浅谈公路桥头跳车原因及防治措施

文章针对桥头跳车问题详细分析其原因,并通过对材料控制、工艺控制等方面阐述了防止桥头跳车的防治措施。     

公路桥头跳车产生的原因及处治措施探讨

我国高等级公路建设正处在”质”与”量”并重的重要发展阶段，桥头跳车以及高填方段、填挖结合部等位置因地基差异沉降对路面结构造成的不良影响已引起公路建设、设计、监理、施工等部门的日益重视。因此如何解决高等级公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事，本文对几种有代表性的处治方法进行了探讨。     

对公路桥梁检测技术的探讨

我国的公路桥梁在实际使用中要经常进行相应的技术检测,以保证运行使用的安全性与可靠性。本文主要分析了公路桥梁在使用中存在的问题,从外观病害分析以及桥梁的检测定位方法方面进行技术分析,并且对国外的桥梁检测技术作了相关的阐述性分析,以期望为实践中的公路桥梁检测活动提供一定的借鉴意义。     

有关离心模型试验的路桥变形耦合特性数值模拟研究

路桥在变形特性方面是存在差异的,这就对行车的安全性造成了影响,因此,如何完善不同结构物连接处的过渡段设计是工程设计者普遍关注的问题。该文通过建立路桥过渡段三维数值分析模型,对计算结果和离心模型试验的结果进行分析,对路桥变形耦合特性进行了研究,并得出了相关结论。     

浅谈我国公路桥梁的发展趋势

随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。     

斜拉桥施工技术浅探

本文介绍了笔者曾参与建设的某斜拉桥设计特点及施工方案,其经验、教训仅供同行参考。     

浅析路桥施工安全生产管理问题

分析了路桥施工安全生产管理所存在的问题,并针对这些问题提出了做好安全生产管理的措施和建议。     

浅谈水泥混凝土路面面层施工

混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。     

路桥过渡段病害的处治措施研究

如何解决高等级公路桥头跳车问题，本文提出了一点肤浅的认识与见解，从理论与实践上进行了探讨。     

路桥结合部位水毁规律模型试验研究

为揭示平原河段路桥结合部位水毁规律,开展路桥结合部位水毁现场勘查和10种工况的室内模型试验,研究桥台尺寸、阻水比、端头形状、坡比、挑角以及水流冲刷时间和水流流速等影响因素下的水毁规律.研究表明,路桥结合部位是公路桥梁工程水毁易发部位,具有显著的区域性特征;模型迎水面水流流速及其冲刷时间、水流冲刷淘空最大深度、水毁堆积物横向扩散范围及其竖向堆积厚度,在一定程度上反映了路桥结合部位水毁程度和变化规律;桥台长度越短则其安全性越高,水位越高则桥台水毁越强烈,桥台端头为圆弧状能有效降低其水毁程度;有一定坡度的桥台削弱了水流与其迎水面的接触作用力,从而降低了水毁程度;桥台挑角不同会产生不同的水毁破坏现象;水流冲刷时间越长、水流流速越大,桥台水毁越显著.试验结果与现场勘查实际情况相吻合,研究结果在路桥结合部位水毁防治方面有一定的参考意义和应用价值.