全文获取类型
收费全文 | 5046篇 |
免费 | 107篇 |
国内免费 | 186篇 |
专业分类
系统科学 | 144篇 |
丛书文集 | 219篇 |
教育与普及 | 115篇 |
理论与方法论 | 88篇 |
现状及发展 | 23篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 4749篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 270篇 |
2013年 | 232篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 274篇 |
2009年 | 285篇 |
2008年 | 383篇 |
2007年 | 350篇 |
2006年 | 310篇 |
2005年 | 294篇 |
2004年 | 223篇 |
2003年 | 184篇 |
2002年 | 193篇 |
2001年 | 179篇 |
2000年 | 145篇 |
1999年 | 122篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 84篇 |
1995年 | 90篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 41篇 |
1987年 | 32篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 2篇 |
排序方式: 共有5339条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
本文的主要观点是 :( 1 )实际啮合行轮齿对数较多 ,而且是轮齿凸面对凹面接触 ,齿面接触强度高 ,承载能力大 ;( 2 )由于有的齿轮在啮合线以外啮合 ,因此 ,接触两轮齿的齿面滑动磨损较大。 相似文献
942.
943.
就目前测量平差教材中出现的新旧两种平差体系进行了探讨,分析了新平差体系的主要特点,指出旧平差体系中存在的主要问题,并结合实际介绍了测量平差教学中如何就新旧两种平差体系进行有效地结合,提高教学质量。 相似文献
944.
在温度为20±0.2℃和35±0,2℃、离子强度μ(NaNO3)=0.12时,用差示脉冲极谱法研究了Cd(Ⅱ)-草酸(OX)、Cd(Ⅱ)-己二酸(HADT)二元体系及Cd(Ⅱ)-草酸(OX)-己二酸(HADT)三元体系所形成的配合物.结果表明,配合物的电极还原反应是可逆的,并受扩散控制.在Cd(Ⅱ)-草酸(OX)-已二酸三元体系中研究发现有[Cd(OX)(HADT)2]4-、[Cd(OX)2(HADT)4-、[Cd(OX)(HADT)]2-3种配合物存在.在不同温度下(20℃和35℃),测定了它们的稳定常数,并对二元体系及三元体系的部分热力学函数进行了研究和探讨. 相似文献
945.
946.
盛世明 《上饶师范学院学报》2000,20(3):12-18
在椭球等高分布情形下给出了增长曲线模型中协差阵的最小模估计,并得到了最小模估计成为一致最小方差不变二次无偏估计以及一致最小方差不变二次无偏估计存在的充要条件. 相似文献
947.
直接灰色模型的改进及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
叙述了在双向灰色模型、直接灰色模型DGM(1,1)的基础上建立的直接灰色模型的改进模型NDGM(1,1),并讨论了该模型改变误差的方法,以及它的应用. 指出了文献[3]的例7应用DGM(1,1)理论的错误. 相似文献
948.
根据控制网改造的特点,推导出在控制网中加测GPS基线向量的优化设计模型;利用加测的基线向量数据与原平差成果进行联合平差,从而修正观测点的精度,利用滤波推估理论推估出未观测点的坐标修正值,从而达到控制网改造的目的. 相似文献
949.
应用GPS取代传统的地表变形监测网可以提高外业观测的效率。而GPS观测值是三维基线向量,平差结果是地心坐标系的三维坐标。通过多次重复观测数据的动态平差。可获得各监测站的三维移动、三维移动速率,并可求出加速率。本文研究了三维监测网的分期动态平差方位、平差基准的选取和平差成果的利用。 相似文献
950.
辛洪兵 《北京工商大学学报(自然科学版)》2000,18(4):7-11
通过分析柔轮的轮齿影响系数和齿根应力集中系数 ,得出四齿差谐波齿轮传动的 kt值比其对应的二齿差谐波齿轮传动至少减小 1 0 ,而且 kσ值也有减小 ,这导致四齿差谐波齿轮中柔轮应力水平的降低 .通过有限元分析发现 ,由于刚度不连续现象的减弱 ,四齿差谐波齿轮传动中柔轮的变形形状更接近于理论值 ,这改善了传动的啮合质量 ,降低了动载荷 ;柔轮所需的变形力降低到 75 ,因此波发生器与柔性轴承及柔轮环节的磨损减弱 ,提高了传动效率 ;柔轮齿根最大应力值之比的有限元分析结果与考虑轮齿影响系数 kt的理论估算比较接近 相似文献