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131.
基于竞争格局的期权执行博弈   总被引:4,自引:0,他引:4  
应用标准实物期权定价方法进行不确定性投资分析时,一般不考虑企业相互间竞争影响,孤立地制定其最佳执行策略.然而,现实的实物投资市场不可能这样孤立地制定执行策略,它必定是投资战略均衡中的一部分.竞争对执行策略的影响是十分明显的,例如,标准实物期权模型认为:一个有价值的“等待期权”会起到企业只对净现值为正的领域进行投资的作用.但竞争会弱化等待期权的价值,结果导致投资的净现值几乎为零.该文提出了一个可操作的方法,应用此方法可以从纳什连续时间状态模型中寻求竞争环境下的投资均衡战略.  相似文献   
132.
考虑市场中两家相同的企业,双方都拥有对某一新产品进行战略投资的机会,其中先投资的企业将获得先发优势.运用实物期权方法,从企业价值最大化的角度分别研究了两家企业在竞争与合作情形下均衡投资点的变化.结果表明,双方在合作情形下的均衡投资点优于在竞争情形下的均衡投资点,其原因是在竞争情形下企业双方对于先发优势的争夺使得均衡投资点从最优投资点前移,导致等待期权未被充分利用,造成了双方企业价值的损失.  相似文献   
133.
三台多模激光强度的混沌同步   总被引:3,自引:0,他引:3  
对空间耦合的三台多模激光阵列的动力学行为进行了理论分析.当系统的泵浦受到调制时,在一定的参数范围内,第一台激光和第三台激光输出的总强度之间会出现很好的混沌同步,两台激光的对应模式之间也出现相应的混沌同步,但不同模式之间则是完全的混沌状态,而第一台、第三台激光与第二台激光的输出强度之间则没有混沌同步现象出现.每台激光的各个模式强度之间存在模式竞争现象,通过李雅普诺夫指数也可以看出系统处于混沌状态,  相似文献   
134.
系统介绍了作者实验室发现的正交线偏振激光的物理现象及对若干问题的理论分析.包括:强烈与中度模竞争之间的转换,即竞争中两个频率之一由振荡到熄灭或从熄灭到振荡的过程;强烈模竞争的频差范围的确定(0~40 MHz左右);双折射双频激光器腔调谐中出现的4种偏振态组合(o光振荡、e光不振荡,o光、e光同时振荡,o光不振荡、e光振荡,o光、e光都不振荡,循环重复);双折射双频激光器频差调谐现象;双折射Zeeman双频激光器的功率调谐、频差调谐特性;正交线偏振激光回馈自混合干涉中两个频率的相互抑制,强度的转移;双折射外腔回馈引入的条纹倍频现象;石英晶体旋光性造成的激光两端偏振方向的差异及随晶片旋转的改变,频率分裂畸变等.  相似文献   
135.
自组织视域的科技创新体系建设   总被引:4,自引:0,他引:4  
概述了自组织原理 ,并从自组织的角度探讨了科技创新体系实现自组织演化的机制。认为 :我国在建设区域和国家科技创新体系的过程中 ,要着重解决好科技创新体系生成的动力和条件问题 ,就是既要建立各创新主体之间既竞争又合作的互动关系 ,又要创造有利于科技创新体系健康生长的制度环境 ,尤其是要解决体制低效问题。最后 ,提出了若干启示  相似文献   
136.
供应链间的横向竞争与并购效应   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于企业竞争模式逐渐转变为供应链间竞争模式的观点,研究了供应链间的横向竞争和并购效应,重点考察了以可观察与不可观察合约为主导的供应链间竞争模式,及其横向并购后的供应链与各个环节的利润和市场变化情况。这些研究为企业并购决策,以及并购后的供应链整合提供了理论基础和决策指导。  相似文献   
137.
基于UML的铁道车辆动力学仿真建模研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
王珏  李治 《系统仿真学报》2005,17(6):1480-1483
铁道车辆动力学仿真活动包括仿真软件开发和使用软件建模仿真两个阶段。以面向对象的观点和方法重新研究了铁道车辆动力学仿真建模的需求和仿真软件设计。使用统一建模语言UML记录了3D组态动力学仿真建模需求,系统、部件、状态变量三级结构下的动力学计算机制,仿真软件结构和应用领域中重要的类及其关系。实现了一个基于部件影射的6自由度全量非线性的铁道车辆动力学仿真软件。  相似文献   
138.
基于差异化策略的环境管理与企业竞争力研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
从产品差异化角度建立寡头竞争模型,针对当提高产品环境质量成本递增,消费者对产品环境影响具有不同偏好情况下,清洁产品和污染产品生产厂商的收益进行分析.结果表明,政府不对产品环境影响进行管制以及对污染产品进行收费时,清洁产品生产厂商都可以获得较高的利润,并且政府环境法规越严格,清洁产品生产厂商利润越高.这表明,从差异化策略角度实行环境管理可以提高企业竞争力.  相似文献   
139.
提出了多需求的k 服务器问题,建立了数学模型.研究了问题空间为k+2时的一个特例:即在任一时刻点都同时有两个服务需求提出.给出了此特例的工作函数策略,进行了相应的策略分析并给出了竞争比的证明.关于成对及多需求k 服务器问题的一般情形的策略设计及理论证明仍然是公开问题.  相似文献   
140.
针对旅行者在行走过程中遇到的某一或一系列无法预知堵塞事件的加拿大旅行者问题,考虑每个堵塞恢复时间是一个相互独立随机变量的情形,从在线问题与竞争策略的角度,给出了每个堵塞恢复时间都为均匀分布下的等待策略和贪婪策略以及相应策略下的竞争比,并对两种策略的执行效果进行了分析和比较.  相似文献   
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