路基上CRTSⅡ型板式轨道纠偏作业损伤扩展规律

基于纠偏作业工艺,建立了路基上中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅱ型板式轨道有限元模型,研究轨道板宽窄接缝离缝、轨道板砂浆层离缝、支承层裂纹在纠偏作业中的扩展规律.结果表明:宽窄接缝离缝会减弱轨道板宽窄接缝粘结界面抵抗损伤的能力;砂浆层离缝对轨道板砂浆层粘结界面损伤的影响较小;支承层裂纹在纠偏作业过程中会进一步向支承层内部扩展.     

压桩掏土法在基础纠偏与托换加固过程中的应用

静压锚杆桩托换加固结合掏土纠偏的方法能从根本上解决某些不均匀软土地基引起的建筑物沉降及倾斜，报道了该联合工艺的使用及成功的实例。     

基于折合信息的固体火箭发动机可靠性综合评估

固体火箭发动机各单元具有不同的分布类型,且在成败型数据中含有大量零失效数据,直接采用解析方法或者蒙特卡罗方法评估其可靠性都比较困难．首先把指数分布和正态分布单元的寿命信息折合成成败型信息,对于威布尔单元,采用纠偏的Ｂｏｏｔｓｔｒａｐ方法计算其可靠度置信下限,然后再折合成成败型信息,在此基础上用经典近似限方法计算系统的可靠度置信下限．把蒙特卡罗方法和经典方法结合在一起,设计了基于折合信息的固体火箭发动机可靠性评估方法．该方法同时可以适用于其它大型复杂系统的可靠性综合评估．     

皮带输送机保护装置应用及纠偏爬坡性能研究

目前,我矿正在使用的是托辊式皮带输送机,为了保证运输皮带安全、可靠运转,我矿对运输皮带安装推广应用GVD防撕裂保护和KHJ沿线急停保护,将切割磁力线感应速度保护更改为VCS测速装置。并且增大槽角可以很大程度地提高托辊式皮带输送机的纠偏及爬坡的能力。     

唐山市某住宅小区纠偏工程的应用分析

随着社会生产力的不断发展,建筑物纠偏扶正与防复倾加固技术也取得了一定的进展,涌现出许多纠偏加固的新工艺、新方法和新技术,为国家避免了很多经济损失。但是由于建筑物产生偏移或倾斜的原因复杂多样,就使得纠偏方法的合理选择至关重要。所以如何根据建筑物倾斜病害的特征选择切实可行的纠偏方案,以及如何高效经济的使纠偏方案得以实施,最终实现工程纠偏扶正的目标,就很值得研究。     

基于卡尔曼滤波的AGV惯性导航仿真研究

针对目前导航方式存在的不足和惯性导航对自动引导小车(automated guided vehicle,AGV)路径定位精度低及纠偏能力差的问题,研究了AGV轨迹误差形成原因及改进惯性导航在AGV导航上的控制策略,对AGV数学模型、卡尔曼滤波(Kalman filter)定位、惯性导航纠偏控制系统进行仿真研究。在MATLAB软件上建立AGV运动模型及控制模型,获得了传统控制的AGV行走轨迹和使用卡尔曼滤波惯性导航控制策略的轨迹,并且在惯性元件的观测上引入偏移量,极大地提高了AGV在短距离行驶的观测准确性。仿真结果表明:AGV在短距离运动过程中采用卡尔曼滤波惯性导航的控制策略比传统控制策略轨迹精度提高8倍左右,在很大程度上提高了AGV定位导航能力。     

改进型钢带自动纠偏系统的设计

针对常规的光电液压伺服式钢带自动纠偏系统的缺点,提出了一种简易、效果良好的自动纠偏系统,并对其结构、特点和控制原理进行了介绍。     

钢丝绳芯平板硫化机成型车结构设计与制造

简要介绍钢丝绳芯输送带平板硫化机辅机成型车的设计方案,结构特点,技术性能参数,该机的成功研制,提高了钢丝绳芯输送带平板硫化机在国内市场的竞争力.     

上海市某学校宿舍楼纠偏处理实例分析

主要介绍了某学校宿舍楼纠偏、加固的设计方法,步骤及施工、检测要求。通过对建筑物产生倾斜的原因进行分析,提出纠偏设计的方案和计算的简要方法以及掏土纠偏的效果估算,并详细阐述纠偏加固施工的技术要求和监测技术要求,最后作出分析和结论。