浅谈钢筋砼裂缝的原因、预防与处理

钢筋砼除能合理利用钢筋和砼两种材料的性能外,还具有耐久性、耐火性、整体性、生产的工艺简单、价格便宜等优点。正是由于这些优点,钢筋砼的应用范围越来越大。不过在实际的应用中会有许多因素造成钢筋砼结构裂缝的出现,使得结构的承载能力下降,影响工程质量。本文简要描述钢筋砼出现裂缝的原因,并对其具体的处理措施进行分析。     

桥梁工程钢筋砼结构线路加固防护施工

钢筋砼结构桥梁工程线路加固防护工作是桥梁得以持续良好运转的保障。受工程难度及施工技术发展水平的限制，在实践操作中存在一些问题障碍亟待研究：本文．笔者对某桥梁工程钢筋砼结构线路加固防护施工技术进行了探讨，提出了结合工期和工程实际进行统筹，做到现场布置合理的方案。     

地下连续墙与压力分散型锚杆组合式挡土结构研究与工程应用

本课题围绕在基础工程深基坑开挖与支护中的关键技术问题,结合大型水利工程实际,进行了试验研究与工程性应用。为积累这一新型支护结构的设计参数和施工工艺,通过采集监测数据,与理论设计值进行对比、分析,找出数据差异的影响因素和原因,了解和掌握组合式结构的实际受力、周边变形、锚杆预应力损失等特点,为今后类似工程优化设计积累经验。     

钢筋混凝土板柱体系的承载力计算

集中力作用下钢筋砼板的承载力取决于板的抗弯强度与冲切强度。本文通过分析弯曲破坏与冲切破坏的机理及其相互影响，得到了：当ｕｆ_ｙ等于（ｕｆ_ｙ）￣０时，弯曲破坏与冲切破坏将同时发生；当ｕｆ_ｙ小于（ｕｆ_ｙ）０时，板的承载力取决于抗弯强度，增大配筋率能提高板的承载力。当ｕｆ_ｙ大于（ｕｆ_ｙ）０时，板的承载力取决于冲切强度，尽管配筋率小于ｕ_ｍａｘ，但配筋率的增大对板的承载力没有影响或影响不大。本文以表格形式提出了钢筋砼板承载力的耦合计算法，其特点是进行一次计算能同时满足抗弯强度与冲切强度的要求，为工程设计人员提供一种较简便的设计方法。     

钢筋砼悬臂深梁在一次加载和反复加载下受力性能的试验研究

给出１４片悬臂深梁在一次加载和反复加载下的试验结果．讨论破坏形态，分析受力性能，提出承载力计算公式．计算值与试验值符合良好．本文结论可作为设计类似悬臂深梁的参考     

钢筋砼矩形截面双向偏压构件配筋设计

对ＧＢＪ１０－８９所采用的用于分析钢筋砼双向偏压构件截面承载力之有关公式的应用情形进行了改进，使原本仅适用于构件承载力校核的承载力相关公式可直接用于截面设计，尤其是适用于计算机辅助设计中     

钢筋砼预应力T梁在预制和架设中的测量控制--福宁高速公路A21标段云淡Ⅰ、Ⅱ桥

本文详细介绍了福宁高速公路A21标段钢筋砼预应力T梁在预制过程和架设前后的测量控制.     

钢板箍和钢牛腿技术在建筑增层改造中的应用

章结合工程实例，通过理论计算和技术经济分析，指出钢板箍牛腿在钢筋砼结构增层改造中应用的可行性和可靠性及需注意的事项。     

小剪跨比钢筋砼牛腿配筋率研究

在大量试验的基础上 ,对 6 0多个试件的试验数据进行统计分析 ,提出剪跨比小于 0 .3的钢筋砼实腹牛腿在竖向静力作用下的最大最小配筋率限值 ,填补现行规范的空白 ,具有一定的实用价值。