基于自适应变异SAPSO-LSSVM的轨道电路故障诊断

针对传统无绝缘轨道电路故障诊断精度不高与诊断结果不稳定的问题,提出一种将模拟退火(Simulated Annealing,SA)算法和粒子群最小二乘支持向量机(PSO-LSSVM)相结合的方法,并用其进行故障诊断.借鉴遗传算法(Genetic Algorithm,GA)中的变异思想,在SA算法中引入简单变异算子,提出动态自适应变异SAPSO算法,以克服传统粒子群算法易陷入局部最优的问题.利用自适应变异SAPSO算法对改进LSSVM核函数的惩罚因子和核函数参数进行优化,避免故障诊断结果不稳定.最后通过仿真将本文算法与近几年比较先进的几种算法进行对比.仿真结果表明:本文算法对无绝缘轨道电路的故障诊断准确率更高、诊断结果更稳定.     

基于氧敏感膜的海水溶解氧测定技术研究

提出了一种利用荧光猝灭原理测定海水溶解氧的方法,分别从光电检测电路、LED驱动电路、光电二极管电路、温度检测电路、信号产生采集处理控制电路等方面详细介绍了基于氧敏感膜的海水荧光信号检测系统设计方案,通过实验测试了荧光信号检测系统对荧光相位滞后检测能力、系统的整体稳定性和系统测试数据的准确度。准确度测试中溶解氧测试数据点饱和度从100.00%减小到11.56%,氧敏感膜荧光信号检测系统所测数据与碘量法误差最大为5.15 μmol/L,两种方法变化趋势相同。此系统可以作为一种海水溶解氧测量仪器,具有良好的应用价值。     

相敏检波电路的理论分析

以差动变压器的相敏检波电路为例,对相敏检波电路给出了波形分析和电路理论的分析.     

电力牵引电流对25Hz相敏轨道电路信号电流的影响分析

我国铁路电气化区段电力机车均采用工频50(Hz交流供电,两根钢轨既是牵引电流的回流通道,又是轨道电路信号电流的传输通道。轨道电路既要保证牵引回流的畅通,又要保证在受到钢轨中不平衡牵引电流回流、瞬间脉冲电流及谐波电流的干扰时能可靠工作。本文主要研究分析电力机车的牵引电路对25Hz相敏轨道电路信号电流影响因素并提出几点建议,对25Hz相敏轨道电路的正常工作和保证列车的安全稳定运行有着重要的现实意义。     

轨道电路的GIC监测数据分析

为了研究轨道电路GIC监测数据特征及影响因素,对2015年6月23日京港客运专线鹤壁东站轨道电路GIC监测数据进行统计分析。轨道电路GIC监测数据与子午工程观测台站武汉九峰站地磁场数据有较强的相关性,与地磁场北向分量和东向分量显著相关,从统计学角度论证了轨道电路中监测电流主要由地磁暴产生。本文采用小波去噪法对轨道电路GIC进行降噪处理,可有效提高与地磁数据的相关性,并与平面波模型和分层大地模型的计算感应地电场进行多元回归分析,得到京港客运专线石武段轨道电路GIC的经验模型,研究结果可用于轨道电路GIC预测及特性分析,有助于理解地磁暴对轨道电路信号系统的影响。同时,轨道电路电磁环境复杂易受干扰,对轨道电路的GIC监测及模型建立提出了新的挑战。     

数字编码轨道电路及其应用研究

简述了数字编码轨道电路的原理、频率配置,分析了采用数字编码轨道电路的连续式列车速度控制系统的原理、功能。提出了采用距离码系统的优选方案,对其地面与车上之间的信息传输和自动频率跟踪进行了探讨。     

高压脉冲轨道电路的维护与故障处理

在现代轨道交通中,高压脉冲轨道电路作为解决长期不过车区段分路不良的重要手段,有着至关重要的作用。本文就高压脉冲轨道电路的日常维护以及一些故障的处理进行探讨。     

相敏接收电路的过渡过程分析

讨论了５０Ｈｚ动态牵引电流对２５Ｈｚ相敏轨道电路造成的影响，建立了２５Ｈｚ相敏接收电路的数学模型。用计算机仿真的方法分析并模拟了相敏接收电路的过渡过程，又讨论了动态牵引电流的初相位与相敏接收电路过渡过程的关系。     

ZPW-2000型轨道电路的信号传输特性仿真研究

轨道电路作为铁路运输的重要设备,对铁路运输有着很大的影响。ZPW-2000型轨道电路是目前我国铁路运输中的主流设备。文章针对轨道电路在常态下,电信号在钢轨中的信号变化情况进行研究。通过建立模型并仿真,实现了对ZPW-2000型轨道电路信号传输的变化情况的监测,最终得出仿真结果,为后续的深入研究奠定了基础。