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91.
机场净空规定过渡面范围的计算确定 总被引:3,自引:0,他引:3
针对机场净空条件评定工作中常遇到的问题,对端净空区和侧净空区之间的过渡面范围作了详细的计算与分析,指出了各地段过渡面的形状,计算了关键点坐标,提出了过渡面与内水平面、锥形面和外水平面交线上各点的计算方法,为准确确定机场净空区内障碍物的位置与高程以及超高值提供了理论基础。 相似文献
92.
道路与铁道工程中的边坡生态防护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国道路与铁道工程建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强,边坡生态防护技术越来越受到重视,在道路与铁道工程中被广泛应用。边坡生态防护技术具有良好的经济效益、环境效益和社会效益,是道路与铁道工程中可持续发展的重要对策之一。文章介绍了边坡生态防护技术的发展前景,分析了边坡生态防护技术的基本原理,总结了道路与铁道工程中目前主要采用的边坡生态防护形式,最后指出存在的问题,提出进一步研究的方向。 相似文献
93.
94.
列波兰变压器功率差动保护的探究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了改进列波兰变压器传统数字式保护的可行性。目前列波兰变压器仍以二次谐波制动的比率差动保护为主保护 ,励磁涌流的存在使得该保护的可靠性降低 ,而功率差动保护在励磁涌流发生一个周期后就不受其影响 ,故能够快速准确地分辨出区内故障。通过将功率差动保护与其他保护的配合使用 ,在实际系统中可以达到比较理想的结果 ,具有较大的实用价值。 相似文献
95.
阐述了用一有源滤波器与铁道供电系统相接,以注入牵引负载所需的谐波、无功和负序电流.因此供电电源只提供负载的有功电流.有源滤波器采用电压源PWM型变流器. 相似文献
96.
电气化铁道牵引变电站谐波分析及推算 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍了电气化铁道的谐波特性,对牵引变电站供电运行方式下所产生的谐波进行了详细分析,基于三相平衡条件,采用对称分量法计算,得出高压侧输入电力电网系统的谐波分量电流及线电流;论述了在三相不对称情况下的谐波分析方法,分别导出了不装滤波器和装滤波器时,牵引变压器的谐波电流与电力电网系统各相谐波电流的传输关系,得出牵引变电站注入电力电网系统的三相谐波电流计算方法,用以确定在牵引站内是否需要装设滤波器及需要抑制的谐波序次, 相似文献
97.
变速箱齿轮啮合动力学的数字仿真 总被引:7,自引:0,他引:7
宋小欣 《同济大学学报(自然科学版)》2001,29(12):1503-1506
变速箱中齿轮传动过程通常分为单齿为啮合区和双齿对啮合区,为了详细研究这一齿轮传动力学过程,在给出双齿对啮合动力学方程的同时,引入了时间系数并制定了算法使其离散化,建立了双齿对啮合的动力学仿真模型。 相似文献
98.
本文以河南省农村水电存在的问题为出发点,对农村小水电电气化改造工作的必要性进行了分析,同时对改造工程实施后带来的效益进行了分析,可以为农村小水电电气化改造工作提供一定的理论支持和参考。 相似文献
99.
100.
正凌、淩,两个字,音同字不同,笔划差一"点"。在1948年当选的院士中,有一位淩鸿勋。长时期以来,我,绝非只是我,一直是在下笔之时把他的姓氏搞错了的。淩鸿勋(1894~1981年),字竹铭,广东番禺人,铁道工程专家。1915年毕业于上海工业专门学校(交通大学之前身),后赴美实习进修。自1918年归国后的几十年中,对中国铁路建设事业贡献卓著。1950年去台,1971年退休前为中油公司董事长,1981年8月在台北去世。我最早是从1948年的《国立中央研究院概况》中见到淩鸿勋这个名字的,后来读了 相似文献