沈哈铁路客运专线常用梁及基础类型的选型

根据线路等级及沿线工程地质特征，结合技术经济比较，合理确定沈哈客运专线常用梁跨及基础形式。     

特大桥箱梁结构顶推法施工技术探讨

本文就特大桥箱梁顶推施工技术这一题材，简要介绍中施工过程中的技术要点及质量措施。     

TLJ900T架桥机低位拼装运梁车驮运顶升

TLJ900架桥机由天业通联重工股份有限公司与铁道建筑研究设计院联合研制,属国际领先机型,TLJ900架桥机主要用于时速200～350 km铁路客运专线20 m、24 m、32 m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程,能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。架桥机的拼装有高位拼装和低位拼装,其中TLJ900架桥机的低位拼装运梁车驮运顶升适用于在有路基和过隧道等情况下,在京石梁场得到了有效的验证,通过低位的拼装和运梁车驮运,最高效的进入架梁状态,从而保证工期的实现。架桥机除了能够进行标准架梁作业外,还能满足首末跨架设,曲线架设,变跨架设,跨连续梁、结合梁、连续钢构等,既有桥梁架设,简支变连续架设等工况的施工。     

大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁体外预应力加固技术

针对大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁开裂与跨中下挠等病害，介绍采用体外预应力加固的施工工艺。该结构经体外索加固后，结构整体刚度有了一定程度的提高，满足设计荷载汽-超20、挂-120的正常使用要求。该工艺对旧危桥加固维修领域应用推广价值较大。     

支架法变截面连续箱梁施工

阳城县下川桥为三孔变截面预应力连续箱梁桥,主桥桥跨布置为30 m+40 m+30 m。采用支架浇注法施工,主要介绍了其上部结构的施工工艺。     

浅析后张法预应力预制箱梁施工技术

随着我国交通建设的快速发展,在路桥预应力构件的制作过程中,后张法预应力空心板梁具有构架方便、稳定性高、抗震抗裂性能好等优点,被广泛应用到后张法预应力的相关施工工艺中,就后张法预应力在施工过程中的施工技术进行探讨。     

连续箱梁高标号混凝土施工质量控制

本文借助连续箱梁这一特定载体，从质量控制的角度出发，详细地阐述了高标号混凝土在生产过程中所要注意的一些技术细节，以及在制取试件时所要掌握的一些基本常识，通过归纳整理，形成本文，以供业内同行日后在进行类似工程的质量控制时能起到一定的借鉴。     

整体式桥台曲线箱梁桥的概念设计

提出了整体式桥台曲线箱梁桥结构体系的概念，并针对该桥型概念设计中关于设计原则、总体布置与构造、关键构件设计等若干核心问题进行总结和分析，提出了相关建议:合理边中跨比取0.45?1 .0，高跨比取1 / 1 7?1 /20;台高H宜控制在H/I= 1 . 5?2（I为桥台的纵桥向厚度）；采用钢筋混凝土矩形桩时，桩基长细比宜控制在40?80，而当采用圆形桩时，桩径≤1 .0 m等。研究结果有助于整体式桥台曲线箱梁桥的设计与应用。     

混凝土连续箱梁的施工技术探讨

现浇混凝土连续箱梁以其美观的造型和施工方便等特点,广泛应用于互通立交、跨路桥梁及城市市政桥梁。本文对鱼腹式混凝土连续箱梁的施工技术进行了研究。     

浅谈后张法预应力箱梁的施工要点

后张法预应力箱梁的施工,首先要浇筑混凝土,并且预留出预应力筋的位置和孔道,在混凝土达到设计要求强度后再张拉预应力钢材,最终完成预应力构件的一种施工方法。本文将结合自身在日常工作的实际施工经验,对后张法预应力箱梁的施工材料、施工过程及注意事项进行论述和总结。