柱状碰撞实验及其装置的设计与研究

柱状碰撞交通事故在正面碰撞中占的比例较大,为提高汽车在此类碰撞事故中的被动安全性能．满足Euro—NCAP试验法规需要,提出对此开展柱状碰撞试验研究,在参照国内外相关研究的基础上和对实际汽车与柱状物碰撞事故的总结分析,针对实车试验方法、试验装置进行了设计研究．     

便携式联锁试验装置

根据联锁试验的要求和现状，提出了便携式联锁试验装置，该装置对提高工作效率、消除事故隐患有一定的作用。     

新型多功能岩石破碎试验装置

设计了一种运用冲击动栽与静压组合切削破碎岩石的新型试验装置,分析了该装置的破岩力学参数.该装置具有多种功能,既可进行单一静压切削、冲击破碎和静力侵入岩石的试验,又可进行动、静组合加栽的切削试验,以及单一刀头、多刀头或滚压试验.对平端式PDC、硬质合金刀具在不同载荷施加方式下的花岗岩、砂浆块进行多种破碎试验,结果表明:该试验装置可操作性强,工作参数可控,所得试验数据可靠.     

浅谈阀门流量流阻系数试验装置设计

利用阀门流量流阻系数试验装置设计,对阀门样机进行了流量流阻系数试验,得出了相应的试验数据与结论。本文介绍了一套阀门流量流阻系数试验装置,该试验装置由主回路系统和三个辅助系统既补水系统、稳压系统、冷却水系统,以及相应的测量控制系统等置设计具有较强的指导意义。     

现浇磷石膏力学性能试验装置的设计及刚度试验分析

为测定现浇磷石膏的力学性能,设计了以弹簧作为刚性辅助元件的加载装置,并自制荷载传感器采集荷载,进行了该装置的刚度测试。结果表明,该装置可作为强度较低的脆性材料力学性能的测试装置,但弹簧的制作及安装误差使荷载传感器偏心受力,该影响可作为系统误差;由于弹簧和自制荷载传感器存在变形差异,导致装置的加载刚度和卸载刚度不等,但刚度测试结果精度较好。     

发射药床动态挤压破碎模拟研究

该文介绍研制成功的发射药床动态挤压破碎物理仿真试验装置。用半密闭爆发器作为压缩动力源,其可控性使该装置能物理模拟火炮发射装药弹底药床点燃前所处的力学环境。用活塞压缩被模拟的药床,有效保护了挤压破碎后的药粒不被点燃。多次试验再现了膛内发射药床的力学环境和挤压破碎状况。该装置真实再现了发射药床的挤压破碎规律,解决了发射安全性研究中的一个关键问题。     

太阳能热风发电系统的空气集热器试验装置的研制

根据太阳能热风发电系统集热器的抽象试验研究模型,研制了该系统的空气集热器试验装置,设计了该装置的集热器箱体、太阳能辐射模拟装置、流量和温度测量系统、辐射强度测量系统以及数据采集系统.利用研究装置进行了变太阳辐射强度、变空气流量以及环境温度对空气集热器的热量影响实验,初步试验验证装置的可行性.     

计算机测控物料干燥试验装置的研究

设计研制了一套计算机测控的物料干燥试验装置。该试验装置是由计算机自动监控的调温、调湿、调速供风系统。调试的结果表明 :满足温度 2 0～ 180℃± 1℃、相对湿度 2 0 %～ 90 %± 3%、风速 0 .4～ 5 .0m s±0 .1m s的要求 ,并可模拟多种物料实际干燥工况 ,可进行物料干燥试验的要求     

列车高速通过隧道时车内压力波模拟试验研究

列车高速过隧道时诱发的压力波通过车体缝隙传入车内,给旅客乘车舒适性带来严重影响,在实验室模拟车内压力波动过程以系统研究车内压力波动与人耳舒适性的关系,以便为制定气压变化下科学的人耳舒适性标准提供依据。基于车内压力变化是车体空气进出口流量关于时间的积分,设计以1台罗茨风机、两阀门组及控制单元为核心的车内压力波试验模拟装置,以实现变体积流量交替对车体进行充气和抽气,使车内压力变化曲线不断逼近现场实车试验测得的车内压力变化曲线。研究结果表明:装置试验结果与现场实车试验测试结果基本吻合,说明该装置可真实模拟列车通过隧道时车内压力变化过程。     

冷藏集装箱热工性能测试装置的研制

就冷藏集装箱检测标准和试验方法进行深入的分析,对试验装置的设计制造进行讨论,并利用所研制的试验装置对冷藏集装箱进行了气密性试验、漏热试验和性能试验。该测试装置顺利通过了美国船检局（ＡＢＳ）的检查。