a, 409 g/m^2·a, and 355 g/m^2·a. The total NPPs are 2.05 Pg/a, 3.89 Pg/a and 3.33 Pg/a, respectively. The terrestrial NPP in China during warm-humid climate is larger than that during cold-arid eras, and the correlation analysis between NPP and climate factors suggests that temperature is the primary factor affecting the terrestrial NPP during 21 kaBP （LGM）, and for 6 kaBP （MH） and the present the primary factor is precipitation.     

古希腊两种不同的"摹仿说"之比较

主要从文艺的本质、文艺的创造性以及文艺的社会作用几个方面分析比较了古希腊哲学家柏拉图和亚里士多德所提倡的“摹仿说”的不同内涵。指出亚里士多德的“摹仿说”是根据朴素的唯物主义哲学观对柏拉图的理论进行改造的结果,因而更具有进步性和合理性。     

交通流量变模式辨识的非参数概率变点模型

交通流状态辨识是智能运输系统（ITS），尤其是其先进的交通管理系统（ATMS）和先进的出行者信息系统（ATIS）研究的一个重要内容。以往算法主要集中在交通流预辨识（即交通流预测）和交通流实时辨识（即事件检测或交通流突变检测）的研究上．而忽略对交通流关键参数量变模式的辨认。依据交通流理论，结合非参数变点统计方法，以在淄博市世纪路采获的自由车流数据的研究为例，首次建立对交通模式量变识别的非线性概率变点模型．对变点存在与否进行假设检验。并对变点发生（时间）位置的搜索算法作了详细研究。最后结合实地数据对本方法进行了标定和检验。验证了本方法的有效性和可行性。     

我国西部区域开发理论分析

评述了有关后进地区区域开发理论模型，提出了后进地区区域经济开发的理论思路；研究认清地区所处的经济梯度，在大力进行工业增长及建设中，实现经济增长和经济扩张，不断跃上经济新台阶；据此理论思路，对我国西部大开发中的经济发展战略进行了构想。