道路设计、改选中对景观环境的考虑

道路设计、改造塑造以人为本的交通空间.随着现代城市交通的发展,人们对道路的要求不再是简单的通行功能,而是把道路看作城市的有机组成部分,是城市环境不可分割的一部分.本文主要讨论交通设计与改造过程对道路景观环境与问题的考虑.     

城市近山郊区的规划设计——以太原市东峰新区为例

通过对山西省太原市东峰新区的规划设计介绍,对近山郊区发展建设的特点进行了分析,并对规划建设中出现的一些问题提出了对策.     

浅析现代化信息资源对提高道路设计水平的影响

随着科学技术和现代化信息技术的快速发展，现代化的信息资源在道路设计中的应用也越来越广泛。本文主要分析了目前在道路设计中使用现代化信息资源的现状，提出了如何以现代化信息资源为基础，提高道路设计水平的几点意见与建议。     

道路勘测设计一体化教学系统的建设与应用

道路勘测设计一体化技术是当今数字化道路测绘与设计的主流技术,应用于道路测绘与设计系列课程的教学中,能提高学生对现代测绘、道路设计和计算机应用等方面的综合能力.阐述教学系统建设的内容、可行性与实施方案,并列举了应用实例.     

浅谈城市交通与城市化建设

以太原市为例,调查和分析了城市交通及城市化建设的现状,探讨了城市交通与城市化建设的关系,并提出了通过优化城市交通促进城市化建设的对策.     

现代城市道路设计的基本方法与思路探讨

本文阐述了城市道路设计的几个方面：道路特色设计、功能分类、交通工程设计和景观设计,提出了基本设计方法和思路。希望为广大道路设计人员提供借鉴和参考。     

结构化设计在道路桥梁设计中的应用分析

结构化设计是道路桥梁设计的重要内容,可以保证道路桥梁工程施工质量。本文分析了道路桥梁设计中结构设计的必要性和可行性,研究了结构化设计在道路桥梁施工中的应用原则,最后说明了道路桥梁结构化设计的应用要点,以期更好地促进我国交通运输业的发展。     

道路交通安全设计刍议

道路交通安全设计在道路工程建设中地位很重要,它的设计原则是为了保证道路交通整体的安全。文章结合实际,分析了道路交通安全设计的重要性,结合案例阐述了道路交通安全设计的实际应用。     

厦门海沧大道工程软基处理技术总结

海沧大道位于厦门海沧东海岸，全长5.85Km，宽52m，为城市Ⅰ级主干道及旅游车道。道路设计行车速度60km/h，路面结构设计以BZZ-10标准轴载为设计标准，要求路基承载力为140KN（单桩）或120KPa（复合地基）。     

城市道路平面交叉口设计

介绍了城市道路平面交叉口的各种型式及其特定的适用性；着重介绍了拓宽的方法和渠化的主要作用；分析了拓宽和渠化后的各种交叉类型的一般应用和功能特征。通过分析可知，每种交叉类型不论在形状和渠化程度上都有很大差别，但介绍的各种交叉类型足以包括平面交叉设计的一般应用。