TP54节段拼装架桥机横移变幅技术研究

TP54节段拼装架桥机是为完成南京第四长江大桥节拼装箱梁架设而专门设计的,因其能完成各种复杂工况的箱栗架设任务（变跨,尾部喂梁,曲线段施工、对称悬拼,横移变幅）而得到业界一致好评,本文结合TP54节段拼装架桥机在郑州桃花峪黄河大桥81#-80#桥粤布幅横移变幅至左幅为例详述试架桥机对各种复杂工况强大的适应性。     

工业推拉门的设计方法

工业推拉门是一种沿着上下轨道水平移动的大门,可设计成单扇、双扇或多扇.本文主要介绍工业推拉门的结构形式、受力分析及运动方式.推拉门可设计成上承重或下承重两种形式,根据洞口的实际情况确定.门体自身的重量由上下轨道来承载,风荷载由门体、导轮及上下轨道来承载,所以强度的计算是工业推拉门设计的关键.     

大跨度钢桁拱施工阶段空间受力特性分析

根据大跨度钢桁拱的施工特点和施工工艺,对朝天门大桥进行施工阶段静动力分析,探讨了大跨度钢桁架拱桥施工阶段的空间静动力特性,验证了拱上吊机悬臂拼装法施工的可行性.     

TLJ900T架桥机低位拼装运梁车驮运顶升

TLJ900架桥机由天业通联重工股份有限公司与铁道建筑研究设计院联合研制,属国际领先机型,TLJ900架桥机主要用于时速200～350 km铁路客运专线20 m、24 m、32 m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程,能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。架桥机的拼装有高位拼装和低位拼装,其中TLJ900架桥机的低位拼装运梁车驮运顶升适用于在有路基和过隧道等情况下,在京石梁场得到了有效的验证,通过低位的拼装和运梁车驮运,最高效的进入架梁状态,从而保证工期的实现。架桥机除了能够进行标准架梁作业外,还能满足首末跨架设,曲线架设,变跨架设,跨连续梁、结合梁、连续钢构等,既有桥梁架设,简支变连续架设等工况的施工。     

郑州黄河公铁两用桥下行式移动模架拼装与走行

郑州黄河公铁两用桥合建段引桥上部结构为铁路箱梁,主梁采用等高度预应力混凝土单箱单室梁,利用下行式移动模架（该模架为原天兴洲大桥模架改制而成）的拼装、走行进行铁路箱梁的现浇施工,取得了良好的成果和施工经验,为今后移动模架的施工提供了有效依据。     

钢桁梁单向拼装施工技术

针对钢桁梁单向拼装时的特殊性,重点阐述了钢桁梁支架法拼装、悬臂拼装及钢桁梁过主塔及合龙等关键施工技术。     

大型双壁钢围堰浅水区整体拼装下水及定位技术

以柳州市广雅大桥为例,详细介绍了大型双壁钢围堰浅水区整体拼装下水及定位技术。     

网架同步液压提升技术

液压同步提升技术采用液压提升器作为提升机具,柔性钢绞线作为承重索具。液压提升器为穿芯式结构,有着安全、可靠、自身重量轻、运输安装方便等一系列独特优点。     

城市轨道交通隧道盾构施工关键技术探讨

采用盾构法施工建造各类地下管道已经非常普遍，例如在地下铁道、越江隧道及电厂的排水隧道等，正由于盾构法工艺的广泛应用，盾构的施工技术得到了很快的发展。但盾构法施工上还有很多技术难点，对盾构的管片拼装、密封、压浆等技术进行分析。     

浅谈YTHG拼装金属波纹涵管施工工艺

公路涵洞中，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一，采用柔性、高强度的金属波纹管涵洞，不仅具有适应地基与基础变形的能力，可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题。