可分离凸规划问题的交替邻近梯度法的次线性收敛率

给出了目标函数为3个凸函数的和且具有线性约束的可分离凸规划问题的交替邻近梯度法在遍历意义下的次线性收敛率为■的一个充分条件.     

浅析地铁车站通风空调施工配合

地铁车站机电设备安装过程中,涉及专业较多,接口作业繁琐,车站通风空调设备和管线占据空间较大,安装过程要考虑管线碰撞和甲供设备的准确投产.文章通过对地铁车站通风空调施工配合的细节进行介绍,旨在总结设计经验,提高设计质量,为以后的地铁车站通风空调设计和施工提供参考.     

暗挖法地铁施工技术分析

随着我国人口数量的不断增加,交通环境问题变得日益严峻,为缓解交通的压力,各级地方政府大力建造地铁。地铁施工技术主要包括明挖法、暗挖法、盾构法以及冷冻、降水、高压旋喷等方法,本文以具体工程为例讲述暗挖法在地铁施工中的应用。     

紧邻地铁站的超大深基坑逆作法变形规律研究

某超大深基坑紧邻城市2条地铁线交汇处的换乘站,周围环境复杂,基坑施工难度大,因此基坑支护结构施工顺利及对相邻地铁站的变形控制成为工程成败的关键。文章结合基坑工程2种施工方案,利用有限元软件MIDAS GTS建立三维有限元模型,研究了基坑盖挖逆作法施工对地表沉降、支护结构和相邻地铁站的变形和受力影响,得出影响逆作法施工的相关因素,并提出相关解决措施与建议。采用盖挖逆作法施工能够较好地控制基坑支护结构的变形,同时减小对地表和地铁站的影响。综合考虑基坑施工对围护结构、地表和地铁换乘站的影响,首层土体暗挖法要优于明挖法,但是暗挖法对围护结构强度和刚度要求高,特别是楼板临时洞口处。所得相关结论和建议可供设计和施工参考。     

如何提高西安地铁二号线旅行速度的分析与研究

西安地铁开通试运营即将结束,即将进入线网运营时代,客流持续攀升,服务水平也应将得到不断的提升.西安地铁二号线目前速度利用率偏低,单程旅行时间过长.因供车数的限制,即将面临着运能与客流、服务水平与市民的需求间矛盾尖锐的难题,在此情况下,唯有通过提高旅行速度来达到加大运能、减少单程旅行时间的目的,进而提高乘客的满意度,提升西安地铁的品牌价值.     

浅谈基础经营信息系统开发在郑州地铁建设运营中的意义

近年来,随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断加快,越来越多的人口涌入到城市中工作、学习和生活,使得城市的规模不断扩大、城市交通压力越来越大。为了缓解城市居民居住地与工作地分布不均衡的问题,城市轨道交通事业蓬勃发展起来。     

地铁隧道施工时盾构机下穿危房的施工方法

本文对地铁隧道盾构施工的风险进行了分析,研究了土压平衡盾构机下穿危房的相关技术。     

地铁盾构隧道施工控制测量的集中管理模式探讨

基于目前我国普遍采用的业主集中统一管理模式,依据实践经验总结出地铁盾构隧道建设各个阶段测量工作的管理要点,在确保隧道准确贯通的前提下保证各道工序间的顺利衔接与过渡,从而使地铁施工测量全程处于受控状态,对城市地铁建设单位的测量管理工作具有一定的参考价值。     

伦敦地铁卖艺需持证上岗

<正>建于维多利亚时代的伦敦地铁,至今依然是伦敦人出行的重要交通工具。在150多年的历史发展中,地铁成为伦敦重要的文化符号,地铁通道中卖艺的人们也成为其中一道亮丽的风景。然而,在伦敦地铁卖艺却并非易事,须"持证上岗"。在伦敦,地铁乘客每年可以享受到10万小时以上的现场音乐表演。每天,地铁过道中的卖艺者们可以向约350万特殊观众