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101.
高速列车运行过程中,轮轨复杂激励会对轴箱轴承的动力学行为产生不可忽视的影响.首先利用UM(universal mechanism)软件建立车辆-轨道动力学模型,在对车辆模型进行稳定性、平稳性和安全性验证的基础上,获取了复杂激励下轴箱轴承所受的垂向、纵向和横向载荷;然后,通过Solidworks软件和ADAMS软件建立了轴箱轴承内圈剥离故障动力学模型,通过与滚振实验台轴箱轴承实验对比,验证了所提模型的准确性.通过动力学仿真分析可知,轴箱轴承故障侧的滚子与内圈接触载荷大于非故障侧与正常轴承,故障侧保持架的振动大于非故障侧与正常轴承,内圈故障冲击加剧了轴承保持架与外圈的质心波动.最后,进一步对比考虑轮轨激励下与定载荷下故障轴承仿真结果发现,受轮轨激励的影响轴承内部各个元件间的接触载荷显著增大,轴承保持架与外圈质心运动轨迹盒维数显著增大.研究成果对揭示实际工况下高速动车组轴箱轴承内部元件振动特性规律具有重要意义. 相似文献
102.
农业科研院所人才激励对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
加快农业科技的发展,关键在人才,最大限度地激发农业科技人才的创新动力与聪明才智,已成为农业科研院所战略思考的核心。通过阐述激励内涵与农业科研单位人才激励的重要意义,分析激励现状中普遍存在的问题,提出满足农业科技人才不同需求的六大激励对策,为吸引、留住、激励农业科研院所科技人才提供参考。 相似文献
103.
学校的竞争是人才的竞争,我国高度重视高层次人才建设。江西省作为不发达地区,在高校高层次人才建设方面存在着顶尖人才匮乏、国际化程度不高、引进规划不科学、引进机制不完善和配套政策不健全等问题。高校推进高层次人才建设应该加强人才的激励工作,应坚持物质激励和精神激励相结合、坚持"过去"激励和"未来"激励相结合、坚持激励、管理和监督相结合、坚持人才引进和培养相结合。 相似文献
104.
为了提高姿轨控发动机结构环境试验的设计水平,迫切需要研究相应的环境试验响应分析方法。基于姿轨控发动机中频振动特征明显这一特点,综合考虑各组件的模态数及结构特征,为姿轨控发动机建立了适用于中频响应分析的混合有限元-统计能量分析(FE-SEA)模型。在地面试验中,由于使用振动台,输入功率无法直接采用现有理论进行计算,提出了一种基于连接界面随机振动加速度功率谱密度的振动台激励输入功率计算方法,用以实现发动机结构在振动台激振下的响应预示。基于混合有限元-统计能量分析的姿轨控发动机结构响应预示结果与振动台试验的响应测量结果比较,结果表明,混合有限元-统计能量分析方法在中频分析频段内能够准确预示结构响应,当随机子系统的模态数大于3时,对应中心频率下的结构中频响应预示误差均小于±3 dB,具有良好的环境试验响应预示精度。混合FE-SEA方法的预示结果准确性与随机子系统在分析频带内的模态数密切相关,当模态数较小时,预示结果与试验结果在较低频带的误差变得显著。该研究内容为姿轨控发动机结构的中频振动响应分析提供了有效参考。 相似文献
105.
【目的】使用诸多机载真件的高等级飞行模拟器存在无法通过传统模拟音频方案产生DME导航音频的问题,提出一种适用于ARINC429设备的数字音频解决方案。【方法】通过采集机载DME—4 000设备与RIU之间的数据,解析DME输出到RIU的ARINC429格式数据的传输时序及导航音频的L044数据位组字规则。【结果】以浦东导航台为例,将对应的莫尔斯电码按本研究提出的方法转换成0-1字符串,并以20位为一组分割打包成L044数据字,再按真机时序对其进行传输,最终产生的DME导航音频与真机真实声音要保持一致。【结论】试验证明,本研究提出的基于ARINC429总线法能有效解决某民用客机飞行模拟器在采用RIU、ACP真机设备和真机链路时DME数字音频的激励问题,从而达到预期的仿真效果。 相似文献
106.
107.
108.
109.
110.
本文介绍了采用一种新型的全数字交流变频矢量控制系统实现韶钢炼铁厂高炉探尺自动控制系统的思路和方法,给出了系统的硬件设计和基本的动作过程原理。使用结果表明该系统运行稳定、可靠,可以很准确地测量料面。 相似文献