河南省自主创新体系建设研究

近年来,随着国民经济的快速发展,河南省面临着区域经济结构战略性调整、大力发展区域特色经济和促进社会可持续发展的紧迫任务,对自主创新提出了更高和更为迫切的要求。然而,河南省目前的科技工作还很难完全适应这些要求,主要表现在：科技对区域发展的支撑能力薄弱,科技人员的工作积极性未能得到有效发挥;制约地方科技与经济协调发展的体制...     

基于AHP的滨海潜在旅游资源评价——以福清市东壁岛旅游度假区为例

基于滨海潜在旅游资源的特点,按照实用性、综合性、代表性、科学性、可操作性的原则,采用AHP法(层次分析法)构建滨海潜在旅游资源评价体系,对潜在旅游资源进行定量分析,然后采用该评价体系对福清市东壁岛旅游度假区进行评价,旨在验证该评价体系的可行性和促进潜在旅游资源的开发发展提供参考.     

我国行政事业单位内部控制存在的问题及对策分析

目前,我国行政事业单位还缺乏一套对行政事业单位行之有效的内部控制指导性规范,也很少有行政事业单位聘请外部力量或自行研究设计一套系统完整、规范合理的内部控制制度体系。行政事业单位作为国家政策的直接贯彻和执行者,其收入基本来源于财政资金,由于经济业务较企业简单,因此,在内部控制制度建设上普遍存在一些问题,制约了行政事业单位的工作效率,影响了行政事业单位健康、可持续的发展。加强和完善行政事业单位内部控制制度已刻不容缓。     

面对挑战 SDH依然前行

1 SDH发展回顾 自1988年ITU-T制定了同步数字体系(SDH)标准,全球于20世纪90年代初进行了SDH/SONET传送网络规模建设.到目前为止,SDH/MSTP(含SONET)全球网络设备存量高达300亿美金,中国市场就超过了100万套SDH/MSTP设备在网络上运行.     

中小学建筑抗震设计若干问题

本文在青海玉树地震震害经验总结的基础上,对中小学建筑的抗震设防标准、结构体系及常用的砌体结构和框架结构类型存在的问题进行了深入的讨论,从结构体系、抗震措施及施工质量等方面提出了应注意的问题.并对新建中小学建筑的抗震设计提出了建议.     

论体育旅游的概念体系：逻辑起点、术语体系与基本概念

体育旅游作为一门多学科交叉的新型专业,目前其概念体系还无法支撑体育旅游专业的建设和指导体育旅游活动的实践。文章从体育旅游的英文名称、概念内涵与要素的学界认知及理解分析入手,运用演绎法对构成体育旅游概念体系的逻辑起点、核心概念词群、术语体系和基本概念进行多学科、多角度辨析,在此基础上对体育旅游这一概念进行定义,从而对其内涵进行阐释。     

习近平关于党自我革命重要论述之四题

本研究遵循马克思主义基本原理,对习近平关于党的自我革命重要论述进行了四个层面的解读。从文化基因、理论溯源、历史传统三个维度剖析了“重要论述”的生成逻辑;通过系统梳理相关显性文本与隐性文本,提炼了“重要论述”的核心要义;立足于时代背景,阐释了“重要论述”的哲学意蕴;从理论建设、破解国内时代难题、推动世界社会主义运动三方面彰显了“重要论述”的时代价值。     

湖南省消防救援总队解读《湖南省人民政府办公厅关于加强基层消防安全综合治理工作的意见》

<正>近日,省政府办公厅印发了《湖南省人民政府办公厅关于加强基层消防安全综合治理工作的意见》(以下简称《意见》)。现将有关内容解读如下：一、出台背景习近平总书记强调“基层强则国家强,基层安则天下安,必须抓好基层治理现代化这项基础性工作”,指出“维护公共安全体系,要从最基础的地方做起”。基层是国家治理的神经末梢,是党和政府联系人民群众的纽带,基层管理水平直接关系人民群众生产生活,决定着国家治理的根基和水平。     

三级甲等医院横向项目管理模式探究

本研究通过文献检索和三级甲等医院（以下简称“三甲医院”）科研工作人员工作经验分享,分析现阶段三甲医院横向课题管理方面存在的问题。研究发现三甲医院在科研横向课题合同管理、立项审批、伦理审查等方面仍然存在管理不规范的问题。针对这些问题,本研究提出三甲医院可通过科研横向课题信息系统建设、健全三甲医院院内科研评级体系、细化管理流程、合同管理、结题管理等方面开展工作,提高三甲医院科研横向课题管理规范性。     

大断面隧道施工对既有基坑围护结构挠曲位移影响规律研究

城市地铁工程建设中,常在地铁车站基坑建设后进行区间隧道建设,同时接入车站的出入场线隧道断面增大,对既有基坑结构造成严重影响.本文针对地铁大断面隧道出入场对既有基坑围护结构产生有害影响的工程问题,依托青岛市地铁4号线大河东站区间工程,研究既有基坑围护结构受隧道施工影响产生的挠曲位移.首先,综合全覆土压力与Terzaghi松弛土压力两种计算方法确定隧道断面垂直土压力及其对应的侧向土压力、掌子面土压力,并采用Mindlin应力解计算基坑围护结构上的附加应力;然后,计算并分析平衡状态下基坑围护结构上的横向附加应力;最后,考虑基坑围护结构的横向附加荷载,采用Midas GTS NX有限元软件构建隧道-土体-基坑围护结构3者共同作用的挠曲计算模型,分析基坑围护结构的挠曲位移变化规律.研究结果表明：随着大断面隧道向基坑方向的推进,基坑中下部围护结构会发生较大挠曲变形,在实际施工中应重点监测.研究成果可为车站基坑支护结构的设计优化、隧道接近与进站施工过程中的安全防控等方面提供理论依据.