全文获取类型
收费全文 | 2249篇 |
免费 | 36篇 |
国内免费 | 42篇 |
专业分类
系统科学 | 10篇 |
丛书文集 | 100篇 |
教育与普及 | 74篇 |
理论与方法论 | 6篇 |
现状及发展 | 11篇 |
综合类 | 2126篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 177篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2327条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
针对急倾斜厚煤层特点,采用数值仿真方法,研究了侧向放煤规律,提出了急倾斜侧向放煤协同最优控制开采原理、工艺过程和特殊的顶底板控制技术,对于厚度在3-8m的急倾斜煤层,将工作面布置成伪倾斜状,采用自制的柔性掩护支架成功地实现了侧向放煤开采,回采率达96%以上,介绍了爆破落煤、支护与移架方式、侧向放煤和运煤等工艺。 相似文献
52.
超音速飞行器机动飞行时面临大攻角流动问题.这里,我们报道一种由大攻角飞行导致机翼上表面出现特殊的脱体激波、再压缩激波与滑移线共存的现象.在大攻角条件下,超音速气流在机翼前缘产生脱体激波,波后亚音速气流在机翼上表面加速到超音速,一般会形成再压缩激波.在大攻角条件下,由机身下方翻转上来的亚音速气流与机翼上表面超音速气流接触,因亚音速气流压力高于超音速气流,因此产生高背压斜激波,以达到压力平衡.我们发现,高背压斜激波正好构成机翼上的再压缩激波.在较大攻角条件下,机翼脱体激波、再压缩激波以及超音速与亚音速气流之间的滑移线,为满足压力平衡,交于前缘某点,形成特有的脱体激波/再压缩激波/滑移线干扰结构.计算表明,该滑移线内在的开尔文-亥姆赫兹不稳定性会导致新的非定常现象与气动噪声. 相似文献
53.
《华中科技大学学报(自然科学版)》2021,49(6):103-108
为进一步探究高强钢绞线网与水泥基复合材料(ECC)的黏结滑移关系,通过高强钢绞线网在ECC内部黏结滑移微观机理分析,充分考虑钢绞线直径对其黏结滑移曲线初始切线刚度的影响,引入损伤力学理论对现有钢绞线网与ECC黏结滑移模型进行了修正.经模型验证,分析表明修正后模型计算结果与试验结果符合良好,尤其是上升段具有更好的精确性.此外,将修正后模型引入到有限元模拟分析中,采用ABAQUS软件中的Spring-2非线性弹簧单元来模拟高强钢绞线网与ECC的黏结滑移特性,对高强钢绞线网与ECC拉拔试验进行有限元模拟分析.结果表明:数值分析结果与试验结果符合良好,进一步验证了模型的精确性,以及数值分析方法的可行性和适用性. 相似文献
54.
钢梁与混凝土之间的相对滑移使钢-混凝土组合梁刚度降低,变形增大。文章从能量的角度,提出滑移效应下剪力连接件应变能公式;建立了钢-混凝土组合梁应变性能分析的微分方程;并对集中荷载下简支梁的挠曲线进行了实例求解;与换算截面法和有限元分析结果比较,验证了通过能量法求解滑移效应下组合梁挠度的可行性。 相似文献
55.
利用汽车ABS轮速传感器信号,在建立轮胎滚动的纵向力模型的基础上,运用最小二乘法等算法对轮胎半径和纵向刚度进行估计,并通过线性仿真进行进一步验证,由此来监测轮胎压力的变化情况,为间接TPMS的研究提供了一种较好的方法. 相似文献
56.
对于有埋深无体积质量黏性土地基极限承载力的求解,目前大多数土力学的书籍中都是先假定滑移面然后用静力平衡的方法求解,这样的求解过程是不精确的.利用Coulomb-Mohr屈服准则,基于R.希尔调和挤出图,采用了塑性力学滑移线的方法求解,得到了相同的结论,但是推导过程却大为简化. 相似文献
57.
林源 《南阳理工学院学报》2022,(4):99-102
某电厂煤棚采用了预应力管桁架的结构形式,为减少对施工场地的占用,降低对生产的影响,采用了累计滑移的施工方案,借助支撑胎架的特殊悬挑构造,保证带拉索的桁架能便利安装并顺利滑移出去。通过利用煤场两侧的挡煤墙来承受煤棚滑移过程中的竖向力,通过设置依附滑移梁的水平桁架来承受料棚滑移中的外扩力,借助滑靴和设置在滑移梁内的“刻度”滑块来对滑移进行同步控制,对滑移施工方案、技术要点和过程控制进行了介绍。经施工反馈,该方案经济适用,安全可靠。 相似文献
58.
在多层金属箔片的超声焊接过程中,焊头压紧金属箔片并带动其发生超声振动,各接触面摩擦生热并产生塑性变形,进而形成固相连接.各层箔片所受载荷存在差异,导致各接触面的摩擦行为和连接质量不一致,从而影响整体焊接质量.因此,需要分析焊接过程中载荷在多层金属箔片中的传递规律,揭示多界面的摩擦状态和能量耗散差异.以5层铜箔的超声焊接为研究对象,基于Cattaneo-Mindlin接触理论,利用Abaqus建立二维有限元仿真模型;分析不同压力载荷下各接触面的载荷分布和黏结-滑移状态转化;计算各接触面的摩擦耗散能量总量及在各接触面中的占比,并总结影响因素,给出多层金属箔片超声波焊接的理论工艺优化方法. 相似文献
59.
为了研究托臂支架的实际承载性能,通过平衡加载试验机对两类托臂支架共8个足尺模型进行了承载力测试.采用静力加载方法,对比分析了加方管、附加支撑的不可调节托臂支架和2组可调节托臂支架的承载力、荷载-位移曲线以及承载力影响因素.试验结果表明:可调节托臂支架的承载力低于不可调节托臂支架.在不可调节托臂支架中,附加支撑的托臂支架... 相似文献
60.
为了充分利用路面附着能力以提高电动汽车的制动安全性,文章提出了一种基于径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络路面识别的电动汽车制动防抱死系统(anti-lock braking system,ABS)控制方法。采用RBF神经网络进行路面识别,将识别出的最优滑移率作为目标参数,以此设计了一种模糊控制与预测控制相结合的ABS控制策略,同时制定了制动力矩分配策略,从而确保制动系统可靠工作并实现制动能量回收,最后基于CarSim与Matlab/Simulink仿真平台进行了实例样车仿真分析。仿真结果表明,该路面识别方法可以准确识别当前路面状态,ABS控制策略下的制动距离相对于模糊控制策略缩短了6.57%,制动能量回收提高了3.9%。 相似文献