基于LabVIEW的测控电路实验教学仿真

虚拟仪器软件应用于实验教学为实验课程的改革提供了一个很好的方向。该文阐述了虚拟仪器软件LabVIEW开发平台的特点以及在实验教学中的应用,并以开关式全波相敏检波电路实验演示为例,阐述了具体的实现方法,实践表明LabVIEW应用于实验教学有良好的效果。     

基于Matlab的轨道电路仿真与应用

本文运用Matlab软件和均匀传输线理论,对电容补偿式轨道电路的调整及分路两种状态,进行数学模型的建立和仿真计算,并对仿真结果与实际测量结果做了对比分析。     

基于模糊定性趋势分析的JTC综合故障诊断方法

针对JTC(jointless track circuit)补偿电容和调谐区故障检测方法不兼容的问题,提出基于模糊定性趋势分析的JTC综合故障诊断方法,实现包括补偿电容和调谐区设备的JTC综合故障诊断。基于传输线理论分别建立JTC补偿电容与调谐区设备故障的仿真模型,以补偿电容所在位置为分割点,提取JTC无故障及补偿电容与调谐区设备分别故障时的信号曲线趋势构建知识库,通过计算实际信号与知识库中经典故障模式的匹配度得出诊断结果。结果表明:信噪比越高,诊断正确率越高,当信噪比为50dB,电阻为1Ω·km时,诊断正确率高达94.9%。相比于模拟退火算法,诊断方法具有更好的适用性和灵活性。     

基于列车结构和运行场景的JTC分路状态建模

"分路不良"和机车信号"掉码"是目前无绝缘轨道电路(Jointless Track Circuit,JTC)分路状态亟需解决的问题.为此,根据列车各轮对位置和编组结构,并考虑JTC钢轨与道床的漏泄,采用传输线六端口网络理论,对列车"仅占用接收端调谐区"、"占用接收端调谐区和主轨道"、"仅占用主轨道"、"占用主轨道和发送端调谐区"和"仅占用发送端调谐区"5个场景下的主、小轨道接收器分路残压和机车信号感应电压进行建模.实验表明:本文模型的仿真结果与实际数据更为接近,可为以上问题的研究提供良好的理论支持.     

无绝缘音频轨道电路的研究与应用

音频无绝缘轨道电路实现了准移动闭塞和报文信息传输,提高线路的利用率,并在城市轨道交通得到广泛应用。本文针对无绝缘轨道电路非均匀分布参数的特点,构建等效电路模型并对其进行仿真计算,分析对接收电压产生影响的各项因素。     

轨道电路红光带故障原因分析

通过对轨道电路空闲红光带故障产生的原因进行分析,就如何减少轨道电路空闲红光带的整治措施和方法进行探讨。     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路的安装与调试

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自上道以来,为提高区间通过能力、缓解运输压力做出了巨大贡献。这是因为ZPW-2000A不但具有法国UM71的整体优点,同时适应我国南方多雨的天气状况,适用于我国电化、非电化区段的25Hz相敏轨道电路及交流连续式轨道电路。满足主体化机车信号对轨道电路的高安全、高可靠的要求。目前,我国许多新建铁路自动闭塞都采用这种制式,既有线路也在逐步改造为ZPW-2000A型无绝缘移频轨道。     

轨道电路参数测试机理及装置研究

轨道电路的一次参数是信号检修中的常测数据,也是轨道电路的计算和调整、轨道电路所用器材的设计等问题的重要依据.针对我国现行城市轨道交通的轨道电路特点,进行了适合音频无绝缘轨道电路测试杌理的研究,研制了轨道参数测试仪.通过现场测试表明,该测试仪运行稳定,抗干扰能力强,满足轨道电路一次参数测量的精度要求.     

3V化25Hz相敏轨道电路工程设计

随着铁路运输布局调整,中间车站调车作业减少,轨道区段有的不经常走车,造成钢轨生锈,很多轨道电路分路不良,严重影响行车效率,威胁行车安全。3V化25Hz相敏轨道电路对于解决那些常年不走车的分路不良区段,效果通常显著。     

电气化牵引供电对ZPW2000A轨道电路的干扰及防护

电气化铁路对于我国铁路发展重载、高速起着至关重要的作用,与此同时电气化铁路也带来了许多新的问题,特别是电气化牵引供电对铁路通信信号设备的影响。本文主要探讨电气化铁路牵引供电对于ZPW2000A无绝缘轨道电路的影响及防护措施。