京津科技合作 激活环渤经济

京津冀山水相连,血脉相通,堪称我国北部的黄金地带,历史上一直是中国的心腹之地。然而,随着长三角和珠三角区域经济一体化的形成,呈现出其经济快速增长的强劲态势。相比之下,环渤海地区的经济地位、科技地位正在悄悄滑落。近年来,环渤海湾经济圈的发展已经引起了学术界、政府部门和企业界的广泛关注。特别是北京、天津这两个超大型城市,已经开始互抛“媚眼”。两市政府及相关委办局在不同领域开展了许多合作,特别是近期召开的“京津科技合作座谈会”为促进环渤海经济圈的发展走出了实质性的一步。     

为首都服务业发展提速——浅析自主创新对服务业发展的促进与引领作用

胡锦涛总书记曾多次强调:“提高自主创新能力是推进结构调整、转变增长方式的关键环节。”温家宝总理也明确指出:“自主创新是支撑一个国家崛起的筋骨。”当前,世界经济正在发生重大而深刻的变革,自主创新日益成为国际竞争的主导因素。特别是近年来,自主创新正在加速向服务业渗透,并不断衍生出全新的服务业态,使现代服务业成为一个国家和地区     

北京科技协作中心（首都科技集团）

北京科技协作中心成立于1985年，是一个有200多家理事会成员单位的科技联合体。理事单位以国家级科研院所、全国著名高等学府为主，拥有中科院和中国工程院院士100多位；国家级数据库10余个。     

打造首都"金质"工程——北京市质量技术监督局的信息化之路

近年来，北京市质量技术监督局信息化系统建设稳步有序地推进，得到了北京市人民政府的认可和表彰，也得到了国家质检总局的高度重视。     

重庆“一小时经济圈”城市扩展时空特征研究

在GIS技术支持下,选取1997,2003,2009,2015年4期陆地卫星Landsat TM遥感影像,通过目视解译的方法提取研究区各时期城市建成区基础数据.利用各模型参数,对研究区1997-2015年城市扩展数量变化、形态变化、空间变化进行动态监测和分析.结果表明:(1)数量变化上,城市扩展整体显现出"增长规模大,扩展速度快、强度高"等特征,但扩展速度仍略低于城市人口增长速度.(2)形态演变上,受地形因素、交通、产业外溢等影响,扩展区域布局松散、边缘形态稳定性较差,紧凑度随年份增长逐渐降低,分维数波动剧烈程度从大到小逐渐向"降、升、降"趋势演变.(3)空间变化上,为寻求更多用地资源,城市扩展重心轨迹朝"西北、东北、西北"方向偏移,扩展方向主要集中在NE-NEE方向上的渝北、江北等区域,中心城区扩展模式逐步向"紧凑圈层模式、外部扩展模式、跳跃组团模式"转变.未来该区域城市发展应加强空间一体化管理,保留城市特色多维形态及人文传统,打造出与生态环境相协调的魅力城市.     

战时东京速写

从表面看来,很奇怪地,东京一点也不像是一个正在从事有史以来大战的国家的首都。这是新近来到东京的观光者所得到的共同印象.只有在车站上才显著地反映着中日的战事,新兵一批一批被送到日本或伪满的训练营去,或者直接就开到前线去.尤其显著的,还有那装着日本阵亡将士骨灰的木匣,一列车一列车地运回来.民众不是失去了他们的朋友,便是牺牲了他们的亲戚.有一个外国     

京津冀一体化提速

<正>京津冀一体化,有了实质性进展"京津冀一体化"的提法早已有之,今年以来,在中央政府与国家政策的大力推进下,有了实质性进展。2月底,习近平总书记在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报,强调实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要,是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要,是一个重大国     

中国需全力推进鲁日韩“小TPP自贸区”建设吗——“黄海经济圈”建设应是我国区域发展战略中的第一战略吗

中国正在全面崛起,经济和科技实力大大增强,但是在知识产权能力上与日本依然存在一定差距。日本依靠反向工程、改进创新、原始创新,以及纵向和横向的累积性、协同性、重构性集成创新跨越"海量"知识产权积累的"高墙",掌握"高墙"后的高级技术系统,使其在大部分的尖端技术领域都取得了关键性突破,甚至赶超俄罗斯和美国。因此,我们应强化与日本之间的技术交流和经济合作,尤其要大力推进"鲁日韩一体化战略"。     

资本市场东西部协调发展问题研究

我国东西部资本市场的发展差距是十分巨大的,从服务体系到资本市场参与率再到资产经营质量都存在着非均衡性。这种现状的形成既有制度性原因和区域原因的影响,又有历史性决策和意识方面的作用。为此,必须采取加大政策倾斜力度、组建西部区域性卷商团等措施,实现西部地区资本市场的快速发展。     

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