实施三大行动计划路桥积极推进可持续发展实验区建设

行动计划一:实施水环境整治水环境污染是路桥区最严重的生态环境问题之一。通过水环境整治,改善水质、提高水环境容量,这将直接关系到全区的可持续发展。为切实加强对水环境整治的领导,区政府计划成立路桥     

公路桥梁钻孔灌注桩施工控制方法

本文分析了解公路桥梁钻孔灌注桩施工的主要特点,从施工技术和施工工艺两方面阐述了公路桥梁桩基施工技术.     

公路软土地基处理浅析

软土地基是指分布在滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、压缩性大、抗剪强度低的细粒土软弱地基。淤泥、淤泥制土、高压缩性饱和粘性土和粉土等均属于软土。软弱地基处理的优劣,关系到整个工程的质量。合理的软弱地基处理、上部结构设计,可以减轻和消除软弱地基对上部建筑物的不利影响。     

路桥过渡段的施工方法

在路桥过渡段,由于桥台和路堤之间存在强度渐变段产生不均匀沉降,出现桥台跳车现象,是公路工程中的一个突出现象,必须根据工程实际,进行全过程的系统的科学管理,加强结构设计,加强控制施工中的各个环节工序的工程质量,从思想上认识质量的重要性,从技术上加强管理,从客观上制定一套科学的管理程序,就能减少过渡段的不均匀沉降,从而减轻桥头跳车现象,提高社会经济效益。     

公路桥梁养护中信息化监控技术的应用

文章针对公路桥梁养护当中信息化监控技术问题展开探讨,明确了应用信息化监控技术的意义,简要探讨了公路桥梁养护中信息化监控技术及其系统功能,以及相应监控设备的应用策略,分析了信息化监控系统设计要点,采用案例分析法对该系统性能进行了评估,最后有针对性地提出了进一步发挥信息化监控技术作用效果的对策。根据研究结果可知,随着功能设计、模型搭建的逐步深入和完善,可以构建性能良好的公路桥梁养护信息化监控系统,同时通过增加成本投入、制订信息化管理方案等措施,能够促使信息化监控技术手段的功能得到充分发挥,强化公路桥梁养护管理效果。     

极端温度作用下桥上纵连式无砟轨道台后端刺受力变形特性

为研究极端温度下台后Π型端刺锚固体系各结构部件之间的相互作用,以某高速铁路一般地段端刺区结构为研究对象,采用ABAQUS有限元分析软件建立路桥过渡段纵连式无砟轨道无缝线路精细化空间耦合模型,研究高温和极寒条件下轨道结构、摩擦板、过渡板以及端刺的受力特性与变形规律,揭示结合部离缝以及锚固体系脱空等端刺区典型结构伤损的发展机制。研究结果表明：在极端温度作用下,过渡板所受纵向应力最大,摩擦板的竖向变形趋势与底座板的竖向变形趋势保持一致,且越靠近桥台各端刺顶部,纵向位移越小;端刺锚固体系受其上轨道结构宽窄接缝构造影响显著,对应的摩擦板与过渡板区段在高温条件下纵向压应力急剧增大,而在极寒条件下纵向拉应力急剧增大;“高温-极寒”温度循环作用易导致过渡板与路基支承层结合部产生离缝与挤压破裂,同时由于锚固体系在极端温度荷载作用下的超量变形,造成摩擦板、端刺与周围地基土体在接触界面产生脱空,且纵向脱空较竖向脱空更为显著。     

黄土地区旋扩灌注桩附加应力分布及沉降计算

旋扩灌注桩(rotary squeeze cast-in-place pile,RSCP)是指在灌注桩成孔过程中对桩孔固定位置进行大于原桩径的机械旋扩,之后浇筑混凝土而形成的变截面桩.以探索旋扩灌注桩在黄土地区承载特性为目的,对2道扩孔,3道扩孔1.8倍桩径旋扩模型桩开展离心模型试验,得出了旋扩端和桩端土压力随上部荷载变化规律;发现了当上部荷载达到一定值之后,旋扩端土压力,桩端土压力与上部荷载呈现出稳定的百分比关系.基于Mindlin理论,利用面积积分的方法推导出了旋扩灌注桩的沉降计算公式,利用离心模型试验所得百分比数据,将公式中旋扩端土压力,桩端土压力用上部荷载进行替换,实现在已知上部荷载,旋扩灌注桩尺寸以及桩周土性质的情况下进行加载后期沉降计算.最后,利用离心模型试验P-S沉降曲线验证了沉降计算公式的准确性,提出了预测旋扩灌注桩极限承载力的方法.     

路桥施工防水层质量控制分析

国民经济在当前的条件下已经得到了快速发展,这对于加快城市化进程有很重要的帮助,随之而来的是路桥工程的建设也日渐增多。为了更好地满足便利通行的要求,达到更好的耐久性,就必须要加强防水层的设计。在路桥施工当中,设计防水层是非常关键的一项,是不同于其他设计的,具有较高的综合性。在现阶段,路桥建设的很多标准当中都提到了防水层的质量问题,因此,在进行操作时就必须要有计划的按照流程进行,这样不仅可以提高路桥质量,而且还可避免安全隐患的产生。     

基于路桥施工的钻孔灌注桩技术应用研究

随着时代的进步和社会的发展,我国交通基础设施建设事业也逐渐的完善和成熟。在路桥施工中,经常被用到的就是钻孔灌注桩技术,这是因为它具有施工简单设备投入小等优点。但是钻孔灌注桩技术因为是在地下进行施工,这样施工完成之后也无法对其质量进行监察,就很容易出现一些问题。本文分析了工程中常见的几个问题,并提出了解决方案,希望可以为以后的钻孔灌注桩技术在路桥施工中提供一些有用的参考价值。     

探析公路桥梁施工中预应力技术

在公路桥梁的施工技术中,预应力的施工技术是起步比较晚的,但是由于这种技术的可操作性很强,在公路桥梁的施工中被广泛应用,这种技术的发展速度是非常迅速的,为我国的公路桥梁建设事业的发展提供的新的方向,其发展前景是非常可观的。