大功率系统的直接转矩控制新方法

介绍了1种新的转矩控制方法，用于改善大功率直接转知控制系统的性能通过实验证明，此系统电流谐波小，转矩响应快，具有优越的静、动态性能.     

Euler微分方程的新认识

对于Euler微分方程L（y）=∑ i=n ^0aix^iy^（i）=f（x）的解结构进行讨论,给出其解的一种新求法。     

具有启动失效的MAP/G/1一般重试系统分析

考虑具有启动失效的M AP/G/1一般重试排队系统,即系统中顾客在服务台空闲或服务结束时,以概率θ成功接受服务,而以概率=θ1-θ服务失效,并且服务台开始处于修理期。利用补充变量法和RG分解求得稳态时系统的队长分布以及系统的平均忙期等指标。     

电磁阀控制减振器的性能分析与试验研究

研究了一种电磁阀控制的阻尼连续可变减振器,阐述了该减振器的结构形式和工作原理,对其外特性进行了理论分析。通过试验检验该减振器的性能,建立了阻尼力与输入电流之间的关系。试验结果表明,该减振器理论分析与试验结果相吻合,将该可调阻尼减振器应用于半主动悬架控制系统,可以获得良好的振动特性,改善车辆的性能。     

基于面内充气筋的悬臂结构振动控制实验研究

提出一种基于充气加筋技术的振动半主动控制方法。充气筋易于折叠,其刚度随充气压力变化,为空间可展开柔性结构的振动控制提供了一种新的变结构控制手段。设计制作了2块板厚分别为5 mm和1 mm的柔性悬臂板作为被控主结构。针对每1个柔性悬臂板模型,分别设计制作了面内充气加筋装置,开展了相应的振动试验研究。试验结果验证了利用充气加筋方案进行柔性结构振动控制可行性。面内充气筋对悬臂板结构的高阶振动模态影响大于低阶模态,在附加刚度匹配适当的条件下,可有效抑制正弦激励所激发的高频模态振动,但难以抑制悬臂板结构受瞬态激励所激起的自由衰减振动。     

两体纠缠态的应用

给出了两体纠缠态的性质与产生方法,用正规乘积技术得到了两体与三体连续变量纠缠态在坐标表象下的分解形式,展现了它们的完全性与正交归一性,提出了用三个两体纠缠态作为通道传榆一种连续变量三体纠缠态的方案.     

粗糙集和模糊集的比较分析

介绍了模糊集和粗糙集各自的理论和特点,并讨论了模糊集和粗糙集的各自优点和缺点,有机将两种理论结合起来分析了模糊粗糙集、粗糙模糊集及粗糙隶属函数的性质及应用,引入变精度思想,在粗糙模糊集上定义其上下近似。     

空气室位置对脉冲水射流的影响

应用水力瞬变特征线解法,建立设有空气室的永冲水射流系统的数学模型,差分网格只取脉冲源、空气室和喷嘴三个边界点,用所创立的变时步法解算。算例说明,空气室的位置时射流有重要影响,应当按各系统的具体情况正确设置,以取得增强脉冲水射流的效益。     

立车行星齿轮变速装置的研制

本文介绍一种新研制的立车行星齿轮变速装置,内容包括有工作原理,结构特点、技术特性、设计计算及样机的测试结果等。本装置配备宽调速直流电机,可满足立车主传动无级变速范围的要求。     

广义变结构解耦电机系统的稳定化设计

本文研究了感应电机孵耦系统的变结构(滑模)控制问题,分析了用广义系统变结构控制方法设计感应电机系统的可行性与优越性,并给出了感应电机解耦系统的控制方案。仿真例子表明,所得的闭环系统对电机运行参数的变化和负载干扰具有很好的鲁棒性,能快速收敛,并能随意地改变滑动模的系数,以达到不同的性能要求。