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771.
设σ(k,n)是具有下述性质的最小正偶数,每个度和至少为σ(k,n)具没有零项的n项可图序列都是蕴含Pk可图的。gq 相似文献
772.
郑少薇 《华南师范大学学报(自然科学版)》2003,(1):18-23
给出δ-强凸函数和几乎δ-强凸函数的定义,研究它们的稳定性,获得了δ-强凸函数一致地逼近一个强凸函数、几乎δ-强凸函数在线性Lebesgue测度意义下几乎处处一致地逼近一个强凸函数及几乎强凸函数几乎处处等于一个强凸函数等3个重要结果。 相似文献
773.
774.
利用电阻-温度曲线测量、金相观察及X射线衍射等方法研究了Cu-Zn-Al合金热弹性马氏体稳定化的机理,认为Cu-Zn-Al合金热弹性马氏体稳定化过程实际上是一个原子组态由有序向无序、马氏体结构由M18R向晶格常数的N9R转变过程,这一过程是由马氏体国有的分解趋势所决定的。 相似文献
775.
提出了一种简单、有效的微进样装置-钨丝电热蒸发进样装置,并把该装置与电感耦合等离子体发射光谱及直流电弧发射光谱联用。对该装置本身及与其ICP-AES,DC-AES的联用技术,分析性能作了详细研究。 相似文献
776.
本文比较研究两种多介质流体可压缩流动界面捕捉方法。其中混合模型界面捕捉方法将高精度PPM格式应用到多介质体积分数形式Euler方程组,用双波近似求解一般刚性气体状态方程Riemann问题;Level-Set界面捕捉方法应用无数值耗散的Ghost-Fluid-Method,并用WENO格式求解Euler运动方程和Level-Set演化方程。本文给出了一维气液接触间断,气液Riemann问题,激波接触间断相互作用,以及二维Richtmyer-Meshkov不稳定性的计算结果。 相似文献
777.
778.
779.
780.
公路交通流车速-流量实用关系模型 总被引:9,自引:0,他引:9
王炜 《东南大学学报(自然科学版)》2003,33(4):487-491
针对常用的公路交通流车速-流量关系模型不能进行交通流超饱和状态下交通分析的不足,本文首先应用大量的交通观测数据建立了各级公路车速-流量关系理论模型,通过对公路高峰小时超饱和状态下交通流消散过程的机理分析,研究了各级公路在不同交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的结构,并通过与大量观测数据的拟合,建立了各级公路在任何交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的函数表达式,提出了各级公路在不同设计车速下的实用模型参数.该模型成功地解决了高峰小时超饱和状态下的交通流速度预测问题,为公路网络规划类、终济分析类项目的开展提供了理论基础. 相似文献