一种新型汽车内饰件聚氨酯发泡生产线

本文通过分析一种新型汽车内饰件聚氨酯发泡生产线的结构原理、技术特点、相应技术参数以及应用范围，从而了解该生产线的先进性，这对提高我国汽车装备技术水平有重要启示。     

一类非线性梁方程组整体强解的存在性和唯一性

研究了一类非线性梁方程组的初边值问题,描述了力学中弯曲与扭转联合作用下具有结构阻尼的振动问题;利用Faedo-Galerkin方法,证明了该方程组整体强解的存在性、唯一性,为力学中弯曲与扭转联合作用下具有结构阻尼的振动问题的研究与计算提供了数学依据。     

汽车零污染技术发展动向

当前,欧盟已把车辆排气标准中的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物减少了30%.为进一步减少汽车排气污染,欧盟又推出了雄心勃勃的新计划:到2010年,排气污染将进一步减少50%.据欧盟称,如果这些建议付诸法律,到2010年,欧盟将实现汽车零污染的目标.     

日本：潜在军事大国

日本现有军事生产潜能非常可观。美国专家指出，日本五大汽车生产商都可以投入到坦克装甲车辆的生产行列，而日本造船业早就具备建造航母和大型驱逐舰的能力。目前，日本军事工业生产潜力巨大，具有十分惊人的战时转产能力。     

Ansys中砼单元Solid65的裂缝间剪力传递系数取值

结合22根钢筋混凝土简支梁弯剪-轴拉极限承载力试验实测结果和有限元分析结果,对Ansys中混凝土单元Solid65的裂缝间剪力传递系数的取值范围及其对计算结果的影响进行了较为全面的研究.研究中考虑了梁体预拉裂、轴向拉力大小、配筋率、混凝土强度等级等因素的影响.研究结果表明,Solid65的裂缝间剪力传递系数对有限元分析结果影响较大,当开口裂缝的剪力传递系数C1=0.35~0.40,闭合裂缝的剪力传递系数C2=0.9~1.0时,有限元的计算结果与试验实测结果吻合较好.这一结论可用于钢筋混凝土梁受力的有限元分析.     

公路桥梁养护与管理分析

本文阐述了加强桥梁养护的必要性，重点分析了目前公路桥梁养护存在的突出问题，提出了加强桥梁养护的措施，并在此基础上提出若干建议，供大家参考。     

汽车左、右排气管对行人步行环境影响的实验报告

一、问题的由来 2007年夏,我在参加道路安全志愿者活动(在马路边协助交警)时,发现大型车辆经过时废气量大,比较刺鼻,而小型车辆经过时就比较好一点,想一想也正常,大型车负载大,做的功大,消耗能源多,排放废气肯定比小型车多.但是后来注意到相同类型的车经过,我嗅到的废气刺鼻程度也不一样,这是什么原因呢?我经过细细观察比较后发现:相同类型的汽车,它的排气管位置有可能是不一样的,有的装在左边,有的装在右边(还有的两边都有).     

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新事新言约翰·麦凯恩个性独立、思想独立,当与你见解不同时,他不怕告诉你自己的真实想法。——布什9月2日在白宫通过卫星发表简短的远程视频讲话,为麦凯恩造势。