某水厂平流沉淀池软基处理方法比较研究

介绍某水厂平流沉淀池工程遇到软土地基,在工期紧迫的条件下,为确保工程质量与安全,并尽可能节约投资,采用了换填垫层地基和水泥土搅拌桩复合地基相结合的办法进行软土地基处理,效果理想.     

浅析道路软土地基的施工技术措施

随着我国经济的快速发展,我国的道路建设欣欣向荣,但我国沿海地区广泛分布着软土,道路地基遇到软土地基时,如果不整治好地基,对工程建设存在极大的危害性,处理不当,就会导致路面凹凸不平,路基滑移、开裂,严重的会导致路面大面积下陷,甚至危害到路人。本文针对实际浅析道路软基处置的技术措施。     

桩土相对刚度对复合地基承载特性的影响

以西安市某一实际复合地基工程为背景,利用ANSYS有限元软件,采用Drucker-Prager屈服准则,建立复合地基单桩模型,模拟在不同荷载和不同桩土相对刚度条件下复合地基的工作状态,以考察桩体刚度变化对复合地基工程特性的影响,以期为工程设计和施工提供有益的参考.     

浅谈海相软土地基水泥搅拌桩施工技术

文章结合广珠铁路珠海段海相沉积的软土地基加固,详细阐述水泥搅拌桩工程试桩、施工工艺、施工注意事项、施工质量检验等环节的技术要求和控制措施.     

软弱地基处理方法

本文归纳了软弱地基处理的常用方法和适用性。并通过理论分析说明了只有综合考虑了上部结构及基础类型、地基土的类别、荷载的大小等多种因素，才能选择出合理有效的地基处理方案。     

谈铁路桥梁建筑工程软土地基的加固方法

桥梁建筑物总是很难绝对避开软土地基,软土地基由于本身的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、沉降量大、渗透性小、强度低、滑动稳定性差等客观原因,容易使桥梁墩台倾斜、梁端顶死、桥面线路严重变形;涵洞基础沉陷,管节拉开漏土、路基土方塌陷,中断行车的现象时有发生。为确保桥梁建筑工程的使用寿命,研究桥梁建筑工程软土地基的加固方法具有重要的现实意义。     

王家鼎教授获铁道部科研攻关项目

郑（州）-西（安）客运专线是我国首次在湿陷性黄土地区修建的第一条高速铁路。时速达300km／h．采用无渣轨道，修建标准很高。然而，其路基黄土的各种变异问题是修建高速铁路的技术难题，需要立项攻关研究。为此，铁道部科技司提出多个攻关课题，其中“湿陷黄土地基的动力特性与设计参数试验研究”攻关项目面向全国招标。以我校地质系王家鼎教授为首的地质工程课题组以扎实的工作基础、     

浅谈颍河桥老桥位灌注桩的施工

论述了颍河桥老桥位灌注桩的施工的注意事项.     

轴对称横观各向同性成层地基的静态响应

本文化轴对称横观各向同性问题的基本方程为状态方程,然后引入矩阵微分方程理论,导出轴对称问题的静态解答。推导过程简明,所有结果均以显式给出,并以各向同性问题作为例证。