软塑地基低路堤道路路面基层采用形式分析

本文通过对东港经济开发区所处的地理位置、地形、地区区和水文状况和资源情况分析，介绍本地区道路路面基层常采用形式种类，提出了在软弱土基低路堤道路路面基层结构采用水泥稳定砂砾基层的重要性。     

路基填土填筑压实的现场控制

结合某公路项目路堤填筑施工,探讨填方压实质量现场控制方法,以减少施工控制的盲目性,保证路基填筑质量,又不浪费太多的工期和设备台班.     

吴黄线公路膨胀土填筑路堤的试验研究

吴黄线公路沿线分布有膨胀土,必须根据其特点,研究合理可行的解决办法。本文通过对不同取土坑土样试验、不同掺灰率压实试样试验和施工路段现场试验,提出了具体的处理措施和方案及填筑技术,对施工具有较好的指导作用,同时也将在实施过程中进一步完善该项技术。     

EPS填筑路堤的实践与研究

EPS应用于公路桥梁工程在国内尚属首次。文章阐述了 EPS的特性及应用的背景、设计简况和细部设计 ,给出了EPS路堤设计各要素计算公式 ,同时阐述了施工工艺、质量控制方法和标准。文章还根据实际观测资料对超软弱地基上 EPS路堤沉降、变位、稳定性进行了绘图对比分析和研究。EPS填筑路堤可极大减小对地基的压力 ,其沉降、变位皆小 ,稳定性好 ,可推广应用。     

桩承式路堤在改建拓宽桥台背后地基处理中的应用

介绍了桩承式路堤在改建桥台背后地基处理中的应用.通过研究分析,采用桩承式路堤对拓宽路基桥台背后软土地基处理,对总沉降、不均匀沉降的控制效果明显,质量可靠,可为相关工程提供参考.     

浅谈粉煤灰公路路堤施工技术

为了促进用粉煤灰修筑公路路堤技术的推广应用,确保工程建设质量满足生产实践,结合实际工作经验就粉煤灰路堤施工等方面进行了详细的阐述,对粉煤灰修筑公路路堤这一技术在公路工程中起到促进的作用。     

浅谈公路高路堤与桥梁方案比选

随着甘肃省委省政府《丝绸之路经济带甘肃段"6873"交通突破行动实施方案》的实施,公路建项目日益增多。公路设计中路线需经常跨越山谷深沟,跨沟方案的选择直接影响工程造价及建设项目的效益。本文结合临夏县北塬乡至土桥镇公路工程一阶段施工图设计的设计实践,重点介绍了K2+600至K2+900段高路堤与桥梁方案的比选,在传统定性与定量比选方法的基础上,综合考虑公路全寿命周期成本效益,从工程经济学的角度精打细算,利用价值工程理论最后得出推荐方案结论,对提高公路建设资金使用效率有重要意义,同行在类似项目设计中可以借鉴。     

高速公路软基沉降原因分析及治理对策

软基沉降是人类工程活动必须考虑的一个严峻问题,本文着重介绍、分析钦防高速公路某路段下行线软基沉降情况,形成机理,为采取有效治理措施提供依据。     

软基路堤沉降速率与剩余沉降的关系

针对高速公路建设时工后沉降法与沉降速率法确定的卸载时机往往不一致的现象,对工后沉降与沉降速率之间的关系进行研究,由双曲线型的时间与沉降曲线推导沉降速率与剩余沉降的关系,并利用压缩试验和模型试验进行验证.采用双曲线法对2条高速公路的实测沉降推算最终沉降,绘制沉降速率与剩余沉降的散点图、沉降速率与剩余沉降的平方的散点图.研究结果表明:沉降速率与剩余沉降的平方成正比;沉降速率与剩余沉降的平方基本上呈正比关系,沉降速率与剩余沉降呈折线关系.     

高速公路填石路堤施工若干问题之探讨

本文以福宁高速公路A12合同段赤岭隧道进口路基石方填筑路基为主要实例,探讨了结合现有规范与标准下,怎样从试验段为突破口,对碾压遍数、填筑厚度、填料级配、粒径和填料的有效摊铺,以及中间过程中质量控制再到边坡施工等工序,以实例有效证明了此工艺应用的可行性与对成本的有效控制。