地铁盾构下穿建筑群的掘进施工技术分析①

为满足地下工程对稳定性、承载力、安全性的要求,采用了一种掘进施工技术,以成都地铁5号线工程为例,明确地铁盾构下穿建筑群的重难点,详细分析地铁施工中盾构下穿建筑群的掘进施工技术。研究表明,在条件适应的情况下,应用盾构施工技术,能够获取理想的施工效果,更好的满足地下工程质量要求,为后续相似工程施工开展总结经验。     

地铁车辆塞拉门淋雨试验及安装参数的优化

本文介绍了地铁车辆塞拉门的结构及工作原理,淋雨试验调试方法及优化安装方式。     

现行铁路票制的分析及城际票制发展趋势的研究

为适应近年我国经济迅速发展的形势，珠江三角洲地区构建符合区域特征的综合交通运输体系。以广佛环线城际铁路佛山西至广州南站段为例．其建设既要充分考虑区域城镇布局和旅客出行的特点，又要考虑与国铁路网、地铁、公交的紧密衔接、合理布局。本文根据城际铁路运营特点与国铁、地铁进行对比分析，提出了几种适合于城际铁路特点的票制模式。     

PAM-CRASH软件在地铁车碰撞分析中的应用

在地铁车辆碰撞分析中有限元求解软件得到普遍采纳。本文以某不锈钢地铁车辆为研究对象,借助通用显示有限元求解软件PAM-CRASH进行数值仿真,得到两列相同编组地铁车辆碰撞过程的变形趋势、能量曲线和撞击力曲线,进而评价车体的被动安全性能,并验证壳单元积分算法、沿单元厚度的积分点数和沙漏控制方法设置的合理性。合理的参数设置提高了数值分析结果的准确性,为地铁车辆的碰撞分析提供一定的理论依据。     

地铁明挖车站防水工程施工技术

文章结合沈阳市地铁九号线沈苏西站防水工程施工实例，介绍了地铁车站防水施工的技术要点。以利同类工程参考。     

对厦门市轨道交通商业配套规划的思考

正福建省即将步入轨道交通时代厦门市地铁办公室2013年11月13日发布消息称,厦门市重大民生项目——轨道一号线已于近期陆续开工建设。这条全长30.3公里的地铁,计划于2017年建成投入试运行,福建沿海特区厦门由此迈向"轨道交通时代"。厦门的轨道交通一号线,     

地铁平行换乘站的换乘方式研究

以乌鲁木齐市轨道交通建设为工程背景,对换乘站的换乘方式以及联络线的设置进行了研究分析。总结得出在线路专业设计过程中,地铁平行换乘站的设计应先考虑城市轨道交通线网规划以及建设规划,结合城市的实际情况,使换乘站以及联络线的设置兼顾多种功能,又能发挥最大的经济效益。     

含阶梯式站厅地铁岛式车站火灾全尺寸实验研究

为研究特殊结构地铁车站火灾烟气蔓延特性,在某含阶梯式站厅的岛式车站内开展不同火灾场景下的全尺寸现场实验,通过分析烟气温度、烟气层高度、烟气扩散时间等重要参数,研究站台及阶梯式站厅2种火灾规模下车站各区域内的烟气扩散情况。结果表明:受自北向南的自然风压影响,站台起火时烟气在火源南侧积聚,导致站台南侧区域温升较大,下风向的3#楼扶梯处烟气层不稳定,火灾烟气扩散至连接通道;阶梯式站厅起火时,北侧出入口Ⅰ危险性较低,烟气未扩散至连接通道和站台内。研究结论可为该结构车站的防排烟设计提供实验数据支撑。     

车耳商旅滋味系列之五十八 像新加坡那样执法

<正>除了地理位置是天然的外,新加坡的生活环境纯粹是人造的,还造得相当出色。新加坡没有大飞机制造业,但却营造了世界上最好的民航机队;新加坡没有地铁工业,但营造了世界上最好的地铁运输系统;在私有投行盛行的今天,新加坡国有投资机构一直是周边国     

浅析城市地铁站火灾危险性分析及消防对策

本文通过对城市地铁站的火灾危险性进行分析,重点阐述城市地铁站在建筑结构防灾设计、监控报警与消防系统设计、地铁车辆防火设计、应急方案、灭火战术及装备运用等方面的对策研究。