浅析互联网信息超载

本文探讨了信息超载的原因,在此基础上提出了处理信息超载问题的对策:信息鉴别能力的培养;改善信息服务质量;完善信息政策、法规.     

防治公路超载车辆破坏作用的技术对策

当前，超限超载现象在我国已相当严重，其中，超载车辆对公路、桥梁等基础设施和人民生命财产造成了严重损害：路面车辙、沉陷、网裂，桥梁铺装破损、梁体裂缝、断裂坍塌等，恶性事故急剧增多。为此，国家和地方已出台多项治理超限超载的法律法规，治理超限超载问题已成为交通管理工作的重中之重。     

散堆装货物超载原因分析及对策

散堆装货物的超载问题是铁路运输企业一直致力研究的问题,本文根据现场的实际情况对散堆装货物的超载原因进行了详细地分析,并提出了解决超载问题的相应对策。     

车辆超限超载运营的危害与整治对策

当前我国公路交通运输车辆超限超载是困扰我国公路交通的严重问题之一。本文分析了车辆超限超载运营的危害，提出了治理对策。     

超载车辆对沥青路面损坏原因分析及对策

过量超载的车辆是造成沥青路面推移、开裂、凹陷、车辙、使用寿命骤减的主要原因。以青海省盘大公路为例,对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面弯拉应力、剪应力验算,并提出修补方案以及防止损坏的措施。     

机动车超载自动监控装置

目前，公路客、货运输中，在经济利益的驱使下，超重甚至严重超载的现象十分普遍，由此引发的恶性交通事故屡见不鲜，造成人员和经济方面的重大伤亡和损失。尽管管理部门大了检查执法力度，但仍屡禁不止，据媒体报道，货车超载运输肇事占事故总数的30％以上，直接经济损失所占比例更是高达50％以上。对事故的分析表明，车辆失控、爆胎、钢板断裂等是主要原因，     

不同超载比真空联合堆载预压处理吹填土效果及对周围环境的影响

真空联合堆载预压处理吹填土地基时,沉降量、孔压消散值、含水率、十字板剪切强度是衡量土体加固效果的重要指标,而针对一些设计要求高、周围环境复杂的工程,土体侧向位移的大小和变化规律作为控制堆载过程、满足变形与稳定要求、考察对周围环境影响的重要指标应引起重视。室内试验主要通过三种不同的超载比(堆载量与设计真空度之比)进行真空联合堆载室内模型试验,对真空-堆载联合作用下土体侧向收缩变形特性进行研究,探求最合适的超载比方案。     

沥青路面车辆超载定义分析

传统意义上车辆超载是指车辆当前负荷高于该车型的额定载荷，实际上，由于轮胎接地压力并不是简单的圆形均匀分布，而是具有明显的非均匀性，因而两者计算出来的沥青路面力学响应很不一样．利用笔者实测的轮胎接地压力分布，分析了不同车辆轮胎不同胎压、不同负荷时，沥青路面结构层的力学响应，结果表明，不仅当车辆负荷超额时，路面结构的力学响应显著，而且当负荷不超额但轮胎胎压很高时，其对路面结构的影响也十分不利；同时，轻型货车负荷超载和（或）胎压超限时不利影响也不容忽视．     

基于强度折减有限元法的边坡稳定性影响因素敏感性研究

为了研究各因素对边坡稳定性的影响,采用强度折减有限元法分别计算不同黏聚力、内摩擦角、土体重度、弹性模量、泊松比以及坡顶超载大小等因素对边坡稳定性安全系数的影响,运用正交试验安排不同参数的水平组合,对正交设计计算结果进行极差和趋势分析,并与单因素分析法所得结果进行对比分析。结果表明,两种方法所计算出的各个因素敏感度大小具有一致性,在坡顶超载作用下,内摩擦角对边坡稳定性影响最为显著,而泊松比对边坡稳定性的影响最小;黏聚力、内摩擦角、土体重度、超载大小等参数的改变与边坡稳定安全系数大致呈线性变化规律。     

智能车辆轴载质量动态监测系统的研究与设计

介绍了一种基于AD7714和AT89C52单片机的两级分布式智能车辆轴栽质量动态监测系统。该系统能够动态实时、自动监测、显示不同车型及相应的轴栽质量、超载语音信息提示、存储每天车辆轴栽质量以及超载信息可随时查询、打印等功能。实际运行结果表明,该系统工作可靠、实用,对于从根本上避免超载现象及由此引发的交通事故,有很大的作用。