基于模糊C均值聚类约束的井-地磁法联合数据空间反演

针对井的数量和分布空间有限,磁法三维反演存在计算量大,反演多解性严重的问题,开展基于模糊C均值聚类约束的井-地磁法联合数据空间反演.采用数据空间反演方法,提高三维反演计算效率,然后在反演中引入模糊C均值聚类对反演迭代结果进行物性约束,提高反演结果可靠性.通过理论模型和冬瓜山矿区模型进行反演分析.结果表明:数据空间反演能...     

选择相控阵雷达信号的准则和所用信号的特性分析

本文从雷达信号的基本原理出发,提出了选择相控阵雷达信号形式的准则。分析了常用信号的主要性能,并修正了文献[1]中的错误。     

基于VisSim的光伏电池通用数学模型的研究

针对光伏电池直流物理模型,在VisSim平台下,开发了光伏电池通用仿真模型,并分析了串联电阻和并联电阻对光伏电池特性的影响.利用该模型,可以模拟光伏电池参数、太阳辐照度、电池温度下的光伏电池Ⅰ-Ⅴ特性.仿真曲线验证了该仿真模型正确且可行,可以用于光伏发电系统中实现动态仿真.     

风积沙固化技术在公路工程中的应用

<正>1风积沙材料在公路建设中的应用1.1风积沙材料在公路建设中的应用概况多年来,国内对风积沙应用与防护均有研究,取得了风积沙工程特性的一系列数据。尤其是近年来在一些领域开展     

基于转向熵的长隧道路段操纵特性分析

为了探究山区高速公路隧道路段驾驶员转向操纵特性的表现情况,招募了5名经验丰富的驾驶员,于包茂高速(包头-茂名)路段南五台隧道(2 564 m)进行了转向操纵特性实车驾驶试验,基于转向熵特征指标对驾驶员转向操纵特征值进行了计算。在分析不同路段试验数据过程中,将各路段划分成若干个区间,通过分析各段核密度、概率密度、累积分布函数等发现：隧道行车时驾驶员表现出了多维因素耦合作用下演变规律,并从隧道环境、驾驶员生心理特性角度予以解释;开放路段驾驶员操纵特性较隧道内稳定性差,而且表现出了“两极分化”的趋势。研究认为,隧道运行环境下驾驶员行为特性规律相比开放路段更加可控,对于山区高速公路隧道设计和交通安全更加有利。     

激光纳米天线

肯尼思·克罗齐（Kenneth Crozier）与费德里克·卡巴索（Federico Capasso）发明了具有高聚光性能的光学天线,使一个DVD碟片可以容纳数百部电影。     

番茄幼苗避荫反应的特征及栽培时底部补光作用的初探

多数喜阳植物在高密度种植时为了获得足够的光源,会增加营养生长而减少生殖生长,引起一系列的表型变化,被称为避荫反应(Shade Avoidance Response,SAR).农业生产中避荫反应的产生限制了荫影不耐受作物的种植密度.本研究中我们发现番茄栽培品种Moneymaker(MM)和Ailsa Craig(AC)在...     

基于二维小波能量阈值的重磁数据去噪算法

研究基于能量阈值的二维小波去噪方法,提出选择小波基函数、信噪分离阶数和去噪阈值3个关键参数的方法,避免依赖经验选择参数。分别针对加性噪声和乘性噪声进行模型试验,并对部分区域的实测磁力数据进行处理。结果表明：与线性滤波器和普通二维小波去噪结果相比,所提方法去噪结果相对误差最小,能够保持异常形态不失真,有利于弱异常信号的识别。     

浅析基于Vectoring技术的宽带提速

随着中国电信＂宽带中国光网城市＂工程的大规模推进,接入网的宽带提速呈现出白花齐放的局面＂,光进铜退＂、＂光铜协作＂等各种模式应运而生,基于VDSL2的Vectoring技术在很大程度上消除FEXT对VDSL2性能的影响,实现相同距离下速率的提升,或相同速率的更广覆盖,为宽带提速提供了又一高效的途径。