城市道路桥梁常见病害防治措施的探讨

交通的发展推动着国民经济的增长,但因为车辆逐年增多、车辆超载和工程设计不合理等原因,很多道路桥梁在交付使用后不久就出现了各种病害。本文重点介绍了城市道路桥梁常见病害的产生原因和防治措施。     

公路桥梁养护管理中存在问题思考及对策

当前,我国公路建设发展迅速,随着公路通车里程迅速增多,桥梁数量也随之增加。公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势,给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害。对这些受损的桥梁进行必要的养护与管理,使其能够适应通行需求,是当前公路桥梁工程重要的构成部分。本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题,对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨,提出了应采取的措施。     

论大跨度预应力混凝土桥梁的施工控制措施及测试

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求。影响大跨度连续梁桥施工控制精度的因素众多。其中,在施工过程中,温度是影响控制精度的一个非常重要的因素。本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。同时还还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题。     

公路桥梁高强轻质混凝土配合比研究

文章在总结有关资料的基础上,对HSLC配制方法进行了介绍和分析,针对预应力HSLC梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了讨论,提出了几点改进措施.     

公路桥梁支座及常见的病害分析

结合公路桥梁经常使用的桥梁支座类型、活动机理及安装使用情况,分析了桥梁支座的常见病害,并提出了防治病害的若干措施。     

浅谈公路桥梁模数式伸缩缝施工

模数式伸缩缝是未来伸缩缝安装的重要趋势。本文通过笔者多年从事模数式伸缩缝施工的经验,介绍了模数式伸缩缝工作原理、施工工艺、注意事项等内容,以期为今后施工模数式伸缩缝提供参考。     

加强道路桥梁施工质量管理的探讨

随着我国社会经济的发展,人们的生活水平得到很大的提高,对公路桥梁的要求也随之提高起来。尽管我国现在的公路桥梁建设取得了很大的进步,但是在施工过还是会常常出现质量问题。作为交通运输的载体,道路桥梁的建设就显得尤为重要,在建设过程中,为了提高公路桥梁的施工质量,就应该结合实际需求,建立合理的施工质量控制体系,从而落实施工工作。与此同时,企业还应该根据自身的经济能力和技术水平,做好工程施工的质量管理功。     

探讨数字技术在路桥设计中的应用

为完善路桥工程设计效果,更好地指导现场施工过程,该文做出了在设计工作中应用数字技术的提议。首先对数字化设计做出简单介绍,其次探究路桥设计中数字技术的应用现状,剖析该项技术应用的意义,最后较为详细地探究数字技术在路桥设计信息采集、建模、导出与保存图纸、计算与统计工程量、协同化设计等方面的应用情况。希望能和同行分享经验,共同推广数字化技术。     

基于简化模型的铁路桥墩健康状态快速评估方法及应用研究

针对存在墩梁耦合效应的重载铁路多跨简支梁桥桥墩健康状态评估问题,以重载铁路多跨简支梁桥为研究对象,推导了梁体等效集中质量的计算公式,提出了多跨简支梁桥桥墩简化模型,进而建立了一套基于简化模型的铁路多跨简支梁桥桥墩健康状态的评估方法 .并以南排河特大桥为试验对象,探究了该方法在实际工程中的应用情况.结果表明：锤击激励和环境激励下梁体振型等效集中质量系数计算值差异很小,其计算方法不受外部激励的影响;提出的单墩简化分析模型可以较好地等效局部墩梁体系的振动;基于模态频率和振型构建的模型修正方法可以实现桥墩墩身刚度与基础约束的定量评估;整体和局部健康评估结果均表明南排河特大桥4号和5号墩服役状态良好,该快速评估方法能够准确反映桥梁健康状态,具有良好的实用价值.     

基于刚度协调的路桥过渡段路面疲劳寿命预估

为了克服路与桥显著的沉降差异,从本质上解决桥头跳车问题,通过刚度协调分析方法,采用ABAQUS建立五层体系三维有限元模型,以断裂力学为基础,分析了单因素和多因素作用下路桥过渡段面层路面性能的变化规律,进而建立了结构组合和力学控制指标多因素疲劳寿命预估模型。结果表明：应力强度因子K_Ⅱ随着面层与基层、面层与搭板层、面层与土基刚度差的减小而递减。面层疲劳寿命随着面层模量、轴载增长而减小,随着面层厚度、基层厚度、基层模量、搭板层厚度、搭板层模量、土基模量、车速增长而增大;对路面疲劳寿命敏感性次序为：面层厚度>车速>土基模量>轴载>搭板层厚度>基层厚度>面层模量>基层模量>搭板模量。研究成果可为我国桥头搭板处沥青路面合理设计提供相应的理论支撑,同时为我国疲劳寿命研究提供一种新方法。