基于PEMS的混合动力客车排放和油耗性能评价

在中国城市客车行驶工况条件下,运用车栽排放测试技术（portable emission measurement system,简称PEMS）研究了某重型混合动力客车在怠速运转时采取停机和不停机两种不同控制策略下的实际排放因子和燃油消耗率．试验研究结果表明,停机模式比不停机模式可提高该车燃油经济性4．6％,但CO排放因子却增加了53．6％;怠速不停机时,HC＋NOx排放增加20．6％．同时说明对于混合动力车辆的油耗和排放,特别是排放的评价,应当采取基于整车的评价方法．     

我校制造的新一代赛车7月征战德国

<正>今年7月,我校制造的第7代赛车XMUT-2014,将代表中国出征德国世界大学生方程式汽车大赛。该赛车延续了AMOY赛车简洁、精致的设计理念和轻量化、高性能的优良传统。整车质量152 kg,已达到国际大学生方程式赛车的一流水平。另外,它采用国内第一套碳纤维轮辋,百公里加速仅需3.98 s,最高时速可以达到140 km/h。2013年,在50支来自全国各高校的方程式油车队伍中,我校力压群雄,斩获"八字环绕"单项冠军,"燃油经济性"单项冠军,最终综合排名第一夺得燃油组冠军,获得今年7月代表中国参加世界大学生方程式比赛的资格。     

浅析粤华牌离心泵的设计及特点

简要分析了粤华牌冲压焊接离心泵的设计、特点及取得的社会效益和科研成果。     

中国航空学会“第10届发动机软科学学术研讨会”征文

中国航空学会拟于2009年第3季度召开“第10届发动机软科学学术研讨会”。本届会议的主题是：如何贯彻落实“发展纲要”，加快我国航空动力发展。     

排除“奇怪信号”确保通信安全

随着中国无线电事业的迅猛发展,无线电技术广泛应用于各行各业.因此,无线电干扰现象也日趋严重.其中,对航空通信、水上通信等重要业务的信号干扰会直接威胁国土安全、造成人民生命财产损失.今年,上海市无线电监测站会同华东空管局排除了一起长期困扰机场的"奇怪信号"干扰,为今后排除非无线电设备干扰提供了经验.     

我在731航空班的经历

本文是原日军731部队飞行员松本正一先生2000年11月15日在“731部队细菌战诉讼案”一审法庭上的证词（陈述书）。该证词以证词人在731航空班的亲历，揭露了731部队众多鲜为人知的在中国实施细菌战的历史细节，颇具史料价值。资料来源：[日本]731部队细菌战被害国家赔偿请求诉讼辩护团编：《细菌战裁判资料集》第2集，2001年。     

基于PLC控制的航空发动机燃油降温控制系统

本文简要介绍了高空台燃油降温系统的用途，总体结构、控制系统工作原理。该控制系统以日本SR-21PLC为平台，实现了燃油降温系统所有测点的故障监控和报警显示。使用结果表明该系统结构先进，配置灵活，增强了设备运行的安全监控能力，并能及时预警和和应急排故。     

集输倒油工艺问题分析

本文阐述了HWF型无泄漏耐腐蚀离心泵运行现状,指出了其中存在的问题,进行原因分析并提出了解决方案。     

中国航空百年中的四大高潮

1909年的9月21日,冯如研制的我国第一架飞机飞上了蓝天,至今,已经过去了一百年. 对于中华民族来说,这一百年是翻天覆地的一百年.对于世界来说,在刚过去不久的20世纪中,人类社会各方面的发展也是波澜壮阔,前所未有.而航空在人类社会发展的进程中,扮演了令人瞩目的角色.     

专家们提出的6项科技设想

<正>美国《连线》杂志不久前刊登一篇文章,介绍了专家们提出的七项科技设想,其中有的设想未来真的能够实现,它们将改变人们的生活。设想一:可以充电的飞机许多汽车企业总是会推出许多全新的设计方案,可以减少驾驶汽车对环境的影响。几十年来,航空企业也在不断提高燃油的使