交流永磁同步电动机弱磁磁控制

提出了一种模拟式永磁同步电动机的弱磁控制方式，建立了一个函数发生器，在实际速度高达某一数值之后，函数发生器就根据某一规律送出弱磁分量电流Ｉｄ；由速度调节器根据指令速度与实际速度之差产生转矩电流分量Ｉｑ。旋转变压器作磁场定向的位置传感器，提供ｓｉｎθ和ｃｏｓθ信号实现Ｉｄ和Ｉｑ的坐标变换。为了增加弱磁效果，电机转子由永磁部分和各向异性的磁阻部分组成。实验结果表明，加Ｉｄ进行弱磁控制，永磁同步电动机速     

交流永磁同步电动机弱磁控制

提出了一种模拟式永磁同步电动机的弱磁控制方式，建立了一个函数发生器，在实际速度高达某一数值之后，函数发生器就根据某一规律送出弱磁分量电流；由速度调节器根据指令速度与实际速度之差产生转矩电流分量．旋转变压器作磁场定向的位置传感器，提供ｓｉｎθ和ｃｏｓθ信号实现和的坐标变换。为了增强弱磁效果，电机转子由永磁部分和各向异性的磁阻部分组成，实验结果表明．加Ｉｄ进行弱磁控制，永磁同步电动机速度控制范围能拓宽一倍以上，且恒功率控制效果较好。     

电动汽车电机用硅钢材料的应用研究进展

电动汽车中的驱动电机铁芯材料主要为无取向硅钢片,除了磁性能外,其机械和物理特性包括加工和装配性能也将影响最终电机的性能和生产成本。结合国内外的研究成果,介绍铁芯材料加工过程及电机运行环境对硅钢性能的影响,并针对不同的影响因素提出优化电机设计的方法。     

考虑铁芯磁饱和的开关磁阻电机电感及转矩解析建模

针对开关磁阻电机电感的非线性问题,提出了一种开关磁阻电机非线性电感解析计算模型,并在此基础上完成了电磁转矩的解析计算。运用分布式等效磁路法并考虑铁芯磁饱和的影响,通过分别确定各条磁路中气隙和铁芯的等效长度及磁导率,建立了含电机参数的非线性电感解析模型,并通过电感的有限元仿真结果验证了解析模型的准确性。在利用该电感解析模型求解得到磁链曲线族的基础上,使用能量法对电磁转矩进行了解析计算,并将电磁转矩的解析结果与有限元仿真结果进行了对比,结果表明:建立的非线性电感解析模型能够准确地预测出电机的动态电感,相对误差在9%以内,电磁转矩峰值处误差在6%以内,提出的电感解析模型能够获得较高精度的电感和转矩解析结果。     

研制开发非晶合金铁芯变压器可行性报告

大力推广应用非晶合金铁芯配电变压墨是在电力配电网中实现节约电能的非常有效切实可行的措施.     

35kV干式变压器铁芯多点接地引出的思考

干式变压器的铁芯暴露在外,由于运行中的铁芯具有弱磁性,很容易吸起铁屑之类的小金晨物体,造成铁芯多点接地。本文通过一起35kV干式变压器故障处理,发现了铁芯多点接地的事故隐患,希望引起大家对这方面的重视。     

管网叠压供水系统的瞬态模拟

对基于流体瞬变流理论以及弹性管理论的管网叠压供水系统模型进行了分析;阐述了FOLWMASTER管网建模原理,分析了其主要模型构件;应用FLOWMASTER软件对某一实际的管网叠压供水系统进行了瞬态模拟,据此分析了其对市政管网水力特性的影响.     

二氧化碳(温室)气体的危害与减排措施

统计资料表明铁芯问题造成故障,占变压器事故中的第三位。制造部门对变压器铁芯缺陷已引起重视,并在铁芯可靠接地、铁芯接地监视,以及保证一点接地方面都进行了技术改造。     

变压器铁芯故障判断及消除

统计资料表明铁芯问题造成故障,占变压器事故中的第三位。制造部门对变压器铁芯缺陷已引起重视,并在铁芯可靠接地、铁芯接地监视,以及保证一点接地方面都进行了技术改造。     

浅谈变压器铁芯多点接地故障成因及处理方法

变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的重要部件。保证它们的安全是变压器可靠运行的关键。我国制造的大中型变压器的铁芯都经一只套管引至油箱体外部接地。这是因为电力变压器在正常运行时,绕组周围存在电场,而铁芯和夹件等金属构件处于该电场之中,且场强各异。若铁芯不可靠接地,则产生充放电现象,损坏其固体和油绝缘,如果铁芯两点接地时,则会形成闭合回路,正常接地引线上就会有环流。本文就变压器铁芯多点接地故障分析及处理方法进行讨论。