虎跳门特大桥深水大孔径钻孔桩施工工艺

以虎跳门特大桥33号墩深水大孔径钻孔桩施工为例,从栈桥平台搭设、钻机选择、钻进参数选择、护筒制作及插打、KTY3000钻机钻进、钢筋笼制作与下放以及水下混凝土灌注等方面详细介绍了深水、大孔径钻孔桩施工工艺.     

海底深水沟槽开挖和炸礁技术

随着国家海洋事业的发展,海底沟槽施工日益频繁,深水沟槽开挖项目逐渐增多.在海底水深达到一定深度后,开挖难度急剧增大.本技术主要依托福建炼油乙烯项目海底原油输送管线工程研究了51m水深时海底沟槽开挖技术.     

中北太平洋深海Nd同位素的分布与传输途径

以往一直笼统地认为, 中北太平洋深水(约1500~4000 m)富放射成因Nd来自太平洋岛弧的输入, 但对于其输入的路径与方式缺乏进一步的认识. 通过取自于中北太平洋20°N 附近海山17 个不同深度铁锰结壳, 测定了该区结壳表层样的Nd 同位素组成. 结合已发表的海水Nd 同位素数据, 获得了如下新的认识: 北太平洋中层水(NPIW, 300~800 m)在西太平洋边缘所携带的Nd 通过平流带入整个中北太平洋, 是中北太平洋深水获得富放射成因Nd 的重要来源, 而浅表层海洋Nd 对中北太平洋深海的影响则不明显. 这凸显了大陆边缘洋流垂向混合输入对中北太平洋深水Nd 同位素平衡的作用, 为深入认识海洋Nd 循环提供了启示. 此外, 从铁锰结壳表层样获得的中北太平洋深水ε_Nd 值较为均一, 平均值约为-3.4, 高于已报道的本区现代海水实测的ε_Nd 均值(约为-3.9), 说明中北太平洋深水Nd 同位素在较短时间尺度上的演化并不是稳定不变的.     

暑假,小心游泳

暑假,天气炎热,到水中扎几个猛子、学几下狗刨、和伙伴们打水仗……一个字:爽!可你想过吗?在这"爽"的背后,可能隐藏着不安全因素。中国有个成语叫"乐极生悲",就是说在你高兴得忘乎所以时,危险可能已经悄悄"盯"上你了。难道不是吗?几乎每年暑假都有溺水事故发生……     

深水近海供应船的发展趋势

根据当前世界海洋石油强国近海供应船现状和中国海洋石油工业发展状况及深水战略,结合多年近海供应船海上作业经验,对深水近海供应船发展趋势进行初步探索及研究.     

青藏高原东部玉树隆宝蛇绿混杂岩中早二叠世放射虫的发现及其地质意义

报道了采自青藏高原东部玉树隆宝蛇绿混杂岩硅质岩岩块中的放射虫化石.该放射虫组合包括Latentifistula crux Nazarov et Ormiston,Pseudoalbaillella scalprata scalprata Holdsworth et Jones,Pseudoalbaillella scalprata rhombothoracata Ishiga,Pseudoalbaillella sakmarensis(Kozur)等.该放射虫组合属于Pseudoalbaillella scalprata rhombothoracata带,该带可以进行全球对比,地质时代为早二叠世.放射虫动物群与可可西里、滇西等地的古特提斯放射虫组合一致,它指示了玉树早二叠世存在深水沉积盆地.     

浅谈岩溶地区公路桥梁深水桩基础施工技术

深水桩基础施工是桥梁施工最关键的分部工程,它不仅是工期保证的关键,而且也是技术的关键,并且关系工程进度.喀斯特地形在我国较大范围内存在,特别是南方地区.这种地质在桥梁施工中比较常见,由于岩溶地形的复杂性和施工中的不可预见的因素太多,因此往往成为影响工期和造价的一个非常重要的原因.因此,有必要对深水桩基础施工关键技术,特别是岩溶地区建造的桥梁的基础施工进行研究.本文从桩基施工技术着手,分析了岩溶地区对公路桥梁施工的影响,对现行岩溶地区公路桥梁深水桩基础施工的二个方案进行对比,希望通过本文的研究能给今后在岩溶地区进行的大型桥梁深水桩基础的施工提供借鉴和参考.     

拼装式双壁钢套箱在深水基础施工中的应用

结合工程实例，介绍拼装式双壁钢套箱围堰的结构设计、施工技术及质量控制，使用效果作了分析。     

三峡水库常年回水区航运工程建设关键技术研究

本课题的总体研究目标是：通过对三峡水库常年回水区航运工程关键技术的科技攻关和技术创新，获得三峡库区悬移质输移和深水码头嵌岩桩变形等规律，形成三峡水库航道演变数值模拟技术、三峡水库常年回水区航道治理技术、深水码头嵌岩桩基础设计技术等创新技术，达到三峡水库常年回水区488km航道设计水深保持4.5m，码头水工结构建设成本节约20%以上。在重庆交通大学河海学院杨胜发教授的带领下，课题研究取得了圆满成功。     

无数个第一造就的“海洋石油981”

<正>"海洋石油981"的成功建造和使用,填补了中国在深水钻井特大型装备项目上的空白,是我国装备制造业高端突破的一个缩影。其中"9"代表9000米作业能力(钻井深度)、"8"代表800英尺作业水深,而"1"则代表第一艘该型船。