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82.
张义清 《南通工学院学报(自然科学版)》2003,2(4):15-17
章对流水冲突问题进行分析,给出了用时段间隔矩阵表示流水线冲突状态的方法。该方法方便明确,易于计算机实现。同时给出了实现流水线冲突调度的定理及其证明。 相似文献
83.
邹凤英 《暨南大学学报(自然科学与医学版)》1988,(2)
正常组:200例中QRS环前向电力增大+20~0者57例占28.30%,大于+30~0者5例占2.5%。异常组:235例中QRS环前向电力增大+20~0者74例占48%,大于+30~0者65例占27.6%。两组比较在大于+30‘以上有明显差异,表明QRS环前向电力增大至+30~0以上对左中隔支阻滞有临床意义。与疾病因素关系:冠心病84例中57例占24.25%,高血压病44例中28例占11.91%,糖尿病11例中6例占2.55%,较其它疾病检出率增高。运用心向量诊断左中隔支阻滞所致QRS环前向电力增大优越于心电图,按心向量诊断四项标准,运用心电图与心向量对照检查分析、结合临床判断较为稳妥。 相似文献
84.
介绍了分解协调控制原理在油泵实验台多功能仪中的具体实现,设计了提取串行同步数据的电路,分析了其工作原理及应用。 相似文献
85.
一支腔长小于100mm的He-Ne激光器不能正常工作,因为在出光带宽内有时可能没有纵模存在,输出光功率会不时地大幅度变化,提出和研究解决这一问题的方法,用一片经过适当设计的石英晶体作为纵模间隔大于出光带宽的一支He-Ne激光器的一个腔镜,导致等间隔纵模分裂,即纵模的数目加倍,实际纵模间隔减半,因此可以造成出光带宽内总有一个以上纵模存在,用此方法制成的腔长85mm的He-Ne激光器,输出功率达到0. 相似文献
86.
为满足公交企业管理运营和乘客二者共同的利益需求,达到资源合理配置,结合现场调查数据,借助Matlab进行公交OD客流量的反推计算,同时在确定大站快车开行的站点的基础上,分别得到大站快车和全程车调度的OD客流量,然后建立包含大站快车和全程车两种调度形式的发车间隔优化模型. 以北京某公交线路作为研究对象,选取平均运行速度、开行班次、停车次数、公交运营成本等指标进行敏感性分析. 结果表明,模型在满足乘客的需求的同时,降低了公交企业约25%的运营成本. 相似文献
87.
研究快速公交车辆发车间隔与路口信号优先的协调优化问题. 针对快速公交全线路口信号选用定周期的优先感应控制方案,提出协调优化问题的衡量指标. 选用遗传算法提出发车间隔与信号控制参数综合优化的求解算法. 以北京的BRT1线为例,应用VISSIM仿真软件与VC++程序进行了算法实现. 实例结果表明:在不同的车速、发车间隔、信号控制方案的组合下,经过优化可以有效提高车辆的速度和准点率,实现真正意义上的公交优先. 相似文献
88.
本文主要目地是通过应用在流体试验中两条可变间距的平行线(热线或者冷线)的研究,找寻最佳间隔参数值。间隔参数是建造涡流探测器的重要参考依据。间隔参数可影响速度频谱和温度影响因子的测量校准,同时也影响通过圆柱体较远区域尾流中的中心线和尾流半径的瞬时速度和温度瞬时影响因子。同时进一步验证了局部各向同性现象和其取决的横向位置。 相似文献
89.
公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心,优化公交线路的发车频率,提高我国城市公交的运营调度水平,是改善城市公交服务质量、提高公交吸引力的重要途径。本文分别从公交乘客利益和公交企业利益角度分析了公交线路调度问题,建立了以企业满意率最高、乘客满意率最高为目标的公交车辆发车间隔优化模型,兼顾了乘客和企业的双方利益。 相似文献
90.
研究了一类需求率随价格变动、有一定保鲜期的易变质商品的随机补货间隔的多周期补货策略.变质率是非线性的时变函数,补货间隔是随机变量.针对补货间隔的密度函数是一个区间上的均匀分布情形,构建了以补货水平为决策变量的补货优化模型,利用Matlab求出极值优化解.并给出了算例和补货间隔的灵敏度分析.算例表明由于商品存在保鲜期,保鲜期后有变质损失,取最优解时经常会出现商品有出空现象,为了提高顾客需求满足率,可以缩短补货间隔,减少商品空缺期.该模型为配送中心的配货决策和商场的补货策略提供了一种决策方法. 相似文献