中小城市旧城区道路交通改造的问题与对策

中小城市是我国城市化发展的主体，随着经济的发展和城市的扩张，旧城区的区位和商业优势使旧城区交通日益拥挤，旧城区的道路交通改造成为旧城区改造面临的主要问题。本文针对当前我国旧城区道路交通的主要问题，陈述了道路交通改造的主要类型和基本原则，进而提出了旧城区道路交通改造的一些具体对策和建议，以缓解当前的交通拥挤现状。     

多孔混凝土的强度特性

同普通混凝土一样，强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质，进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时，均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构，其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。试验结果表明：多孔混凝土抗压强度早期增长较快，符合线性关系，后期强度发展较慢，符合对数关系；长龄期劈裂强度与28d劈裂强度之间符合对数关系；42．5级水泥多孔混凝土与32．5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。此外，多孔混凝土弯拉强度与抗压强度及劈裂强度与抗压强度之间均存在相关性良好的幂指数关系，并据此得出相应的对应关系表，便于工程实际应用。     

浅谈城市道路缓和曲线的测设

结合太原市康西路的具体情况，描述了城市道路缓和曲线的测设。通过采用测距仪和极坐标方法，利用施工导线放取道路缓和曲线的主要点，采用偏角法对道路缓和曲线布点进行详细测设，有效地提高了各主要点的点位精度，减少了测设中的误差，保证了道路缓和曲线线型的圆滑。     

利用外资

<正> 利用外资是民企融资的又一条途径。近来,跨国公司根据其全球战略的需要,结合我国在加入世贸组织背景下的新战略、新政策,以及自己在华投资的经验和教训,纷纷调整在华发展战略,积极参与在华投资竞争与合作。跨国公司开始在华新一轮投资热是其投资力度强化的重要表现。这主要归因于加入世贸组织为我国吸收外资创造了良好的体制和政策环境,从而大大降低了外资     

道路客运业存在的问题及其预防事故的对策

近10年来，我国每年死伤于道路交通事故人数约60余万人，其中死10万人左右，伤50万人左右，平均每天死亡273人以上，居世界第一，今年一季度，全国共发生一次性死亡10人以上的道路交通事故26起，死359人，伤464人，据资料统计，引发     

传统道路货运企业向现代物流企业转型的实践与探讨

目前我国大中型道路货运企业普遍存在效益不好，经营困难。本文针对这一现象，系统地研究探讨了我国道路货运企业的发展方向，提出了传统道路货运企业向现代物流业转型的经营指导思想。对在经营方式和组织方法上如何彻底更新、如何实现道路货运企业由单纯运输业务向多功能物流业务的战略转变进行了研究和探讨。运用现代物流管理运作理念来经营道路货运企业，以适应社会经济发展的需要。     

浅谈道路施工项目管理的“四大控制”

程项目管理要搞好"四大控制"。四大控制,实际上就是将全面质量管理的原理应用于四大控制过程中。控制的过程就是PDCA循环过程。     

专利,我向你走来

当告别愚昧无知的岁月,走过茫然失败的道路,专利,我正满怀信心地向你走来。回首往事,不禁感慨万千……当年,一场轰轰烈烈的文化大革命,把我们城市     

关于SBS改性沥青施工技术的探讨

根据实际路面施工试验情况,介绍了SBS改性沥青的施工工艺及技术要求。     

嘉禾县：建立长效机制 确保生产安全

近年来，嘉禾县始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，落实责任、强化监管，严格执法、深化整治，实现了安全生产形势的平稳好转。2006年事故总量同比下降12．8％，煤矿和道路交通事故起数分别下降33．3％和16．7％，非煤矿山、烟花爆竹、危险化学品等其他领域均未发生伤亡事故。回顾过去一年，嘉禾县主要从几个方面做工作，建立安全生产长效机制，确保生产安全。