管棚和小导管在软弱围岩洞口段施工的运用

基于常吉高速公路的雀儿溪隧道的施工实践，总结了隧道管棚、小导管施工注意事项及采取的工程措施。     

石院子隧道塌方处理施工技术总结

本文介绍石院子隧道的塌方情况、塌方处理技术措施及施工。     

浅谈公路隧道长管棚施工工艺

根据实际施工情况,介绍了隧道长管棚的施工工艺流程和具体方法,针对存在的问题,提出了施工时的注意事项。     

乌江构皮滩水电站右岸场内公路隧道不良地质段处理方法

构皮滩水电站右岸场内上游公路工程区碳酸盐岩广泛分布,区内岩溶发育,岩溶现象多表现为裂缝溶蚀或发育岩溶裂缝水,局部发育规模较大的溶洞,多有黏土夹碎石或黏土充填。在公路施工过程中,隧道因地质原因发生多次塌方,严重影响了工程施工进度;施工中针对这些问题进行了处理,均达到设计要求,确保了工程的顺利进展。     

超前支护管棚技术在隧道中的应用

管棚超前支护法作为隧道的一种辅助施工方法,在软岩隧道中穿越软弱地层、岩层破碎带和松散带发挥了重要的作用.由于预埋超前管棚做顶板及侧壁支撑,为后续的隧道开挖奠定了坚实的基础,且施工快、安全性高、工期时间短,被认为是隧道施工中解决冒顶最有效、最合理的施工方法.特别对于浅埋隧道的进出口段,管棚法还给后续施工带来了安全保障.     

浅谈隧道下穿既有铁路施工方法

浅埋暗挖隧道下穿既有繁忙干线铁路,如何保证施工安全及既有铁路的正常安全运营显得尤为重要.本工程采取了一系列措施,通过数值模拟分析得出施工时位移、应力变化规律,为同类型施工、设计提供了参考依据.     

浅析某隧道Φ89mm超前长管棚质量控制

1工程概况某隧道为一座上、下行线分离的四车道高速公路特长隧道。上行线里程为SK109＋565～SK113＋480,长3777.453m,坡度为-2.5%;下行线里程为XK109＋540～XK113＋550,长3839.98m,坡度为-2.42%。其中,上行线进口明洞长18m,下行线出口明洞长15m。洞口V级     

长管棚预注浆超前支护技术在浅埋偏压大跨隧道洞口施工中的应用

在目前的隧道施工中,如何确保顺利进洞,根据团圆山隧道的进洞施工工艺,阐述长管棚在浅埋偏压隧道洞口施工中的应用和成效.     

基于有限元设计敏感度分析的管棚直径研究

通过对增量形式运动方程直接微分，推导了开挖引起地层位移对管棚惯性矩的设计敏感度的求解方法．以上海某地铁车站出入口通道工程为实例，分别就常规开挖跨度条件下以及开挖跨度变化时，如何选择合理管棚直径进行了研究．结果表明：对于软弱地层中常规跨度，采用管棚法施工的地下工程，管棚直径从Φ79mm到Φ108mm范围内，为敏感度急剧变化范围，在该范围内，管棚直径的提高对于位移的影响较为显著，在这些工程中，选择Φ108mm管棚是合适的；而当地下工程的开挖跨度超过一定值后，从控制位移角度出发，宜采用较大直径管棚．     

闽南山区软弱围岩小净距隧道超前支护力学机理与施工技术

以福建三明莆炎高速公路布盂隧道工程为依托,建立了基于Winkler弹性地基梁理论的管棚力学模型,通过理论和数值模拟相结合的方法,研究了软弱围岩浅埋偏压小净距隧道超前支护力学特性及施工控制技术.研究结果表明:在隧道开挖过程中,掌子面处管棚受力较大,支护稳定后受力较小且较为均匀.采用管棚超前支护后,能够有效控制隧道拱顶沉降...