轿车电磁制动与摩擦制动集成系统的性能试验

利用所研制的电磁制动与摩擦制动集成系统试验台,进行了不同空气间隙、不同最大通电电流、不同电磁制动器线圈匝数以及不同制动盘材料时的集成系统联合制动力矩对比试验,研究了联合制动力矩、电磁制动力矩与摩擦制动力矩三者关系以及各参数对电磁制动与摩擦制动集成系统的影响.结果表明:气隙、电磁线圈通电电流、电磁线圈匝数以及制动盘材料等均对集成系统总制动力矩大小造成影响;综合考虑性能、安装2方面因素,可以选择的参数为气隙2 mm,电磁制动器线圈的最大通电电流为15 A,电磁线圈匝数为820×4,制动盘材料采用铜材质;对于整车总质量超过1 200 kg的车辆,线圈最大通电电流可以增大至25 A.     

ALEPH 500系统应用研究

介绍了ALEPH500图书馆集成管理系统在北京师范大学图书馆的具体应用.ALEPH500系统所具有的特性在该馆的充分应用,提高了北京师范大学图书馆的自动化水平,并促进了数字图书馆的建设,也对国内图书馆自动化系统的发展起到了借鉴的作用.     

Java在信息集成系统开发中的应用研究

在讨论 Java技术在信息集成系统开发应用中的几个问题的基础上 ,具体提供了一个开发应用的实例。     

ULSI的新器件结构和工艺研究

本项目属于超大规模集成电路基础科学与技术研究领域，主要研究了适用于系统芯片（SoC）的纳米尺度CMOS集成电路以及大微电子集成系统（SoG）新器件结构和童艺技术。本项目以科技源头创新为宗旨，以形成具有我国自主知识产权的集成电路核心技术为最终目标，在国际上率先提出了多种新型的集成电路器件结构和相关的制作技术，并从理论和实验两方面验证了所提出的思想的可行性和实用性。主要内容有：提出并在工艺上首次实现了可分离平面双栅的自对准技术并在实验和理论上研究了其在高速低功耗集成电路上的应用潜力；     

西气东输走廊"资源-经济-环境"集成发展系统仿真研究

以西气东输管线气站为节点,建立了地下开发资源、地面拉动经济、空中减轻污染三个空间层次的集成仿真系统。仿真系统由流动模型、消费模型、环境模型和经济模型四部分组成。其中,流动模型是基础,它通过地下渗流模拟、地面管线流动模拟、空中污染物传质扩散模拟进行流量分析,再经过消费模型和环境模型,可得到污染物排放程度及空间分布。经济模型计算了由开发效益、环境效益和社会效益组合而成的综合经济效益,实现了西气东输走廊的资源、经济、环境的有机集成。最后,本文以西气东输终点的长江三角洲为例进行了计算,得出西气东输在资源、环境与经济上可取得的良好效果。     

局部系统的统一与集成

对连铸连轧生产线的自控制系统，按系统学优化协调与分解的观点，提出整体化集成的方法，可供其他工业生产过程控制系统参考．     

浅谈智能建筑LonWorks控制网络技术

LonWorks总线因其很强的开放性、兼容性、灵活性、安全性、可靠性和可互操作性,已被广泛应用于智能建筑领域。本文结合应用实例对LonWorks技术在智能建筑中应用时应注意的问题进行了分析。     

机场航班信息集成系统浅析

随着当今信息全球化的迅速发展,建立现代化的机场信息系统在客运、物流和机场管理中显得尤为重要,而其核心便是航班信息集成系统。高效、顺畅的信息集成系统能在多航站楼运行模式下保证机场的总体运行管理和服务质量,本文也将深入介绍信息集成系统的架构和设计原理。     

制丝质量检测仪器数采集成系统设计

随着制丝信息化、自动化水平的不断提高,制丝各种质检仪器逐步替代了繁琐的手工操作,但仪器均具有较强的针对性和独立性,通过先进的计算机和网络技术,设计出一套制丝质检仪器数采集成系统,实现各种检测数据的集中管理,并进一步提高检验工作效率。     

CAD／CAM集成系统中面向对象产品定义模型

分析ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统对产品定义模型的要求，利用面向对象的方法研究了产品设计信息、制造信息的特点及相互间关系，提出设计／制造特征（简称ＤＭ特征）的概念，建立了面向对象产品定义模型的总体结构，作为实现ＣＡＤ／ＣＡＭ信息集成的基础