时变路网下电动汽车冷链配送路径规划研究

在双碳背景下,电动汽车已在物流行业快速普及.在满足生鲜品的新鲜程度、车辆限载及电动汽车的电量限制等约束条件下,将电动汽车充电过程所产生成本纳入目标函数中,构建了时变路网下带软时间窗的电动汽车多温共配路径优化模型.根据该模型的特点,引入K-means聚类对客户进行聚类,同一聚类单元内设计免疫遗传算法,得到启发式路径优化方案.实验结果表明,根据顾客的需要及时变路网特性,合理安排运输规划与配送路径,保证了生鲜品运输的时效性;采用电动汽车多温共配的运输方式进行运输,运输成本更加低廉、过程更加节能,提高了企业的经济效应.     

沥青混凝土的目标配合比设计中应注意的问题

以细粒式沥青混凝土的配合比设计为例,论述了目标配合比设计中应从矿料配合比设计、最佳沥青用量的确定、马歇尔试件的制作、配合比检验几方面来进行试验.要选择合理的级配和最佳的沥青用量来提高目标配合比设计的质量,并且要对目标配合比进行验证,这样才能提供高质量的配合比设计.     

孔级配对高温下泡沫混凝土强度的影响

文章基于40、60、70 g/L 3种泡沫密度制备3种孔级配(孔径分布)的泡沫混凝土,通过测量其高温煅烧后的强度和强度残余率,研究孔级配对高温下泡沫混凝土强度的影响规律;采用显微镜图像处理技术,探究泡沫密度对泡沫混凝土孔级配的影响规律及其与泡沫混凝土强度之间的关系。结果表明：在105～800℃温度条件下,基于40 g/L泡沫密度所制备的泡沫混凝土残余抗压强度和残余抗折强度最大;平均孔径越大,泡沫混凝土的抗折强度越大;孔径小于200μm的孔径占比越小,孔径在400～600μm之间的孔径占比越大,泡沫混凝土的残余抗压强度越大;孔径在200～400μm之间的孔径占比越大,泡沫混凝土的残余抗折强度越大。     

对于电力系统中配网自动化技术探讨

随着科学技术的进步,自动化和智能化的工作手段越来越多的应用到生产中,在电力系统中同样如此。在电力系统中实现配网自动化,主要就是利用先进的网络技术,自动化技术结合先进的配电设备,实现智能化的配电模式,使配网能够更加安全可靠的为广大的人民服务。实现电网优质高效的完成配网工作。本文对配网自动化技术在运行中出现的问题进行了探讨,并且针对这些问题制定出了解决的措施,为以后自动化技术的应用创造了基础。     

高速公路路面级配碎石垫层施工技术研究

随着社会经济的不断发展,我国交通运输事业取得了突飞猛进的发展,公路工程规模的不断扩大使人们越来越关注路面施工技术。级配碎石垫层技术作为路面施工中重要的一个环节,影响着行车的舒适性和安全性。同时,级配碎石垫层作为地基地层的基础,具有良好的抗渗性和较高的稳定性,因此,施工单位只有不断提升级配碎石垫层地基施工技术,严格遵循施工流程,加强质量控制,才能使公路的整体质量得到有效提升。本文以某高速公路施工为例,简要概述了施工准备工作,重点分析了高速公路路面级配碎石垫层施工工艺,以期能为有关方面的需要提供借鉴和参考。     

运用QC方法提高＊＊配煤室工程筒仓砼质量

一、工程简介 ＊＊配煤室工程,位于场区的中部。由16个Ф8m配煤槽筒仓、仓顶房和附跨框架结构组成,6～7轴间设置一道150mm宽温度变形缝。每个配煤槽筒仓由六个700mm×700mm支柱支撑。每个配煤槽筒仓高度从11．75m至25．37m，壁厚180mm，混凝土强度等级为C35。     

探讨配矿方案在均衡原矿品位中的应用

本文通过对龙桥铁矿的具体情况分析,运用配矿相关理论和数学方法,从生产计划配矿的角度探讨配矿方法,选出一套对生产有指导作用的最优配矿方案,并通过部分工程实例来说明其应用,为建立完善配矿工作提供了一个探索的实例。     

欧美与中国规范柱端箍筋加密区配箍特征值的对比

各国规范对柱端箍筋加密区都有详细规定,但是各国之间的横向对比能让人清楚地认识各国规范之间的差别.通过对比中国、美国及欧洲三者对抗震框架柱端箍筋加密区配箍要求,发现当轴压比较小时,中国的柱端配箍特征值与欧、美的相比差别不大;但当轴压比较大时,中国的配箍特征值比欧、美的规定小很多.     

浅谈配网运行的薄弱点及应对方法

近年来,随着20kV电压等级的推广,配网规模也在不断扩大。但由于配网的架构缺陷,及多因素的影响,导致配网安全运行事故不断发生。究其原因,就是配网运行有其薄弱点。     

10kV配电线路防雷水平分析及提高方法的研究

本文以东莞地区10kV配网线路为研究对象，根据10kV配网线路防雷水平进行分析，提出防雷工作的基本原则。阐述了目前10kV配网线路防雷技术的优缺点，根据不同的治理目的，提出有针对性的建议。笔者强调，东莞地区影响线路防雷性能的主要原因是雷电参数，因此要结合雷电的活动频率对不同地区进行有针对性的防雷治理工作。