全文获取类型
收费全文 | 14607篇 |
免费 | 432篇 |
国内免费 | 283篇 |
专业分类
系统科学 | 296篇 |
丛书文集 | 481篇 |
教育与普及 | 281篇 |
理论与方法论 | 128篇 |
现状及发展 | 71篇 |
研究方法 | 7篇 |
综合类 | 14058篇 |
出版年
2024年 | 123篇 |
2023年 | 372篇 |
2022年 | 414篇 |
2021年 | 414篇 |
2020年 | 368篇 |
2019年 | 360篇 |
2018年 | 226篇 |
2017年 | 318篇 |
2016年 | 352篇 |
2015年 | 447篇 |
2014年 | 753篇 |
2013年 | 691篇 |
2012年 | 758篇 |
2011年 | 852篇 |
2010年 | 806篇 |
2009年 | 842篇 |
2008年 | 924篇 |
2007年 | 726篇 |
2006年 | 565篇 |
2005年 | 559篇 |
2004年 | 493篇 |
2003年 | 442篇 |
2002年 | 492篇 |
2001年 | 428篇 |
2000年 | 340篇 |
1999年 | 311篇 |
1998年 | 251篇 |
1997年 | 228篇 |
1996年 | 250篇 |
1995年 | 175篇 |
1994年 | 196篇 |
1993年 | 150篇 |
1992年 | 145篇 |
1991年 | 140篇 |
1990年 | 111篇 |
1989年 | 105篇 |
1988年 | 83篇 |
1987年 | 38篇 |
1986年 | 32篇 |
1985年 | 15篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 3篇 |
1962年 | 1篇 |
1958年 | 5篇 |
1948年 | 1篇 |
1928年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 756 毫秒
911.
912.
一、SMA特点及结构性能 沥青玛蹄脂碎石混合料简称SMA,是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料. 相似文献
913.
在压力容器设计中,所谓安定性,简单的讲法就是:在第一次加载时,容器的高应力区允许有一定量的塑性应变,经几次加、卸载循环后的历次应力循环中(载荷不超过第一次的水平),则不允许有新的塑性应变(蠕变除外),而处于弹性工作状态。若满足了这个要求,则称该点是“安定的”。在单向应力状态下,这个要求就意味着在加、卸载过程中高应 相似文献
914.
浅谈预应力锚索(杆)加固工程的基本试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为使设计和施工符合技术先进、经济合理、确保质量的要求,预应力锚索(杆)加固工程施工前,根据不同的锚固地层、锚固吨位进行锚索(杆)基本试验,现以贵州镇胜高速公路K104 600 ̄K104 700左边坡为例简单谈谈预应力锚(索)杆的基本试验。 相似文献
915.
本文对空腹夹层板足节点模型做了破坏研究,得到结构受荷变形至破坏的全过程载荷-变形曲线,并与理论分析结果相比较,得到许朋价值的结论。 相似文献
916.
917.
郑西客运专线勘察设计阶段,在工程试验段引进德国公司审查,进行了全面技术合作。由于双方规范、检算方法等方面存在差异,对地质参数的要求也不尽相同,通过《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004)与相关德国标准对比,使得合作得以顺利进行,建设工程取得了阶段性成果。 相似文献
918.
919.
提速铁路桥梁的加固评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对运营铁路桥梁在不同速度等级下的承载力及动力性能进行试验,通过加固前后不同速度等级的荷载试验数据分析,验证了加固效果的显著性.研究结果表明:采用承载力及动力性能的综合评定方法,可对桥梁的提速运营情况进行较为全面的评价,对指导提速铁路桥梁的加固具有重要的实用意义. 相似文献
920.
陈益群 《中国新技术新产品精选》2011,(21):99-99
地基勘察是岩土工程勘察中,专指对承载工民建行业工程中建(构)筑物基础及基础以上主体结构荷载的岩土实体的勘测探查工作。大部分的地基勘察工作都是在第四系地层中进行,而第四系地层中却包含了从松散、软弱到半固结且坚硬的各种自然状态的岩土体。其中,相对软弱土的灵敏性较高,尤其是原生结构被破坏后的土更是如此,其强度降低幅度很大,应力变形的敏感性高,是工程过程中广受关注的问题。根据多年的勘察工作经验,就这一问题从应力变形的角度进行探究和分析。 相似文献