发挥优势 锐意创新：记黄山金马集团有限公司

黄山金马集团有限公司是国家汽车、摩托车零部件一类定点生产企业,国内车用零部件行业中最大的车用仪表生产高新技术企业。公司设有国内最具权威性的汽车仪表行业研究所、汽车仪表行业质量监督检验站,建有省级技术中心,享有产品自营出口权。     

车用柴油新标准的硫含量修订及其影响

新标准GB19147-2013《车用柴油（Ⅳ）》是根据我国当前经济发展实际情况,环保的现实要求,在参考欧盟实施欧Ⅳ阶段排放时所制定的车用柴油标准,对原GB19147-2009《车用柴油》标准中硫含量等项目指标进行了修订.硫含量由原来质量分数不大于350mg/kg,修改为现在的质量分数不大于50 mg/kg.新标准对硫含量指标的修订,对炼油企业在车用柴油生产技术的改进、硫含量检测仪器的更新、检验人员的培训与提高都将产生影响;也为早日与国际先进标准接轨、降低车用柴油中的硫含量、减少汽车尾气对大气造成的污染及减少雾霾天气的产生创造了条件.     

车用直流电机技术新动向

直流电机,尤其是小马力直流电机广泛应用于汽车制造工业。豪华汽车更是正从传统的液压、气动执行机构向高性能直流电机过渡,以便更好地控制车用电子元器件。小功率直流电机的优点是:重量轻;与直接操纵机械执行机构的电池充电相比,其功率要求更小;噪声小;控制简便;可直接为车载计算机提供电子诊断信号等。 为更好地满足汽车生产厂家的要求,直流电机供应商将不断推出性能更优、尺寸更小、重量更轻、经济性更佳的产品。     

Sinopec中低档车用润滑油现状分析与发展探讨

对国内中低档车用润滑油的市场现状以及近几年的发展趋势进行了分析,以找出决定目前中低档车用润滑油市场特点的原因和未来几年的发展潜力;同时分析了生产中低档车用润滑油的现状并探讨用加氢基础油生产中低档基础油的技术性和经济性.得到以下结论中石化在现阶段应采取价格和多元化竞争策略来净化中低档车用润滑油的市场,保证其利润;同时选择合适的基础油加工工艺以提供优良的质量支持;并制定内部行业政策,联合地区经销大户组织和规范各地区的中低档车用润滑油市场.     

发展燃气汽车 改善城市空气质量

目前，我国汽车的保有量已超过1500万辆，而且每年以10%的速度在递增，尤其在一些大城市，每年的增量高达20%之多，汽车排放的尾气污染物已成为城市空气污染的主要根源。据郑州市环保局1999年检测显示，郑州市燃油汽车CO、HC的合格率仅为64.8%，全市有近7万辆汽车，一年向大气排放有害物     

价格变化率对城市车用天然气供需平衡影响的仿真分析

在城市燃气汽车发展的过程中，价格变化率是影响出租车营运者以及政府燃气汽车扶持政策的主要影响因素。车用油、气的价格变化率有正反两个方向，它们都会影响燃气的供需均衡。本文通过构建供给需求量模型，以西安市出租车司机的调研数据为基础进行模拟仿真。主要分析了油、气的价格变化率对供给需求量的影响，以及供需均衡的变化规律。分析结果表明，在现有的出租车市场规模条件下，同时提升油价与气价，均衡概率曲线的宽度逐渐增加，供给需求均衡对油、气价格变化率的敏感性逐渐降低，供给需求均衡越来越容易雏持。同时降低油价与气价，均衡概率曲线的宽度逐渐减少，供给需求均衡对油、气价格变化率的敏感性逐渐增高．供给需求均衡越来越难于雏持。     

车辆发动机多风扇散热器性能研究

为了提高车辆发动机散热器的散热性能,将某乘用车发动机的单风扇散热器改装成多风扇散热器,利用FLUENT软件对改装前后散热器的流场与温度分布进行分析,并比较两种散热器的功耗。结果表明,将车辆发动机中的单风扇散热器改装为多风扇散热器后,风扇流场的分布范围更大,流过散热器的冷却风量更多,散热器各部分的温度分布更均匀,避免了扁管的局部积热;多风扇散热器冷却效果提高的同时,风扇功耗也略有降低,入口水温为366.15K时,改装后散热器出口水温降低了1.22K,散热量增加了6.7679kW,风扇功耗略有降低。     

现代车用空调的设计与制造工艺探究

本文描述了现在车用空调的划分种类,以及汽车空调的核心部件压缩机与换热器的设计与制造。压缩机主要介绍了变排量的斜盘式压缩机,对于换热器主要介绍了列管个参数的确定。     

车用柴油机气-气中冷器数学模型的建立

本文针对车用柴油机普遍采用的“管带式”结构中冷器．采用修正的分布效率一单元数法，总结出了中冷器冷却效率和阻力系数与柴油机工作参数相关联的中冷器数学模型。数学模型反映的关系与试验结果取得了良好的吻合。