论多方博弈下的天图铁路(1916—1924年)

天图铁路是日本为进一步侵略东北而修建的铁路。在修筑过程中中日之间、北京政府与东北奉系之间、吉省人民与日本之间都存在着斗争。日本希望通过修筑此路达到侵略东北的目的,这必然为中国政府所阻;而直奉战争中奉系脱离中央、央地矛盾的加剧最终促成了日本对天图铁路的修筑;吉林人民对于日本借筑路行侵略之实的做法进行了激烈的反对。从1916年天图铁路提案到1924年该路修成,各方在此过程中始终充斥着矛盾。各方围绕天图铁路的提案、修筑所进行的博弈和斗争,反映出近代中国维护铁路权的不易。     

台州市域铁路S2线头陀地区线路通道和站位方案研究

本文充分考虑线路线型、居民出行、客流吸引、土地综合开发、城镇发展、交通影响、环境影响等因素,探讨头陀地区线路通道方案和站位方案设计。通过分析可得出,线路通道方案选取头陀镇北线通道方案,站位方案采用白湖塘北侧设站方案。     

穿越小说在英美的发展历程

本文就英美穿越小说的发展脉络做了一次系统性的分析和总结,根据不同时期的发展状况和特点将其发展大致分为三个时期,即和神话没有脱离的初期、和科技结合的中期以及和多种门类交叉的成熟期,并对每个时期的一些代表作品进行了概述,而且对该时期的穿越小说的鲜明特征也进行了归纳,该文通过对比英美两国的穿越作品,揭示了彼此间的许多共性,并对穿越小说的相关研究提供一定的借鉴。     

基于STATCOM和Crowbar的双馈风电场低电压穿越控制

针对保障双馈风电机组在因电网故障引起的电压跌落时不离网运行的问题,通过分析双馈感应发电机的结构与电网电压跌落时双馈风电机组的暂态数学模型,提出了应用静止同步补偿器(Static-Synchronous-Compensator,STATCOM)与撬棒(Crowbar)保护电路结合的方案来改善双馈风电机组低压穿越能力。在Matlab/Simulink平台搭建了双馈感应发电机的低压穿越仿真模型,结果表明:STATCOM可以在电网故障时发出无功功率维持电网电压稳定;Crowbar保护电路可以在电网故障时抑制转子侧过电流。应用STATCOM与Crowbar保护电路可以在电网电压跌落时,提高双馈风电场的低压穿越能力。     

研究分析铁路项目施工管理

在社会经济发展推动下，我国铁路施工企业逐渐走向国际，埃塞铁路属于我们承担的国外铁路大项目，其铁路项目建设质量不仅关系着铁路施工企业效益，还直接影响着我国国家形象。为降低铁路项目施工成本，实现铁路项目整体效益，结合埃塞铁路项目，分析铁路项目施工管理重点及难点问题，提出相应的铁路项目施工管理措施，以保障铁路项目整体效益实现。     

铁路通讯中移动通讯技术的应用分析

铁路运输在一个国家的交通运输系统中担任了重要的角色,并承担了相当的交通压力,而对于铁路交通系统,其运行稳定的基础保证便是通讯系统,通讯的质量会直接对铁路网运营的效率以及速度造成影响,同时通讯网络的稳定性以及有效性会直接影响铁路系统的安全性。科技进步为铁路通讯系统带来了各种高新技术,随着新技术的引入和应用推广,通讯系统也在逐步的完善,铁路运输的效率以及可靠性也随之提高,文章主要针对当前铁路网络运营当中给所使用到的移动通讯系统进行了分析,并针对应用中遇到的问题进行了相关探讨。     

加强铁路疾病预防控制机构应急能力的思考

铁路疾病预防控制机构由于其点多、线长等特点,有别于地方疾病预防控制机构,特别是在应急处置工作方面。铁路疾病预防控制机构只有结合铁路企业的特点,坚持为职工家属和广大旅客服务的宗旨,制定切实可行的应急预案,建立快速集结机制,强化应急值班,加强应急人员待班,开展实战性应急演练,保持同当地疾病预防控制机构的联系,注重核实报告,科学储备应急物品,方能真正提升应急处置能力。     

利用铁路内燃机废弃润滑油制备轮轨减磨剂的研究

根据铁路内燃机废弃润滑油的性质和轮轨减磨剂的生产要求,研究了铁路内燃机废弃润滑油制备轮轨减磨剂的生产工艺条件。现场试验表明利用铁路内燃机废弃润滑油生产的轮轨减磨剂减磨效果显著,能够满足现场使用要求。     

浅析企业电厂铁路专用线与国铁接轨方案的研究方法

随着企业铁路专用线建设的飞速发展,专用线与国铁车站接轨越来越多。在专用线建设过程中,因厂址和接轨方案的选择,对专用线的投资差异较大,对专用线与国铁接轨的技术方案的比选及决策也造成困难。针对西夏热电厂铁路专用线接轨方案及厂址的选择及研究,总结了铁路专用线与国铁接轨技术方案的研究方法和要点。     

客运专线CPⅢ控制网施工技术研究

为满足行车速度快、乘坐舒适度高的要求,客运专线列车在运营时对轨道的平直度提出了较高的要求。CPⅢ控制网是列车运营维护的基准,具有重要的作用。结合新建铁路长春至吉林城际客运专线,对CPⅢ控制网施工流程和测量方式进行了详细的分析。