天然沉积结构性土的EOP压缩特性

通过对天然沉积原状土和重塑土进行不同排水距离的固结试验,研究了重塑土和原状土的EOP压缩性状,明确了两者性状不同的原因.对于天然沉积结构性土,当固结压力小于结构屈服压力时,土结构性抵抗了土体的变形趋势,蠕动变形甚微,排水路径对其主固结应变量影响不大;当土体处于临界屈服状态时,土结构性丧失,大孔隙坍塌,蠕动变形速率骤增,外加应力引起固结作用而产生的EOP变形量将由于土体较大的蠕交作用而对排水路径产生较大的依赖性,随着固结压力的增大,依赖性逐渐减弱.对于重塑土,排水路径和应力水平对EOP性状的影响规律与原状土屈服后的性状一致,但是由于其EOP压缩曲线位于原状土的下方,相同有效应力下具有较小的孔隙骨架,排水路径和应力水平对EOP性状的影响程度较原状土小.     

土的结构性参数与强度的关系及其在边坡稳定分析中的应用

在合理评价土结构性变化规律的基础上,建立结构性参数与强度之间的关系,进而基于强度折减法对边坡的稳定性进行分析。研究结果表明:结构性参数与凝聚力呈近似的双曲线变化规律,而内摩擦角基本不变;当结构性参数为1时(正常固结土),凝聚力为0;边坡的稳定性与结构性参数密切相关;当强度折减系数达到一定值时,在滑动面附近结构性参数显著减小,并形成一个贯穿区域,此时,折减系数即为边坡的安全系数,贯彻区域即为临界滑动面。     

我国应对经济危机税收政策的思考

国际金融危机给全球的经济带来了一定的影响,面对百年一遇的经济危机,世界各国纷纷出台政策加以干预．其中税收政策作为各国的一项重要政策而倍受关注。为应对危机,我国出台了一系列的减税政策：从全面停征利息税,到下调证券交易印花税税率并实施单边征收,再到增值税转型改革,对小排量汽车减按5％的税率征收车辆购置税,数次提高部分商品出口退税率,下乡家电退税,燃油费改税等。这些措施减轻了特定群体的税收负担,以期刺激经济增长。然而,随着政策的实施,对于“结构性减税”的争论也不断出现．所有的争论又都指向了同一个问题,即面对经济危机,我国应该采取什么样的税收政策。这也是正确理解“结构性减税”政策的核心。     

新形势下大学生知识性失业问题及对策研究

造成“知识性失业”的原因是多方面的,既有教育本身的原因,又有学生和社会方面的原因。解决“知识性失业”的问题,是一个关乎社会稳定的全局问题,需要全社会的共同关注和不懈努力。     

为什么奥肯定律在中国失灵

奥肯定律是由美国经济学家阿瑟奥肯提出的,用来近似地描述失业率和实际GNP之间的交替关系。其内容是,失业率每高于自然失业率1%,实际GNP便低于潜在GNP3%。简而言之,就是经济增长越快,可以创造更多的就业岗位就业机会,从而减少社会的失业率。我们承认奥肯定律的普遍科学性,但是却在中国出现了失灵。     

能源效率研究综述

文章对能源效率概念的界定、能源效率与经济发展关系、能源效率的影响因素及其相关方面的国内外研究成果进行了系统的归纳,并简要评论,最后指出现有研究中还需改进的地方。     

大脑网络的探索进程（一）——研究特点、方法与三大类型*

脑网络是复杂的生命系统中一个最典型的复杂网络,是一类“网络的网络”。目前可从三个层次对大脑网络进行建模探索,即微观尺度(神经元)、中尺度(神经集群)、大尺度(脑区域),各层次之间相互影响、错综复杂,研究难度很大。笔者从网络科学观来评述大脑网络的探索进程、研究方法和主要类型。     

桥梁加固技术研究

<正>我国桥梁数量众多,桥梁技术发展较快,但桥梁养护、维修加固技术发展相对滞后。随着桥梁建设的发展,现桥梁的加固维修问题已引起人们的普遍关注。一、桥梁加固原则桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长使用年限,适应现代交通运输的要求。通常,桥梁的加固包括现有桥梁的改造及病害桥     

基于车辆地面力学沙漠沙结构性本构模型的建立

结合沙漠土壤的三轴试验资料,将岩土力学研究中描述土结构性的定量参数(应变综合结构势)引入土的强度变形特性分析. 根据该参数对同一围压下不同含水率沙的应力-应变曲线具有较好的归一化作用,用类似邓肯-张模型的处理方法构造沙漠沙结构性本构模型,并提出获得模型参数的试验方法. 试验与仿真结果表明该结构模型能较好反映不同含水率下沙漠沙的应力-应变关系.      

“天才精子库”的后代

美国亿万富翁罗伯特·格雷厄姆1980年投巨资建立了精子库,希望为妇女提供生育潜在天才的机会,让没有生育孩子但智商高的人能够有继承者,从而弥补人类基因遗传中的巨大损失。近20年来,世界各地已有230多名孩子有了精子库中天才的遗传基因,他们目前的情况如何呢?