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191.
分析城市的扩张特征及其驱动因素,有助于探索城市化的规律.基于2000年、2010年和2020年3期GlobeLand30的地表覆盖、人口密度、GDP、DEM、铁路公路数据及世界银行的统计数据,以扩张速度、扩张强度、城市空间紧凑度等指数分析了2000—2020年喀麦隆大区首府城市建设用地的时空演变特征,并运用灰色关联分析法和地理探测器分析了城市扩张的时间和空间驱动因素.结果表明:1)喀麦隆城市建设用地由2000年的1 185.9 km2增加到2020年的5 590.7 km2,各大区首府城市是城市扩张的主要区域,城市扩张的速度与强度逐渐增大;2)时间上,经济增长、人口增加、产业结构变化、政策效应是影响城市建设用地扩张的因素,其中影响最大的因素是GDP总量的增加;3)空间上,GDP、人口密度、到主要公路距离是城市扩张的主要驱动因子.不同驱动因子之间的交互作用对城市扩张的影响力大于单因子,其中GDP与人口密度、到主要公路距离之间的交互作用最为显著.社会经济发展是喀麦隆城市扩张的基础,人口增长是城市扩张的动力. 相似文献
192.
合成了文题化合物及它们的酯化物,给出了它们的核磁共振氢谱和质谱。讨论了影响反应的一些因素,比较了不同溴代试剂与锌酸盐发生反应的活泼性。 相似文献
193.
为了克服弹性补偿法每一步计算量太大的问题,结合弹塑性分析法和塑性极限分析法的优点,提出求解复杂结构极限荷载的增量弹性有限元迭代法(IEFEIM)。该方法以荷载因子β为变量,采用自适应增量调整技术,迭代逼近满足平衡条件和屈服条件的最大荷载因子βmax。与弹塑性分析法相比,IEFEIM只需材料的强度准则,不需要材料屈服、破坏后的本构关系;与塑性极限分析法相比,IEFEIM只需增量定向搜索逼近荷载因子最大值,无需开展大范围搜索的规划算法;与弹性补偿法相比,只需形成一次整体刚度矩阵,无需每一步重新形成整体刚度矩阵,可以有效地减少每次迭代的计算量。工程实例表明,IEFEIM可以有效地求得高拱坝的极限荷载,并可以给出临近极限状态时的结构性状。 相似文献
194.
195.
<正>一、孔斜成因分析1.岩体各向不均性。由于岩体在矿物成分、力学性质上存在差异即岩体的各向不均性,受此影响,钻头在同一接触面上会遇到软硬不同的岩层,从而产生不同的钻进速度,使得钻孔向着易钻的方向钻进,造成孔斜。 相似文献
196.
197.
铁路路基填料设计中,经常就地取材,在粉细砂为主的地区,常利用粉细砂作为填料,虽然粉细砂属于C组填料,但由于其粒径单一、级配不良,K30达不到规范标准,而且大型机械无法施工,需要对其进行改良。通过对粉细砂试验段掺入不同体积的A、B组(砾砂或碎石土)填料试验,结果表明K30值能得到不同程度的提高,达到设计要求,并有效解决施工困难的问题。 相似文献
198.
正从语言学研究到儿童公益项目景颇族孩子的优势无处发挥,多种社会问题又使他们的心灵承受了太多的压力与创伤。荷兰人乐安东希望通过教育,让孩子们重拾自信。云南西部的德宏自治州,高山和坝子相间排列,山中林木茂密,强烈的阳光透过繁茂的枝叶照到地面,既原始又生机盎然。20岁的景颇族姑娘增同 相似文献
199.
200.