CTCS各级系统中临时限速技术运用的探讨

临时限速技术是指列车在运行到特殊路段,需要对速度进行控制从而确保行车安全的技术,其在日益提速的铁路系统中的地位越来越重要。本文简单介绍了临时限速和CTCS系统的概念,着重阐述了临时限速技术在CTCS各级系统中是如何运用的,各自的优点以及缺点都是什么。     

铁路信号逻辑的计算机辅助分析与设计

本文以铁路中一个典型的会让站为例,介绍了用 Petri 网来描述铁路站场内部及其相互之间信号联锁及制约等逻辑关系的一种方法,并利用可达树和可达图对所构造的 Petri 网模型进行了分析,最后讨论了结果.利用 Petri 网对铁路站场信号逻辑的描述,不仅可以作为建造新的高效利用站场的一种辅助设计方法,而且可以对现有的站场进行分析、验证.本文最后给出了一种计算机实现语言和实现方法,从而可以方便地利用计算机进行辅助设计,分析和验证.     

铁路信号系统电源技术初探

介绍了铁路专线信号电源供电情况,分析了信号系统电源存在的问题,提出了解决办法。     

机车铁路信号故障诊断系统

以铁路信号板为对象，提出了机车铁路信号的故障诊断系统，该系统既能进行静态故障诊断，也可诊断运行中的故障，实践表明，该系统安全系统，可靠，也可推广到其它类似的应用场合。     

铁路信号正线电码化电路分析与改进

为了提高铁路信号正线电码化电路的安全性和可靠性,本文对该电路运行中出现的机车信号升级显示、发车进路第一道岔区段不能实现预发码等问题进行分析,从而提出有针对性的解决方案,并通过具体的运行取得良好的效果,以达到列车安全运行的目的。     

铁路信号设备防盗报警系统设计

铁路信号设备是铁路安全运营的关键设备,该文针对目前铁路信号设备存在的安全隐患,在现有的铁路微机信号监测设备的条件下,设计了铁路信号设备防盗报警系统,用于解决铁路沿线铁路信号设备遭破坏或防盗报警,确保铁路信号设备的正常运行.     

关于铁路信号系统全寿命平台的探讨

铁路信号系统全寿命平台是一系列与信息技术密切相关、以工程生命周期中设计、设备制造、施工、维护过程相关要素为对象的总集成。它将工程建设及运营维护的过程看作是一个数据建立及采集、传送、加工处理的工程,该系统是基于设计、施工、维修等整个环节的继承性及扩展性应用的产品。     

信号联锁教学系统研究

铁路信号联锁教学培训系统能够满足城市轨道交通专业与铁道通信信号专业学生对计算机联锁设备的设计、施工、维护、检修等方面的技能训练需求,同时还要能够满足铁道交通运营管理专业和城市轨道交通运营管理专业学生在运营操作技能训练方面的要求.     

浅析客运专线轨道电路长度对列控系统的影响及应对措施

轨道电路不仅是铁路信号系统的基础设备．也是检查列车占用和出清的重要设备及构成闭塞分区的最小单元。在我国列车控制系统CTCS-2级列控系统中,车载设备根据应答器发送的轨道电路区段长度,结合轨道电路码序计算行车许可长度。因此,轨道电路区段长度的准确性直接影响客运专线工程开通后列车运行的安全。在施工中,轨道电路长度发生变化需同时修改地面应答器数据和列控软件,必须保证设计、施工和设备数据一致,并做好复测。     

强化技术提升 推动企业可持续发展

沈阳铁路信号工厂(简称沈信)隶属于中国铁路通信信号集团公司,是国资委直属中央驻沈企业,也是集科研开发、生产制造为一体的铁路通信信号设备专业厂家。截至2010年底,资产总额8.1亿元,所有者权益