流体输送管径优化设计

本文提出了一种计算工艺配管的最佳法,它是以流体输送的操作动力费与管线设备费之和作为目标函数,关联出使其目标函数为最小的最佳管径的数学模型,并编制了相应微型计算机程序,通过举例对本文提出最佳法与普通计算法进行了(火用)分析与对比。显然,最佳法体现出明显经济效益和实用价值。     

两种采暖管道敷设方式的比较

本文通过对两种采暖管道敷设的比较，表明直埋管道敷设方式具有工期短，投资费用低，运行管理简单，保温效果最佳等特点。     

故障树分析方法在油气管线方面的应用

故障树分析法（Fault Tree Analysis)是分析大型复杂系统安全性与可靠性的一种较好的方法，文中利用该方法对油气管线进行了失效分析，通过考虑引起管线失效的主要原因，泄漏，断裂以及其他造成泄漏和断裂的主要因素，建立了管线失效的故障树，结合VB编程并采用行法（Fusesell)求出了系统的全部42个最小割集，并求出了管线的失效概率和基本事件的概率重要度和临界重要度，从定性与定量两方面探讨了引起管线失效的基本原因，通过对系统的故障树分析发现，引起管线失效的主要原因是第三方破坏，腐蚀，误操作和材料缺陷等，并提出了相应的改进措施。     

气液混输管线气相流量瞬态变化特性实验研究

在大型多相流实验环道上进行了气体流量快速变化的瞬态特性实验。结果表明，气体流量突变产生沿管线衰减传播的压力波，它在分层流中的传播速度大于其在段塞流中的传播速度。气体流量突变后，不同流型下其压力变化趋势相同。在气体流量突然增加的过程中，出现压力过增量；在气体流量突然下降过程中，出现压力过降量。但是，压力在两种流型中的瞬态变化机理不同，分层流中压力的瞬态变化取决于气体的惯性和可压缩性；段塞流中压力的瞬态变化过程则取决于液塞的惯性和液膜区气体的可压缩性。在气体流量瞬态变化过程中还可能出现对应准稳态过程未出现的流型。当气体流量突然增加时，在分层流的瞬态变化过程中可能出现段塞流，在段塞流的瞬态变化过程中会出现冲击性增强的高频段塞流；当气体流量突然降低时，在段塞流的瞬态变化过程中则会出现短时间的分层流。     

深海采矿长管线系统布放过程的数值仿真

运用非线性有限元方法,将深海多金属结核开采系统的扬矿硬管、扬矿泵、中间仓和扬矿软管等部分等效为不同属性的管单元,建立了1000 m水深海洋试验系统扬矿子系统的有限元分析模型;采用Morison公式计算了水下管线的液动力载荷.基于该模型,进行了长管线系统布放过程的动力学数值模拟,得出了在不同布放操作模式下扬矿子系统的各种动态响应,尤其是软管初始构形的动态形成过程;仿真显示了在某些布放操作模式下,软管缠绕现象发生的全过程.研究结果表明:集矿机着底后,在下放硬管的同时,应通过集矿机的运动使软管尽早地形成马鞍形,以有效地消除缠绕现象.     

集输管线泄漏检测系统结构设计

采用负压波法检测管线泄漏信号．负压波信号由设置在管线两端的传感器拾取，根据压力波的梯度特征和压力变化率的时间差，利用相关信号处理方法判断泄漏程度和泄漏位置．同时根据大庆油田管线实际要求，采用GPS时间校对和无限扩频网，实现远程数据传输和泄漏自动检测．该项研究有利于保护国家资源，保护自然环境．     

城市燃气管线的定量风险分析

城市燃气管线是城市的重大危险源,事故后果多为燃气泄漏后发生的火灾、爆炸,造成人员及建筑物的损伤,其定量风险分析对于燃气管线的风险管理非常重要.本文对管线发生泄漏的事故概率及其后果进行分析,在此基础上进行个人风险和社会风险的定量分析,并基于个人风险的可接受水平制定管线的安全距离,为管线的风险管理及规划提供依据.     

大口径给水管线工程的施工

阐述了在大口径输配水管道施工中按设计图施工放线和制定合理的施工方案的必要性,重点探讨了施工中应注意的几个关键问题。     

生活楼管线选材及配管详细设计注意事项

生活楼均采用低压系统,工艺流程比较简单,但配管的选材与设计仍不可忽视。介绍了生活楼的工艺流程,不同系统的管线选材要求,以及设计阶段管线设计的注意事项,指出生活楼内管线应以节能减排为标准,并提出了工艺衔接、人员沟通等问题。     

基于粒子群和蚁群算法的船舶机舱规划方法

基于粒子群算法和蚁群算法,提出了一种优化算法用于求解船舶机舱布局规划问题.船舶机舱规划问题主要包括设备布置和管路敷设.由于船舶机舱空间有限,设备和管路数量繁多,约束条件复杂,在进行具体设计过程中,需要反复多次校核修改,才能获得可行的设计方案.为了充分考虑设备布置和管路敷设设计两者之间的耦合作用,建立数学模型,从而获得全局最优的设计方案.模拟实验的结果证明,所提出的优化方法在求解船舶机舱布局规划问题中的可行性和有效性.