微型汽车驱动桥传动效率的试验研究

针对影响微型汽车驱动桥传动效率的关键因素,对微型汽车驱动桥系统内部功率损失的组成与形成机理进行了分析,构建了微型汽车驱动桥传动效率的数学模型。基于微型汽车驱动桥的具体结构,搭建了专门用于驱动桥传动效率测试的试验台架,通过制造试验样机并开展相关测试,研究了各关键因素对微型汽车驱动桥传动效率的影响规律。试验结果表明:保持加载扭矩不变,随着微型汽车驱动桥输入转速的逐渐增大,传动效率值将逐渐上升,当输入转速增大至约3 500 r/min时传动效率上升至最大值,而后开始逐渐下降;保持输入转速不变,驱动桥的传动效率随着加载扭矩的增大而增大;随着差速器轴承的预紧变形量的增加,驱动桥的传动效率将逐渐降低;在保证轮毂轴承使用寿命的前提下适当增大径向游隙的大小,驱动桥传动效率值将随之上升;如果通过采用合成齿轮油来改善润滑油粘—温特性,驱动桥的传动效率最高可提高约2.51%。     

HHM-BN的某型发动机燃油附件制造风险评估

针对发动机燃油附件制造数据不足、风险因素复杂、动态作用显著的问题,提出一种结合层次全息模型和贝叶斯网络的改进风险评估模型。利用层次全息模型,建立发动机燃油附件制造风险辨识框架。在此基础上,构建发动机燃油附件制造风险贝叶斯网络模型,并对其参数学习最大似然法进行改进;最后,结合实例和Netica软件,通过仿真验证了改进模型的有效性,得到发动机燃油附件制造总体风险为25%,动平衡与302研孔为关键风险。     

浅谈直燃型溴化锂吸收式冷热水机组燃油、燃气系统和排气系统的设计与施工

溴化锂吸收式冷热水机组(溴冷机)按其所用热源分为热水型、蒸汽型、直燃型三种,直燃溴化锂吸收式中央空调机简称直燃机,它是以燃料的直接燃烧作为热源,它是三种分类类型的溴冷机中的一种。本文针对直燃溴化锂吸收式中央空调机的设计施工要点,阐述了作者的一些观点。     

浅析船舶燃油切换时结焦问题的成因及解决方案

在当前国际油价高企背景下,船舶用的重油大都越来越残渣化。因此,船舶在航行中进行燃油切换时常常发生因不相容性产生结焦,堵塞燃油滤器,严重威胁主机运行及船舶航行。因此,解决船舶重油切换轻油时结焦的问题显得非常有意义。本文通过对混合油结焦样本进行分析,发现沥青质胶体的稳定性破坏是产生结焦的本质,因此提出了采用添加合适的燃油添加剂及换油后期控制温度增强沥青质胶体稳定的解决方案,并进行了实效试验,效果良好。     

电喷发动机积碳的处理与预防

随着多点燃油喷射发动机的普及,电喷发动机燃油系统和进气系统的积碳现象日益增多,一些由于积碳而引起的特有故障现象也随之而来.在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题,要让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上加难,与其出了问题再修不如防患于未然,用日常维护的手段来保持车辆的正常使用性能.介绍了几种减少和预防积碳产生的方法.     

燃油加油机超差检测及对策研究

近年来,＂油耗子,油老虎＂事件不断发生,使得加油站燃油加油机的计量准确度成为一个受到全社会关注的焦点问题,这个问题不光影响到广大群众消费,也影响到计量监督检定部门的公正性和权威性,本文对燃油加油机超差检测及对策进行了研究,希望本文的研究能使广大群众对于加油机准确与否能有一个客观的认识。     

基于PLC的燃油低烧计算机监控系统

针对燃油低烧系统的非线性、大时滞、多输入多输出、多耦合的特点,对燃油低烧系统换热器温度控制的要求进行了分析和计算,优化控制系统的参数,采用了工控机和PLC两级计算机控制系统方案,在此基础上引入模糊控制算法,建立智能的、较完善的燃油低烧计算机监控系统.     

柴油发动机功率不足原因浅析

柴油发动机的故障一般分为电喷系统、机械、燃油管路方面的故障。分析了柴油发动机功率不足的原因,并提出检修方法。     

燃油工业锅炉的节能研究

工业锅炉作为工厂里的高能耗设备，探究其节能措施也已经成为当前工作的重点工作之一。文中从改善燃烧条件，强化换热及热回收等方面进行着手探究了其节能措施。     

某轮分油机高振动报警故障排查及检修

该文以某实轮分油机高振动故障报警为例,综合排查并分析了该次故障发生的主要原因,并提出了以后管理中应注意的事项.