深中通道某异形钢箱梁横向分块施工受力分析

【目的】为论证施加压重荷载方案的可行性,以深中通道某工程为研究背景,研究各施工阶段下梁块线形和应力情况。【方法】采用Midas Civil板单元建立钢箱梁横向分块安装有限元模型,分析箱梁吊装到临时支撑、施加压重荷载两个施工阶段,钢箱梁纵缝处的位移及主要构件的应力情况。【结果】结果表明,D、E段钢箱梁分块吊装到临时支撑后,钢箱梁横向分块后箱梁接缝处存在位移差,位移差最大值分别为5.9 mm、8.9 mm,且都发生在跨中截面处;施加不同的压重荷载后,纵缝处的最大位移差绝对值减小85%、79%,且理论位移差皆不超过2 mm;顶板、底板、腹板的应力分布规律基本一致,且应力值均不超过80 MPa。【结论】横向分块施工方案安全合理,研究成果可为同类型桥梁横向分块施工提供参考。     

青海某水利工程坝基地质条件与截渗墙施工管理研究

【目的】水利水电工程坝基深厚覆盖层地质条件对坝基渗漏有重大影响,需要研究深厚覆盖层地层岩性及其工程性质指标。【方法】以青海某水利工程为例,采用地质钻探、现场试验、地质综合分析的方法,对坝基深厚覆盖层进行了详细分层,查明了该工程大坝坝基深厚覆盖层的地质条件。【结果】结果表明,深厚覆盖层的地层、岩性复杂多变,可能造成坝基渗漏问题,必须采用截渗墙进行坝基处理。【结论】结合深厚覆盖层地层、岩性特征,提出了坝基截渗墙施工中要重点关注施工过程的塌孔、漏浆、截渗墙墙体深度及厚度、墙体材料等问题,并针对截渗墙施工中可能遇到的问题提出了相应的对策。研究成果可为类似深厚覆盖层截渗墙设计与施工提供一定的参考。     

EPC模式下设计-采购-施工任务并行执行的多目标联合优化模型——基于z标记的多参量灰色GERT网络

针对EPC模式下设计-采购-施工任务并行执行的多目标联合优化问题,构建基于z标记的多参量灰色图形评审技术模型。首先,借鉴计划评审技术网络的建模思路,构建由3个分别表示设计-采购-施工任务执行流程的子图形评审技术网络图构成的多参量灰色图形评审技术网络分析模型;然后,在探讨正常执行活动与返工执行活动的时间与费用、费用与质量之间函数关系的基础上,提出基于三元区间数形式表征输入参量与输出参量不确定性的并行执行时间、费用与质量的矩母函数构造方法;其次,在分析设计-采购-施工任务并行执行下多参量灰色图形评审技术网络各参量求解方法的基础上,给出了该网络关键性时间节点开始执行时间与总执行时长的求解方法;最后,依据EPC模式下建设项目需求,分别构造了基于进度导向型与质量导向型的多目标联合优化模型,并以某会议中心项目为例,验证了所构建模型的有效性。研究成果为评估EPC模式下设计-采购-施工任务在并行执行过程中的进度、费用与质量目标的达成情况提供了科学的定量化分析方法,同时也为EPC模式在中国情景下的推广奠定了理论基础。     

面向公路施工成本模型的优化PSO算法研究

传统的施工项目管理方式和资源优化方法造成了资源浪费,因此研究提出了基于PSO算法的公路成本优化模型,首先通过对现行公路施工管理下成本指标进行分析,得出了施工成本计算模型并将其分为多部分的目标优化模型,同时应用粒子群算法对多目标优化问题进行求解。通过仿真表明,PSO算法模型优化之后成本减少了316.1万,而施工实践缩减了98天。实验证明,基于PSO的公路施工成本优化模型可以有效减少公路施工中的时间消耗和成本资源消耗。     

BIM与Midas结合的大跨连续梁桥施工监测结果分析

为使建筑信息模型（BIM）与有限元模型实现高效信息交互,更好地将BIM技术所具备的信息化、可视化等优势应用于桥梁工程的施工监测中,利用Revit建立连续梁桥BIM模型,将Midas Civil Link for Revit Structure插件与导出关键截面DXF文件两种方式结合起来,实现有限元模型的转换.将BIM与Midas Civil结合起来对大跨连续梁桥进行有限元分析,为施工监测工作提供理论计算依据.通过对比分析得知理论计算结果与现场监测结果的误差符合规范要求,在实际工程中可服务于大跨连续梁桥线形与应力监测工作,并使其达到理想成桥状态.     

公路建设施工中的质量控制措施

在经济迅速发展的带动作用下,我国交通运输业也取得了长足进步。车载重量的提升和行车速度的加快,都对我国公路的施工与建设提出了更高要求,为有效满足当代社会发展的需求,我国进一步加快了公路工程基础设施的建设,并着重强调了公路施工中的质量控制技术,以更为全面地保障我国公路修建的稳定性和安全性。本文就公路建设施工中的质量控制技术进行分析,对质量控制的具体技术措施进行了简要论述,并为我国公路的建设与施工提供了参考性意见。     

加强市政道桥施工现场管理的措施与方法研究

现阶段,中国经济呈现出高质量的发展态势,一度获得世界瞩目,最近几年,城市现代化建设成效突出,初具规模,基于这样的前提,市政道桥施工相对频繁,工程质量要求提升明显,为了满足现阶段的市政道桥施工要求,需要采取行之有效的施工质量管理手段,确保项目按期交付,并且保证市政道桥项目可以为城市居民生活提供高质量的服务,加快城市化进程...     

基于云模型的地铁施工安全风险评价

地铁的建设可有效缓解城市地面交通的压力,满足城市居民出行的需求,但地铁施工面临的风险因素较复杂且具有不确定性。针对施工风险因素的模糊性和随机性等特点,提出了基于组合赋权法和云模型的地铁施工风险评价方法。着重考虑地铁施工的安全性问题,建立了地铁施工安全风险评价指标体系,首先采用偏好系数法将层次分析法和熵权法组合,进而根据云模型给出风险等级标准云及综合评价云图,对比两图的相似度确定风险等级。最后以某地铁8号线为例对所提出的方法进行验证,结果表明该方法具有有效性及科学性。     

高速公路灌注桩缺陷处理方案的研究

桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式,是涉及结构安全的重要部分,因此基桩质量的检测越来越重要.形成桩基质量问题的因素很多,例如施工单位疏忽、机械设备故障、地质因素等,都可能产生缺陷桩.针对这些缺陷,根据施工现场情况,施工单位需要针对不同部位采取不同处理方式,保障桩基缺陷处理顺利开展,为后续项目建设活动奠定基础.通...